Test: il Bulls Sturmvogel Evo Street, che è eccezionalmente ben motorizzato con il Brose Drive T, piace per il suo aspetto nostalgico, che ovviamente nasconde molta tecnologia e una buona parte del valore di utilità.
Le bici urbane esistevano già 100 anni fa. A quel tempo avevano nomi così evocativi come "Rixe", stregati con un'ampia cornice a collo di cigno e arrotolati su copertine color crema. Sono ancora popolari oggi per il loro bell'aspetto e l'aspetto rilassato, ma sfortunatamente si sono in gran parte estinti.
Ma non devi essere troppo triste per questo. Il look classico è tornato, ma ora c'è dietro un livello tecnico che potevi solo sognare ai bei vecchi tempi. Con lo Sturmvogel Evo Street del marchio di Colonia Bulls, devi guardare molto da vicino per vedere cosa c'è a bordo. E questo è già molto: iniziamo con il potente motore "Brose Drive T", che è integrato nel telaio, se non in modo invisibile, almeno in modo molto discreto. L'unità offre un totale di 90 Nm di coppia, con i quali lo Sturmvogel dimostra più e più volte nel traffico quotidiano che il piacere di guida ha meno a che fare con la velocità assoluta che con l'accelerazione, anche se solo da 0 a 25.
Sturmvogel EVO Street: motore potente e batteria capiente
Invece dei due tubi sottili del classico telaio Urban, lo Sturmvogel ha, come è comune oggi, un unico corpo cavo abbastanza spazioso, abbastanza grande da contenere un pacco batteria abbastanza grande. 650 wattora sono sufficienti anche per gli standard odierni, soprattutto se possono essere nascosti nel telaio, il che, tra l'altro, non è solo una questione di aspetto. Se usi una bici come la Bulls Sturmvogel nella vita di tutti i giorni, potresti anche non volerla riconoscere immediatamente come e-bike, se non altro per il rischio di furto.
Invece di freni a pressione e contropedali, la nostra moderna bici da città è ovviamente dotata di potenti freni a disco; invece di una o tre marce, come era normale in passato, sono disponibili otto marce del collaudato Shimano Alfine. Entrambe sono una buona scelta - funzionale comunque, ma anche per l'aspetto: forcella e parte posteriore beneficiano della mancanza di ingombranti freni a pattino; la bici sembra solo più bella.
I voluminosi pneumatici Schwalbe assicurano il comfort di guida
Naturalmente, anche l'abbinamento dei colori di sella, manopole e pneumatici è molto piacevole. Il primo è un esempio abbastanza semplice, ma calza molto bene e, grazie al rivestimento in similpelle e all'assenza di cuciture decorative, ha il vantaggio di non assorbire umidità quando piove. Gli pneumatici Schwalbe hanno molto di più da offrire oltre al semplice colore "Coffee": da un lato rotolano piacevolmente facilmente, dall'altro sono nell'innovativo formato 26 x 2.35. Cosa significa? Nonostante i voluminosi pneumatici 60, che offrono un elevato grado di smorzamento delle vibrazioni, il diametro esterno delle ruote non è troppo grande. Ciò favorisce la manovrabilità, che è particolarmente importante nel traffico cittadino; il procellario non è uno stoico corridore rettilineo come i suoi antenati, ma al contrario piacevolmente agile. A proposito, anche quando viene caricato il solido cestino davanti al manubrio. Non è fissato alla forcella, che avrebbe un effetto negativo sullo sterzo, ma al tubo sterzo. Insieme al portapacchi posteriore, trasforma la bellissima bici in un mulo da soma: ciclista e carico insieme possono pesare ben 110 chili!
Una caratteristica positiva che collega i Bulls alle classiche bici da turismo è la posizione di seduta piacevolmente eretta. Non è nemmeno necessario montare un certo numero di distanziali sotto l'attacco manubrio: i progettisti ci hanno pensato bene e hanno dotato la bici di un lungo tubo sterzo. E così una cosa tira l'altra: la guida potente, l'equipaggiamento di alta qualità, un design robusto e tutto questo nella fascia dell'aspetto di successo: questi fattori si traducono in una bici urbana elettrificata di grande successo. Che ovviamente ha anche un piccolo punto di bellezza: se il luminoso faretto a LED sotto il cestino fosse ancora in un classico uovo cromato, lo Sturmvogel Evo Street sarebbe davvero perfetto.
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