Novità di prodotto: Riese & Müller ha ora ben 25 anni di esperienza nel mercato delle biciclette. L'attuale portafoglio si basa interamente sulla carta e-bike: il successo dimostra che l'azienda con sede a Weiterstadt vicino a Darmstadt ha ragione. Diamo uno sguardo alle E-Bike Riese & Müller 2018 e presentiamo alcuni punti salienti.
Riese & Müller E-Bike 2018: Delite 25 – la crème de la crème
La Delite è una delle e-bike più longeve nel portafoglio Riese & Müller. Non sorprende quindi che questo modello riceva un modello anniversario per il 25° compleanno dell'azienda. Si basa sul noto Delite e porta con sé anche la sua tecnologia e il suo comfort: ovviamente, questo include la sospensione completa chiamata Control Technology, che ormai è quasi diventata parte della filosofia aziendale e con la quale perde anche la peggiore pista ciclabile il suo terrore.
Per la Delite 25, tutte le "pistole di equipaggiamento" sono state allevate per costruire una e-bike, come vorrebbero i due fondatori dell'azienda Markus Riese e Heiko Müller. Il risultato è impressionante ed è forse la e-bike meglio equipaggiata che si possa comprare quest'anno. Ma andiamo con ordine: il motore Bosch Performance CX è alimentato da due (!) batterie da 500 Wh, che sono collegate al sistema di trasmissione tramite un sistema a doppia batteria.
Quando si tratta delle sospensioni menzionate, nulla è lasciato al caso e ci si fida dei componenti Fox della serie Factory di fascia alta. Un circuito elettronico XTR Di2 garantisce cambi di marcia fluidi. Anche i freni a disco XTR leggeri e allo stesso tempo scattanti provengono dal gruppo top di Shimano. Attacchi come il reggisella e il manubrio in carbonio provengono da Syntace, e non si è badato a spese quando si tratta di accessori come il sistema di illuminazione: quest'ultimo proviene dal tradizionale produttore tedesco Busch & Müller, ad esempio.
Naturalmente, una bici del genere ha il suo prezzo: per la Busch & Müller Delite 25 elegantemente equipaggiata, è dovuto un enorme € 9.999.
Riese & Müller E-Bike 2018: nuovi caricabatterie e compressori
La Charger è un altro modello di successo di Riese & Müller e, per così dire, la controparte hardtail della Delite. Quindi devi fare a meno della sospensione della ruota posteriore, ma il Caricabatterie combina anche sportività, comfort e un aspetto sobrio. Quest'ultimo è ulteriormente sottolineato con il nuovo caricabatterie presentato per il 2018: questo ora viene fornito con una batteria PowerTube integrata e un linguaggio di design un po' nuovo, più moderno con più spigoli.
Sarà disponibile anche come supercharger con doppia batteria: il secondo accumulatore di energia scompare proprio come il primo nel telaio, in questo caso nel tubo superiore. Ci sono due batterie nel telaio della bici e nessuna di esse è visibile dall'esterno a prima vista. Quasi nessun altro produttore offre attualmente questo.
Il New Charger è disponibile in ben nove livelli di allestimento e il Supercharger in sei. Tutti hanno in comune una forcella ammortizzata, un equipaggiamento completo con parafanghi e luci, freni a disco idraulici e un reggisella ammortizzato. La versione da montagna del New Charger è un po' fuori linea, tipica delle MTB e si presenta in modo piuttosto puristico e senza parafanghi o accessori simili.
Degno di nota anche: tutte le varianti di equipaggiamento con cambio al mozzo sono dotate di una trasmissione a cinghia silenziosa e quasi esente da manutenzione. Coloro a cui piace un po' più velocemente troveranno ciò che stanno cercando con il nuovo caricabatterie e Supercharger nell'area S-Pedelec. Il New Charger parte da 3.799€, mentre il Supercharger più economico costa 4.499€.
Riese & Müller E-Bikes 2018: Omaggio
Da due modelli di successo all'altro: L'Homage ha molto in comune con la Delite: caratteristiche di guida sportiva, sospensioni integrali Control Technology e equipaggiamento completo adatto all'uso quotidiano. A differenza della Delite, tuttavia, l'Homage ha un gradino basso, che dovrebbe essere particolarmente gradito a chi ama il comfort. Devi fare a meno di una variante con doppia batteria nell'Homage, ma la batteria da 500 Wh dovrebbe essere più che sufficiente per i viaggi più lunghi.
