Giant bici da strada 2019: Giant Defy 2019 – più comfort grazie al manubrio D-Fuse
Quando è stata lanciata, la Giant Defy era una delle prime bici da strada di una nuova generazione: comoda, leggera, adatta all'uso fuoristrada e compatibile con pneumatici larghi. È passato molto tempo da allora, le comfort racer, che all'epoca erano viste in modo critico, si sono affermate da tempo, con le gravel bike la vite si è recentemente girata ancora di più in direzione del fuoristrada. Nel 2019, più di dieci anni dopo il suo lancio sul mercato, la Defy è ancora una parte fondamentale del portafoglio di bici da strada Giant ed è rimasta fedele ai suoi geni.
Giant Defy 2019 significa: tutte le varianti di modello con telai in carbonio, tutte le attrezzature con freni a disco. Finora, così noto. Rispetto all'anno precedente, tuttavia, il nuovo Defy ha fatto un ulteriore passo avanti in termini di comfort: il nuovo manubrio D-Fuse ne è il principale responsabile.
Fusibile D? L'uno o l'altro potrebbe già conoscere la tecnologia dei reggisella Giants, che in precedenza erano molto apprezzati e di successo, soprattutto nel settore cross. Grazie ad una speciale forma del tubo "troncato", combinano flessibilità e rigidità in un rapporto quasi senza rivali. Per la prima volta nel 2019, questa tecnologia verrà utilizzata anche per i manubri. Tutti i modelli Giant Defy 2019, dall'economico entry-level al modello di punta assoluto, saranno dotati di un manubrio D-Fuse. I modelli più economici utilizzano il Contact SL D-Fuse in alluminio, mentre gli acquirenti dei modelli di punta possono godere di un manubrio D-Fuse in carbonio con il Contact SLR D-Fuse.
Giant afferma che il nuovo manubrio dovrebbe offrire fino al 10% in più di flessibilità rispetto al suo predecessore, pur essendo fino al 30% più rigido in situazioni cruciali, come gli sprint. Nixon Huang, Senior Global Road Category Manager di Giant, sottolinea la riuscita interazione con il noto supporto D-Fuse: “Inoltre, il manubrio funziona in squadra con il reggisella: questi sono i due punti di contatto più importanti tra pilota e bici. E questo senza tutta la complessità dei campi o di qualsiasi operazione”.
Ma non solo i manubri del Defy sono nuovi per il 2019, è successo molto anche con il telaio. Il gioco degli pneumatici ha goduto di particolare attenzione durante le regolazioni. Con il nuovo Defy, i pneumatici da 32 mm ora passano attraverso il triangolo posteriore e la forcella, e la geometria è stata persino leggermente modificata: il movimento centrale è ora più basso di 5 mm per mantenere una buona maneggevolezza alle alte velocità anche con i pneumatici più spessi e le loro dimensioni più grandi. diametro. Il Defy 2019 viene fornito con pneumatici da 28 mm franco fabbrica. Anche la forcella è stata sviluppata da zero e ora è disponibile in tutte e quattro le configurazioni con stelo in carbonio. Inoltre, dovrebbe essere notevolmente più comodo del suo predecessore.
Giant bici da strada 2019: Giant Propel 2019 – nuovo telaio per freni a pattino
L'aero racer Propel Disc aveva già ricevuto un ampio aggiornamento che includeva un nuovo telaio la scorsa stagione - ora per il 2019 la versione con freno a cerchione è sul treno. Mentre altri produttori stanno lentamente eliminando le classiche varianti del modello frenato, Giant sta aggiungendo un nuovo telaio al Propel, adattato alle innovazioni della variante a disco. In altre parole: nuove forme dei tubi per un'aerodinamica decisamente migliore e una maggiore rigidità.
Giant bici da strada 2019: misuratore di potenza di serie per le varianti Di2
Interessante anche l'annuncio di Giant secondo cui tutti i modelli Performance Road con trasmissione Di2 verranno consegnati con un misuratore di potenza franco fabbrica. Il misuratore di potenza PowerPro sviluppato da Giant registra i dati sulle prestazioni separatamente su entrambi i lati e può essere letto tramite Bluetooth o ANT+ con qualsiasi dispositivo terminale, ad esempio Garmin o il computer da strada interno di Giant. Il prezzo per i modelli di punta aumenta leggermente con questa soluzione, ma si ottiene comunque un misuratore di potenza molto conveniente nel pacchetto complessivo.
Giant bici da strada 2019: nuovo telaio per bici da fitness Giant Fastroad 2019
Anche la famosa e popolare bici da fitness Fastroad ottiene un telaio completamente nuovo per il 2019. Come negli anni precedenti, questo non è un normale telaio per bici da strada, che è semplicemente costruito con una barra piatta, ma il Fastroad è ancora uno sviluppo completamente interno nel 2019 con il proprio telaio adattato all'area di utilizzo.
L'attenzione si è concentrata in particolare sull'idoneità all'uso quotidiano. Perché siamo onesti: una bici da fitness di questo tipo è la compagna ideale per i pendolari sportivi di tutti i giorni che vogliono anche premere sull'acceleratore mentre si recano al lavoro. Opportunamente, il Fastroad non solo viene fornito con un'opzione di montaggio per un cavalletto laterale, ma anche con occhielli per parafanghi o portapacchi. Inoltre, tutte le linee e i cavi ora corrono all'interno del telaio in alluminio.
Lascia un tuo commento