Primo giro: enduro o trail? Vuoi competere in una Enduro World Series o fare tour epici con infinite discese? Il BH Lynx 5 ha tutto ciò che serve per affrontare qualsiasi terreno in cui le discese sono fondamentali. Ora BH Bikes sta lanciando una versione in carbonio della loro Lynx 5. Rigidità, leggerezza e qualità costruttiva consentono al BH Lynx 5 Carbon di definire gli standard in diverse aree.
Con la loro BH Lynx 5, BH Bikes sta lanciando una nuova versione in carbonio che si dice sia notevolmente più rigida e leggera del telaio in alluminio della Lynx 5. Ai Media Days di Serfaus, siamo stati in grado di dare alla BH Lynx Carbon una prima giro ed eravamo già lì molto entusiasti di vedere cosa può fare la nuova bici da trail.
geometria
La geometria è identica a quella della variante in alluminio. La parte posteriore è dotata della tecnologia Split Pivot. Ciò dovrebbe consentire ai pedali, ai freni e alle sospensioni di agire separatamente. La parte posteriore dovrebbe funzionare costantemente e progressivamente. L'angolo di sterzata è di 66°. La portata è più lunga e il triangolo posteriore più corto rispetto al modello precedente, come accade attualmente con molte mountain bike. Questo ha lo scopo di raggiungere un certo livello di levigatezza e tuttavia vivacità.
Servizi
Il BH Lynx 5 Carbon sarà disponibile in due versioni. Una volta in un LT (Long Travel) 150 mm nella parte anteriore e 130 mm nella parte posteriore e una variante con 130/130 mm. Abbiamo guidato la Long Travel Bike con 150 mm nella parte anteriore. È stato installato un Fox 36 Factory e sul carro posteriore un Fox dpx 2. Su tutti i modelli sono installati gruppi Sram. Tutti e tre i modelli sono rallentati con freni Shimano. Manubrio, attacco manubrio, impugnature e ruote sono prodotti di nostra produzione. I pneumatici provengono da Michelin. L'unica cosa rimasta è il reggisella: viene da BikeYoke.
Sul sentiero
I test si sono svolti nel bike park Serfaus Fiss Ladis. Qui abbiamo scelto un sentiero molto naturale. Ciò significa: terreno forestale fresco e molte radici per poter testare sufficientemente il BH Lynx Carbon. Ma prima dovevi pedalare per iniziare. Nessun problema per Fox dpx 2. In modalità pedale, l'ammortizzatore sembra quasi un blocco. Il triangolo posteriore si muoveva appena durante la pedalata. Sono stato positivamente sorpreso. Per abituarmi alla bici, ho prima percorso un percorso più facile per vedere come si comporta la Lynx 5 Carbon in curva.
Il telaio e il triangolo posteriore sono molto rigidi negli angoli. Poi è andato nel tappeto radice. L'estremità posteriore si armonizza perfettamente con l'ammortizzatore e la forcella ammortizzata Fox 36 Factory. Nel tratto in discesa ho dovuto impostare l'ammortizzatore sulla posizione del sentiero per evitare di toccare il fondo. Ma era perché cavalcavo troppo abbassamento. A causa della portata più lunga e dei foderi orizzontali più corti, la bici da trail sembra molto giocosa e ti invita a giocare.
Lascia un tuo commento