Test: con l'Orbea Terra M31-D 19, abbiamo testato un vero peso leggero tra le bici gravel. Anche con i pedali è possibile raggiungere senza problemi pesi inferiori a 9 kg. Se il velocista leggero può reggere il confronto anche nella dura vita di tutti i giorni sulla ghiaia?
Orbea Terra M31-D 19: i fatti
Materiale del telaio: Carbonio
Dimensioni delle ruote: 700c
gioco pneumatici: 40mm (700c)
Dimensioni asse (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Occhielli parafango: Ja
Occhielli portapacchi (v/h): No no
portabottiglie: tubo obliquo in alto, tubo sella
Peso ruote f/r (con pneumatici, pacco pignoni e dischi freno): 1.550 g / 2.120 g
Peso bici completa senza pedali (taglia M): 8,71 kg
Prezzo: € 2.599
Leggera dal look da vespa: l'Orbea Terra viene tolta dalla bilancia con incredulo stupore. La bicicletta spagnola, disponibile in diverse varianti di colore, pesa meno di nove chili con un set di pedali SPD leggeri: un vero valore aggiunto. Il modo per arrivarci è attraverso un telaio in carbonio leggero e sottile, dove l'elegante parte posteriore è particolarmente attraente per la mancanza di un ponte sopra la ruota. Il tubo obliquo è protetto dalla scheggiatura della pietra con una pellicola spessa, le parti aggiuntive di alta qualità sono montate sotto forma di un completo Sram Rival. Le ruote potrebbero essere ulteriormente ridotte e lo Schwalbe G-One montato in contrasto con le specifiche standard lo rende facile: pneumatici come i cerchi Fulcrum possono essere guidati senza camera d'aria, il che porta da 150 a 200 grammi, a seconda della camera d'aria utilizzata.
Geometria Orbea Terra M31
XS | S | M | L | XL | |
tubo sella (in mm) | 460 | 510 | 554 | 590 | 630 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 531 | 543 | 555 | 570 | 585 |
tubo sterzo (in mm) | 122 | 137 | 156 | 182 | 212 |
fodero orizzontale (in mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Interasse (in mm) | 1017 | 1030 | 1043 | 1060 | 1078 |
Angolo di sterzata (in °) | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Angolo di seduta (in °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Sbraccio (mm) | 370 | 378 | 385 | 392 | 400 |
Pile (mm) | 545 | 560 | 575 | 600 | 625 |
Struttura | Terra OMP |
forchetta | Orbe Terra |
giranti | Fulcrum Racing 600DB |
pneumatico | Kenda Flintridge K1152 40mm |
Deragliatore posteriore | Sram rivale |
leva del cambio | Sram rivale |
Manovella | Sram rivale |
Deragliatore | Ohne |
freno | Sram rivale |
Reggisella | Orbea OC-III Carbonio 27.2 |
Sella | Selle Italia X3 Flusso |
Stelo | Orbea OC-II |
Lenker | FSA Gossamer compatto |
L'Orbea è sicuramente un peso leggero, e questo dovrebbe influire anche sulle prestazioni. L'unica domanda è: che tipo di bici è quella?
"Gravel" sono solo le gomme dell'Orbea Terra. Certo, se vuoi, puoi montare i parafanghi, ma per il resto questa è una bici da fondo con una geometria della seduta sportiva. Se non posizioni esattamente una torre distanziatrice sotto l'attacco manubrio, sei in movimento con uno sbalzo decente, anche se le misure disponibili complicano un po' le cose: dalla M alla XL, lo "stack" cresce con incrementi di 25 mm con incrementi da 7 a 8 mm in più di "portata" ogni volta. . Se sei tra due taglie, puoi scegliere se vuoi sederti molto più eretto o più simile a una gara. Anche il rapporto di trasmissione è relativamente sportivo con una corona 40 e una cassetta 11-36: i modelli con doppia corona offrono molte più riserve in montagna. Quindi l'Orbea Terra probabilmente non è un tourer a lunga distanza: la vespa leggera sta aspettando conducenti veloci.
