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Ciclismo

Ciclismo: Novità di prodotto: Colnago e64: la bici da corsa elettrica incontra il marchio tradizionale

28. Marzo 2019 by Florian Nowac

Novità di prodotto: L'ultimo sviluppo di Colnago segue l'ultima tendenza nel mondo del ciclismo. La Colnago e64 è la prima bici da corsa elettrica del marchio tradizionale. Con il suo peso ridotto e il supporto fino a 250 watt, puoi vedere quanto sia eccezionale Colnago quando si tratta di bici da corsa elettriche.

Pochi hanno visto arrivare l'ultimo sviluppo di Colnago. La Colnago e64 è la prima bici da corsa elettrica degli italiani. L'obiettivo del marchio è preservare la tradizione, ma non ignorare innovazioni e ulteriori sviluppi e stare al passo con i tempi.



La Colnago e64 dovrebbe offrire le migliori prestazioni per bici da strada, incluso il supporto del motore. Con un peso impressionante di soli 12 chili inclusa la batteria, l'e64 è piuttosto impressionante. Ciò è reso possibile grazie a un telaio molto leggero e una forcella di alta qualità
Carbonio monoscocca. Il motore stesso, inclusa la batteria, pesa 3,7 chili.

Il cosiddetto sistema di servoassistenza Ebikemotion, il più leggero sul mercato secondo il produttore, porta una potenza fino a 250 watt e può essere collegato a una specifica applicazione, ampliando notevolmente le funzioni a disposizione dell'utente. Dovrebbe anche essere possibile, ad esempio, accoppiare il motore alla frequenza cardiaca. Si dice che presto sarà disponibile un supplemento aggiuntivo per motore e batteria, che sembra una bottiglia e offrirà prestazioni aggiuntive.



Il design della Colnago e64 è stato ispirato dal modello di bici da corsa di punta, la C64. Con un gruppo Shimano Ultegra e freni a disco idraulici, ai ciclisti ambiziosi viene offerta un'attrezzatura ben bilanciata.



WEB: colnago.com

tag:ColnagoColnago e64E-BikeE-biciNotizieCiclismo su strada

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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