First Ride: Velomotion ha visitato la mostra interna di Cube Bikes a Waldershof. Cube ha presentato il suo ampio portfolio per la prossima stagione 2019. Tra le altre cose, la Cube AMS 100 C:68 TM, che ora brilla con 120 mm di escursione all'anteriore e vuole colmare il divario tra bici da maratona e da trail. Sono stato in grado di ottenere una prima impressione alla mostra interna.
Il produttore di biciclette Cube presenta il suo portfolio per l'anno modello 2019 alla mostra interna a Waldershof. Anche se ci sono delle novità, una cosa rimane vera: la gamma di moto diverse è ancora enorme. Uno dei nuovi arrivati è il Cube AMS 100 C:68 TM, che ho potuto testare con un product manager sui sentieri di casa nel Fichtelgebirge.
Il suffisso del nome TM dovrebbe essere già noto all'uno o all'altro fan di Cube. Questo sta per Trail Motion ed era già noto per alcuni modelli dell'anno precedente. È sinonimo di attrezzatura pronta per il trail con un po' più di corsa delle sospensioni e componenti più robusti. Per il 2019, quasi tutte le serie di mountain bike ricevono ora un modello Trailmotion.
telaio/geometria
Il telaio della Cube AMS 100 C:68 TM differisce solo leggermente dal modello precedente. Anche qui il materiale composito di carbonio C:68 passa attraverso il processo Advanced Twin. Il processo mira a rendere il telaio leggero e rigido. Cube ora conferisce al telaio un carro posteriore da 148 Boost. Il tubo sterzo è conico e garantisce la cruciale precisione di guida. La geometria cambia minimamente a causa dell'aumento della corsa delle sospensioni nella parte anteriore, ad esempio l'angolo di sterzata viene appiattito di un grado. Ci sono anche quattro diverse misure di telaio dalla S alla XL.
Servizi
Cube fornisce gli elementi a molla AMS 100 Trail Motion di Fox. Nella parte anteriore è installata una forcella ammortizzata Fox 34 Factory Step-Cast con escursione di 120 mm. L'angolo di sterzata è più lento di un grado rispetto al modello standard. La forcella raggiunge anche il 15% in più di forza rispetto alla versione da 100 mm. Il classico triangolo posteriore a quattro perni combinato con la Fox Float DPS Factory offre 100 mm di escursione. Le decalcomanie sul telaio si abbinano perfettamente alla Fox Factory arancione.
Grazie al reggisella abbassabile Fox Transfer con corsa di 150 mm, il motociclista ha più spazio per le gambe in discesa. Il pozzetto è dotato di parti Newmen leggere ed eleganti. Le manopole sono perfettamente coordinate con il colore del resto della bici.
Per i freni, Cube ha installato un mix di sistemi frenanti Shimano XT BR-M100 a quattro pistoncini e XT BR-M68 a due pistoncini sull'AMS 8020 C:8000 TM. Questa combinazione offre un buon mix di controllabilità e potenza frenante necessaria nei passaggi più ripidi. I pneumatici 2.35 Schwalbe Nobby Nic sono montati su ruote Newmen Evolution SL A.30.
Il cambio avviene con il noto circuito Sram GX a 12 velocità. Per ridurre ulteriormente il peso, Cube utilizza una guarnitura in carbonio X1. È possibile montare facilmente un deragliatore anteriore. È stato pensato anche un secondo portabottiglie in modo da poter portare molti liquidi durante i tour più lunghi. Cube non offre all'AMS 100 C:68 TM una protezione per i foderi orizzontali. Qui è incollata solo una pellicola di protezione.
Sul sentiero
Ho guidato la Cube AMS 100 C:68 TM nella taglia XL. Ciò corrisponde a Cube 22″. Con una portata di 467 mm, l'AMS è relativamente compatto. Grazie ai foderi orizzontali da 443 mm e al ripido angolo del tubo sella di 74,5°, il Trail Motion si arrampica molto agevolmente. Ho impostato lo stelo il più in alto possibile nel test. Sebbene questa posizione ti offra una posizione di seduta piacevolmente eretta durante la guida, la parte anteriore si alza relativamente rapidamente sui ripidi passaggi in salita. Qui probabilmente metterei giù un distanziatore o anche due.
Il potente telaio con escursione della molla di 120/100 mm si presenta in discesa. Il Cube AMS 100 C:68 TM può essere giocosamente fatto girare tra le curve. Grazie all'escursione della molla di 120 mm nella parte anteriore, la bici rimane calma sul sentiero anche su passaggi accidentati. Il triangolo posteriore a quattro barre con 100 mm di escursione funziona molto bene anche su tratti di sentiero leggermente radicati o bloccati. Chiaramente - sui percorsi più accidentati, la parte posteriore con i suoi 100 mm di escursione diventa più progressiva e più dura.
Ma mi mancava ancora un protettore del fodero orizzontale. Su terreni più impegnativi, la catena colpisce spesso il telaio. Anche se una lamina fosse montata sul fodero orizzontale, la protezione contro i pietrisco e il rumore aiuterebbe. Ma la bici mi ha dato molto piacere grazie alla sua giocosità e alle buone proprietà di arrampicata. Un compagno ideale per un cross alpino, per la corsa o una semplice pedalata dopo il lavoro.
https://www.velomotion.de/2018/08/cube-bikes-2019-news/
Web
Christian dice
Ciao,
siccome anche io sono interessato alla moto, mi sono imbattuto nel rapporto di prova (anche se è un po' più vecchio).
Una domanda + commento: scrivi "Grazie all'angolo del tubo sella ripido di 74,5°, il Trail Motion si arrampica molto facilmente in salita." Poiché la forcella da 120 mm non solo appiattisce l'angolo di sterzata, ma anche l'angolo del tubo sella, è più probabile essere il caso qui Specificare un angolo di seduta di 73,5°. Quindi hai un confronto con la variante non TM, cioè con una forcella da 100 mm, soprattutto in termini di capacità di arrampicata?
Molte grazie e cordiali saluti,
Christian