Orbea Terra M31-D 19 – Let's Gravel
Con l'Orbea Terra M31-D19 avevamo una delle bici più leggere del test. Ciò è dovuto non da ultimo al telaio in carbonio di alta qualità, che con la sua geometria potrebbe senza dubbio passare per una pura bici da ciclocross. Ciò è stato evidente anche abbastanza rapidamente durante il nostro test drive con la Terra, perché è molto agile e diretta per un gravel racer, il che è particolarmente evidente in accelerazione e su salite ripide. A causa della buona rigidità del telaio in carbonio in combinazione con la geometria da corsa estremamente sportiva, il comfort ne risente un po' su terreni estremamente accidentati, ma questo non dovrebbe essere particolarmente fastidioso nelle corse veloci e croccanti.
Per non trascurare del tutto il comfort, la parte posteriore dell'Orba Terra è leggermente curva per assorbire e distribuire meglio gli impatti. Puoi anche vedere dal rapporto di trasmissione che l'area di applicazione è più su percorsi nitidi con salite piuttosto brevi, perché lo Sram Rival con 1×11 ha 40 denti sulla corona (altrimenti spesso 42 denti su bici gravel) e 11 - 36 denti. Anche lo Sram Rival fa un ottimo lavoro qui e cambia in modo rapido e preciso come al solito grazie al sistema DoubleTap.
Le parti aggiuntive si basano sul manubrio FSA Gossamer Compact ergonomicamente molto buono e su un reggisella Orbea interno che include la sella Prologo, che garantisce un buon comfort di seduta. Con la stabile e leggera Fulcrum Racing 600 DB su cui si trova la Schwalbe G-One, sei ben preparato per corse veloci su ghiaia e sottobosco, così come su strada.
Jan Lowenau dice
Bella prova. La versione M 30 allo stesso prezzo con i nuovi ingranaggi Shimano 105 R 7000 sarebbe stata interessante. Vale la pena menzionare la possibilità in Orbea di creare la verniciatura desiderata senza alcun costo aggiuntivo e di configurare l'equipaggiamento della bicicletta a un costo aggiuntivo.
Daniel dice
Secondo altri siti, puoi benissimo attaccare un portapacchi alla Terra. Chi è in questo momento?
Se avesse davvero gli occhielli, sarebbe probabilmente la mia prossima bici...
Herbert dice
Le viti sono sul montante posteriore inferiore (M3), non posso rispondere se sono per un portapacchi. Un portapacchi può sicuramente essere fissato solo al reggisella in alto (vedi foto sulla homepage di ORBEA Terra)
Guido un M20-D 19 con Ultegra e posso solo confermare il rapporto. Con Ultegra hai sicuramente più opzioni. Puoi anche ordinare la parte anteriore 50/34. La bici viene fornita con un tubo sterzo integrale, quindi puoi "sentire la tua strada" verso la posizione di seduta ottimale con i distanziali, il resto riguarda la lunghezza dell'attacco manubrio. La moto è stata una delle prime consegnate nel 2019 e ho già fatto qualche chilometro su terreno misto e posso dire "Sono completamente entusiasta del design e della maneggevolezza". I copertoncini in carbonio arriveranno in primavera e poi sarà perfetto.
alex dice
@Erbert:
Aggiunta interessante.
Quanto pesa l'M20 con il gruppo Ultegra? Sembra molto attraente nel complesso. Grazie. Alex
Michael dice
All'inizio di novembre 2018 ho ricevuto la Terra M2019 D20 XL Custom 19 con gruppo Ultegra e ruote DT-Swiss e pneumatici Schwalbe G-ONE. La bici pesa 9300 g inclusi i pedali XC-Pro (SPD), probabilmente a causa del grande telaio XL...
alex dice
@Michael
Grazie per l'info. Ciò si adatta abbastanza bene alle specifiche di peso delle grandi buste, che ora puoi trovare qua e là per l'M20. Mi serve solo un telaio S, ma la differenza di peso non sarà così grande. Ad ogni modo, sto ancora esitando molto tra la Terra e la Backroad. Le geometrie e i pesi sono molto simili. Sfortunatamente, l'ottica della Backroad non può essere personalizzata, mentre la scelta dei componenti per la Terra è piuttosto limitata e anche piuttosto costosa.