Le due varianti Homage touring e Homage GT NuVinci sono novità per l'anno modello 2018. La prima sottolinea il suo carattere sportivo con trasmissione a catena XT, motore Performance CX e freni a disco idraulici Shimano Deore. Come suggerisce il nome, l'Homage GT NuVinci è dotato di un cambio al mozzo NuVinci a variazione continua, che implementa le prestazioni del Performance CX nel modo più delicato possibile.
Entrambe le varianti sono disponibili sia come Pedelec da 25 km/h che come S-Pedelec. La Homage touring è disponibile a partire da 4.799 € (5.199 € come S-Pedelec), la Homage GT NuVinci da 4.999 € (5.399 € come S-Pedelec).
E-Bike Riese & Müller 2018: Nevo
Ok, siamo onesti: le bici elettriche step-through non sono necessariamente la categoria di biciclette associate agli attributi di stile e sportività, giusto? Anche il Nevo step-through Riese & Müller si concentra maggiormente sul comfort, ovviamente, ma riesce comunque a non apparire noioso o noioso. Naturalmente, ciò è dovuto principalmente al telaio, che può distinguersi dalla maggior parte della concorrenza con un aspetto spigoloso e caratteristiche di stile come cavi e linee instradati internamente.
Ma ovviamente, come accennato, le priorità sono un po' diverse con una bici come la Nevo e, prima di tutto, il massimo comfort possibile. A differenza di altre bici R&M, qui non c'è la sospensione completa, ma c'è una forcella ammortizzata, un reggisella ammortizzato, pneumatici di grande volume e una geometria rilassata.
Come per tutte le bici Riese & Müller, anche la Nevo è disponibile in un gran numero di configurazioni diverse, sette per l'esattezza. Oltre al nuovo Bosch Active Cruise, anche il CX o il Performance Speed forniscono supporto per S-Pedelec. La maggior parte di essi è dotata di ingranaggi del mozzo per adattarsi all'area di applicazione, nonché di una trasmissione a cinghia pulita e a bassa manutenzione. Tre modelli sono inoltre dotati di un motore Performance 45, che li rende S-Pedelec con velocità fino a 45 km/h. In termini di prezzo, il Nevo City parte da € 3.199, mentre il Nevo GT NuVinci HS arriva alla fine della strada per € 4.499.
E-Bike Riese & Müller 2018: Roadster
Sebbene la Roadster non sia una bici completamente nuova nella gamma del produttore con sede a Weiterstadt, nel 2018 è stata sottoposta a un restyling completo. Naturalmente, le caratteristiche di base vengono mantenute; la Roadster è ancora una e-bike che si sente particolarmente bene sull'asfalto, può convincere i puristi con un look classico, ma non ignora del tutto il comfort.
Nel dettaglio, ciò significa che la Roadster è dotata da un lato di pneumatici stretti da 28″, ma li combina con una forcella ammortizzata a corsa breve e un reggisella ammortizzato. Anche il look non è trascurato: cavi passanti interni, parafanghi verniciati nel colore del telaio e tubi sottili. Novità per il 2018 è il portapacchi anteriore opzionale con pavimento in legno. A proposito di portapacchi: gli occhielli necessari per questo sono ben nascosti e non rovinano l'aspetto quando il portapacchi viene rimosso.
Riese & Müller lancerà nel 2018 quattro varianti di equipaggiamento della roadster, le tre pedelec sono alimentate dall'attuale motore Bosch Active Line Plus e la S-pedelec si affida alla Performance Speed. Il modello base Roadster touring è disponibile a partire da 2.899 €, mentre il modello top Roadster urban e la S-Pedelec costano 3.699 €.
Se tra i punti salienti vi mancano le e-cargo bike, con le quali Riese & Müller è riuscita di recente ad assicurarsi una fedele base di fan, non preoccupatevi, presto dedicheremo un articolo a parte a questo speciale tipo di bici.
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