Test: la Bulls Six50 E1 offre la perfetta introduzione ai modelli E-MTB sportivi di Bulls. Con una potente trasmissione Bosch Performance Line, Shimano Deore e altre caratteristiche di alta qualità, la bicicletta in alluminio offre le migliori condizioni per quasi tutti i terreni.
Bulls Six50 E1 – Il telaio
Il telaio del Bulls Six50 E1 è molto simile ai modelli Bulls Copperhead in termini di geometria e lavorazione. Il telaio in alluminio convince per la lavorazione di alta qualità e la robustezza a cui sei abituato da Bulls, il che dovrebbe anche giovare alla longevità del Six50 E1. Con i suoi 27,5″, la Six50 E1 offre una geometria del telaio rilassata che garantisce una posizione di seduta leggermente eretta, che dovrebbe essere particolarmente evidente in termini di comfort nei tour più lunghi. Tuttavia, il Bulls Six50 E1 offre una piattaforma abbastanza sportiva che dovrebbe essere particolarmente adatta a principianti e tuttofare.
Bulls Six50 E1 – L'attrezzatura
Il cuore del Bulls Six50 E1 dovrebbe ovviamente essere il potente motore Bosch Performance Line. Grazie all'integrazione riuscita e al design sportivo, questo non è solo un vero colpo d'occhio, ma ha anche molta potenza e fornisce 250 watt di supporto con una capacità di 400 o 500 Wh, che dovrebbe corrispondere a un'autonomia di quasi 200 chilometri.
A questo si aggiunge il circuito Shimano Deore a 9 velocità, che è sinonimo di prestazioni di commutazione precise e robuste. La forcella ammortizzata SR Suntour con escursione di 100 mm, così come i freni a disco idraulici e pneumatici decenti con un buon battistrada garantiscono la sicurezza necessaria anche su terreni sconnessi.
Un piccolo punto forte sono gli allegati Monkey-Link interni. Le luci anteriori e posteriori sono facili da fissare, possono essere rimosse con un semplice movimento del polso e garantiscono una buona visibilità, soprattutto nella stagione buia. Il portaborraccia Monkey-Link offre una facile maneggevolezza grazie al meccanismo magnetico.
Bulls Six50 E1 - Elettrizzante divertimento fuoristrada
Il Bulls Six50 E1 ci ha incuriosito fin dall'inizio. Perché? Una hardtail ben equipaggiata con cambio Shimano e un telaio in alluminio di alta qualità e poi un motore Bosch Performance Line. Certo che sarai punzecchiato. Il prezzo di 2.299 euro è incorruttibile, soprattutto per questa variante di equipaggiamento, ed è piuttosto impressionante.
Ovviamente volevamo testare immediatamente l'E-MTB e scoprire esattamente di cosa fosse veramente capace. La geometria del telaio leggermente più rilassata garantisce un'esperienza di guida molto piacevole, che è ulteriormente supportata dal buon comfort. Tuttavia, puoi davvero schiacciare il gas con Bulls Six50 E1 ed essere veloce su strada. Qui, l'azionamento Bosch supporta abilmente e offre un supporto completo di 250 watt, che dovrebbe durare per quasi 200 chilometri. Lo Shimano Deore fa la solita solida impressione e offre prestazioni di cambiata robuste e precise. I pneumatici ben profilati e i freni a disco idraulici sono l'ideale per essere veloci e, soprattutto, sicuri nelle discese. La forcella ammortizzata da 100 mm garantisce un'esperienza di guida fluida e sopporta bene anche i colpi duri.
Tommaso Eder dice
Ciao a tutti,
vuoi commettere lo stesso errore dell'industria automobilistica?! Gli intervalli immaginari e il consumo immaginario promettono in condizioni di laboratorio. Più di 200 km è un raggio d'azione quasi ridicolo e praticamente impossibile. Ci sono troppe variabili per questo. Si prega di essere realistici!
Marco Degen dice
Ciao Tommaso, hai perfettamente ragione! Sono possibili distanze di circa 200 km ma sono teoria grigia.
I nostri numerosi test pratici e di laboratorio hanno dimostrato che circa 100 chilometri sono sicuramente possibili in un uso "normale". Ad esempio, se percorri una salita ripida del 500% a ritmo sostenuto con un motore Bosch CX e una batteria da 6 Wh, puoi percorrere circa 1.200 metri di dislivello, ovvero circa 20 km.