Ciclismo: come annunciato lunedì sera dal sindacato dei conducenti CPA in un comunicato stampa, l'ufficio legale è stato ora incaricato di dare enfasi alle richieste avanzate dall'UCI in materia di freni a disco. Ci si sente obbligati a fare questo passo perché l'UCI ha ignorato i desideri e le richieste precedenti.
La controversia sui freni a disco nel gruppo professionistico ora minaccia di intensificarsi. Dopo che l'UCI ha riavviato la fase di test all'inizio della stagione, non solo il CPA, ma anche i singoli piloti hanno ripetutamente espresso le loro preoccupazioni per la sicurezza riguardo al nuovo sistema frenante. Il professionista dello Sky Ouwain Doull ha persino affermato la scorsa settimana che un disco del freno gli ha tagliato la scarpa in una caduta e gli ha causato abrasioni. Poiché il CPA sembra essere caduto nel vuoto con le sue critiche e preoccupazioni nei confronti dell'UCI, il suo dipartimento legale è stato ora chiamato in causa e contatterà l'UCI sull'argomento.
Novità sul prodotto: "Come un coltello": un altro infortunio per il disco del freno all'Abu Dhabi Tour?
Ciclismo: il professionista del cielo Owain Doull è stato uno dei corridori caduti nell'incidente di massa della tappa di apertura ad Abu Dhabi. Dopo aver tagliato il traguardo, il britannico ha pubblicato su Twitter delle foto che mostrano la sua scarpa da ciclismo tagliata: il 23enne ha anche riportato alcuni piccoli tagli al piede. Lui stesso ha già individuato il colpevole: il disco del freno di Marcel Kittel. Che carino […]
In particolare, l'UCI è accusato di non aver testato a sufficienza i nuovi freni e gli eventuali pericoli. "[...] l'ufficio legale del CPA ritiene pertanto l'UCI responsabile [...] di eventuali danni, lesioni e incidenti che ne derivano." si dice, tra l'altro, nella lettera. L'UCI viola il diritto del lavoro fondamentale perché non ha preso tutte le precauzioni necessarie e possibili per proteggere i propri dipendenti, in questo caso i conducenti, dal pericolo. “Abbiamo provato davvero di tutto per instaurare un dialogo attraverso la commissione tecnica. Ora ci sentiamo in dovere di alzare la voce per essere ascoltati". dice Gianni Bugno, Presidente del CPA.
Il CPA continua a chiedere all'UCI di rispettare tutte le richieste di fine stagione relative all'introduzione dei freni a disco:
- Bordi arrotondati del disco del freno (realizzato dal 2017)
- Coperture protettive sui dischi
- O tutte le bici del gruppo hanno i dischi o nessuna
Come prima, cercano di sottolineare che non sono fondamentalmente contrari all'introduzione dei freni a disco, ma solo contrari "l'inosservanza delle misure di sicurezza, che gran parte degli automobilisti esige".
Come dicono? Segue il seguito...
Ciclista_felice dice
Ovunque nel mondo dello sport si parla dei ciclisti professionisti, dei cani tosti, dei combattenti indolori che completano interi tour anche con una clavicola rotta, che scattano per la vittoria con maglie sbrindellate dopo brutali cadute, che salutano insanguinati le telecamere.. .ma la paura dei freni a disco gli piace al diavolo l'acqua santa... perché uno si chiede... non capisco. Solo perché alcune persone dicono: "Non ho bisogno di questo", un'intera professione non può rifiutarsi di progredire...
Italorider dice
Che affari da scimmia. Sta diventando davvero, davvero imbarazzante per tutte le persone coinvolte... nessuno si sta coprendo di fama.