Novità sul prodotto: Rondo Ruut: nuovo cross gravel racer a tutto tondo con geometria regolabile

Mercato: ieri sera, il produttore polacco Rondo ha presentato la sua primissima bici alla Beliner Fahrradschau: la Rondo Ruut è una bici gravel universale con molto spazio per le gomme, un design unico e alcune raffinatezze tecniche.

Anche per noi, che affrontiamo quotidianamente il tema delle biciclette, è sempre emozionante quando un nuovo produttore osa entrare in un mercato altamente competitivo. Al Berlin Bicycle Show di quest'anno, il produttore polacco Rondo ha presentato il suo primo modello; la Ruut è una bici universale, a metà strada tra cross, gravel, endurance e commuter. Non solo troviamo eccitante che la bici sia disponibile con un telaio in carbonio, alluminio e acciaio, ma anche che la geometria regolabile faccia un'impressione promettente, almeno in teoria. Per inciso, le persone dietro Rondo non sono estranee e hanno già maturato più di 15 anni di esperienza nella costruzione di biciclette presso NS Bikes e Creme Cycles.

Ma ovviamente, prima di arrivare ai dettagli tecnici, l'attenzione è rivolta all'ottica. Qui, i polacchi sono riusciti a stabilire subito il proprio linguaggio di design con il loro primo modello, che differisce in modo significativo da quello a cui si è abituati in quest'area. La piega appena prima del passaggio dal tubo orizzontale al tubo sella è particolarmente evidente sui telai in carbonio. Questo trucco ha anche un background tecnico - permette al tubo verticale di flettersi molto di più e la bici è più comoda - ma è anche una sorta di dichiarazione di design, come ci è stato detto. Vuoi solo dimostrare di aver progettato il tuo telaio e di non aver utilizzato stampi a stampo aperto o altri "produttori di grezzi".

Questo non vale solo per i telai in carbonio: anche le varianti con tubi in alluminio o acciaio sono sviluppi completamente interni e sono simili alle loro controparti in fibra di carbonio in termini di geometria. A proposito di geometria: è abbastanza sportiva, con un frontale basso, montanti corti e un tubo orizzontale piuttosto compatto, i numeri promettono maneggevolezza agile e una posizione di seduta bassa. Una delle raffinatezze tecniche della Rondo Ruut entra in gioco con la geometria: c'è un flip chip nel forcellino della forcella, che può essere utilizzato per cambiare la geometria del telaio in pochi semplici passaggi.

Girando semplicemente il chip nella forcella, gli angoli di sella e sterzo cambiano di 0,5°, l'abitacolo e il movimento centrale sono più bassi o più alti e anche l'offset della forcella cambia di 13 mm. Il risultato dovrebbe essere un comportamento di guida chiaramente notevolmente diverso. Una cosa entusiasmante che è stata praticata da tempo dall'uno o dall'altro produttore nel settore MTB, ma che è (ancora?) una vera rarità su strada.

Molta attenzione ai dettagli è mostrata non solo con i componenti che sono coordinati per colore con il design del telaio, ma anche le borracce visivamente abbinate sono incluse nella fornitura delle biciclette. I modelli Rondo Ruut vengono forniti di serie con ruote da 700c e pneumatici gravel da 40 mm, ma grazie all'ampio spazio nella forcella e tra i foderi, puoi persino montare ruote e pneumatici da 650b con una larghezza fino a 2,1 ". Troviamo un po' un peccato che non ci siano occhielli filettati per parafanghi e portapacchi - questo avrebbe ulteriormente sottolineato il carattere universale della Ruut.

I modelli Rondo Ruut in sintesi

Tutti i modelli saranno disponibili in Germania verso la fine di maggio di quest'anno e saranno venduti ai rivenditori tramite Sports Nut. Cercheremo di ottenere una bici di prova il prima possibile e ti daremo le nostre prime impressioni.

Web

www.rondò.cc