Test: il prossimo viaggio dovrebbe offrire un po' più di varietà o vorresti esplorare nuovi percorsi, ma conosci già tutto nella zona con una bici da corsa. Questo è esattamente il momento in cui dovresti iniziare a pensare a una bici gravel. Con la BH Gravel X, abbiamo testato un'ottima bici nel segmento di prezzo medio, che ha colpito particolarmente per le sue buone caratteristiche di rotolamento.
Chi non lo conosce? Non vuoi percorrere sempre gli stessi percorsi, il traffico è fastidioso o se provi un nuovo percorso su una bici da corsa e ti ritrovi improvvisamente su un sentiero sterrato. È proprio in tali situazioni che sei molto più flessibile con una bici gravel e puoi raggiungere molti posti nuovi che non sono stati raggiunti prima con una bici da corsa.
BH Gravel X – Il telaio
Il telaio del BH Gravel X è un telaio idroformato in alluminio a triplo spessore, che offre un'ottima stabilità e robustezza, che sembra particolarmente comodo e sicuro nei tour su strade sconnesse e ghiaia. Naturalmente, il telaio in alluminio non è uno dei più leggeri rispetto alle versioni in carbonio significativamente più costose. Tuttavia, il peso non è necessariamente il nostro criterio di valutazione numero uno, soprattutto con una bici gravel, poiché stabilità e robustezza sono al centro dell'attenzione. Con una forcella in carbonio pieno, il guidatore ottiene un ottimo assorbimento degli urti nonostante l'elevata rigidità nella parte anteriore. La geometria del telaio BH è sportiva ma comunque comoda e pensata per i lunghi tour. Ciò è reso possibile da un tubo sterzo più alto, un tubo superiore leggermente ad anello e un passo più lungo. Il BH Gravel X è quindi ideale per tour giornalieri più lunghi o anche per tour in bicicletta di più giorni. A tale scopo è possibile fissare anche le staffe per portapacchi nei punti previsti sul telaio e sulla forcella.
BH Gravel X – L'attrezzatura
Struttura | Ghiaia X Lega 7005 |
forchetta | Ghiaia X Full Carbon 1.5" |
giranti | ShimanoRX31 |
pneumatico | Hutchinson Override 700x38 |
Deragliatore posteriore | Shimano Ultegra R8000 |
leva del cambio | Shimano Idraulico Rs505 |
Manovella | FSAOmega 50/34 |
Deragliatore | Shimano 105 |
freno | Shimano idraulico 505 |
Reggisella | Reggiseno SL 27,2 |
Sella | Prologo Kappa |
Stelo | BH S.L |
Lenker | BH S.L |
L'equipaggiamento del BH Gravel X è molto solido. Abbiamo testato la versione con Shimano Ultegra, che ha funzionato in modo affidabile come al solito e non ha causato alcun problema. La bici è abbellita con una guarnitura compatta FSA con 50/34 denti e un manubrio in carbonio BH. Le leve del freno piuttosto ingombranti di Shimano per i dischi sono un po' poco attraenti in termini di aspetto ed ergonomia. Anche le ruote provengono da Shimano e sono estremamente robuste, quindi non devi preoccuparti delle superfici ruvide. Entrambe le ruote sono dotate di perni passanti da 12 mm, che aumentano anche la rigidità e la sicurezza e migliorano anche le prestazioni dei già buoni freni della BH Gravel X. Sulle ruote sono montati pneumatici Hutchinson Overide 700×38, che non riescono a tenere il passo con i modelli da ciclocross puri, ma colpiscono per le buone proprietà di rotolamento e molto comfort, soprattutto sulle strade forestali.
BH Gravel X – Riparti di nuovo!
La BH Gravel X offre un gradito cambiamento per tutti coloro che si sentono principalmente legati alla strada. Soprattutto quando sei in un tour esplorativo o su nuovi percorsi, spesso ti trovi alla fine del sentiero asfaltato. Con una gravel racer non è affatto un problema. Grazie ai pneumatici più profilati e più larghi, puoi anche affrontare nel miglior modo possibile strade sconnesse, sentieri forestali e pezzi di ghiaia. Ma il BH Gravel X è stato in grado di convincere anche su strada con ottime proprietà di rotolamento. Abbiamo rapidamente aggiunto il nostro misuratore di potenza Rotor 2In per vedere come funzionava bene. Su un tratto pianeggiante, una velocità di 30 km/h richiede ben 20 watt (23 watt per la precisione) in più rispetto a una bici da strada di fascia media con ruote in alluminio.
Il peso della gravel bike entra quindi in gioco in salita. A causa del rapporto di trasmissione e del peso totale, le pendenze fino al 10 o 12% dovrebbero essere facilmente fattibili su strade forestali. Sulle rampe molto ripide e corte, come sei abituato con il ciclocross, raggiungi i tuoi limiti principalmente a causa del rapporto di trasmissione. Anche le gomme mi sono sembrate un po' troppo scivolose per un uso cross esplicito, soprattutto su fondo umido. A nostro avviso, il BH Gravel X è perfetto per tutti coloro che vogliono un po' di varietà nel loro allenamento, soprattutto in autunno, o che amano essere in movimento senza restrizioni. Il BH è particolarmente convincente su percorsi leggermente collinari che alternano strade forestali e asfaltate.
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