Mercato / Ciclismo: il caso di Femke van den Driessche ha fatto scalpore ai Campionati mondiali di ciclocross nel fine settimana. Anche se le circostanze esatte non sono ancora chiare, è ormai certo che il paddock del 19enne conteneva una moto dotata di motore nascosto. Le prime segnalazioni ci hanno ricordato l'assist drive Vivax, di cui abbiamo già parlato denunciato più volte avevo. Oggi abbiamo avuto una breve opportunità di parlare con il produttore austriaco.
Vivax Assist – che cos'è?
Vivax Assist è il nome dell'azionamento del produttore Vivax, che non solo si distingue dagli altri azionamenti sul mercato in termini di dimensioni, forma e peso, ma anche nell'area di applicazione. L'unità nuda senza batteria pesa solo 730 g ed è montata nell'area del tubo sella o del movimento centrale. Il Vivax Assist può essere adattato a molti telai di biciclette da un rivenditore specializzato. L'unico requisito è un tubo verticale dritto con un diametro di 30,9 o 31,6 mm. Il montaggio su telai in carbonio non è un problema.
A seconda della capacità e delle preferenze del guidatore, la batteria del Vivax Assist si trova in una piccola borsa da sella o in una "borraccia" - quest'ultima non può essere vista dall'esterno, nemmeno a una seconda occhiata. Il motore ha una potenza di circa 100 watt e viene acceso solo quando necessario tramite un piccolo interruttore sul manubrio. Dovrebbe compensare le differenze di prestazioni nei gruppi o consentire ai ciclisti sportivi di intraprendere un tour che potrebbe includere questa salita che non puoi (ancora) padroneggiare da solo.
Sfortunatamente, il Vivax Assist è quindi predestinato anche per il cosiddetto doping del motore. Una situazione spiacevole per il produttore: cosa fare se il tuo prodotto viene utilizzato in modo improprio per frode? Oggi abbiamo avuto una breve opportunità di parlare con il produttore del problema.
Velomotion in conversazione con l'impiegata Vivax Marketing Ulrike Treichl
Velomotion: Come hai percepito gli eventi spiacevoli ai Campionati del Mondo di Ciclocross durante il fine settimana? Sei già in una posizione speciale in materia.
Ulrike Treichl: È un vero peccato quando il ciclismo è in prima pagina con il doping (di qualsiasi tipo) invece che con risultati sportivi eccezionali. Ovviamente i nostri telefoni si sono surriscaldati tutto il giorno. Soprattutto, puoi sentire la delusione di molti fan entusiasti che il ciclismo stia di nuovo facendo notizia negativa.
Velomotion: Domanda ingrata, lo so, ma è molto probabile che il sistema in discussione sia un'unità Vivax, vero?
Ulrike Treichl: Sì, è ragionevole presumere che si tratti di un vivax assist, poiché siamo l'unico produttore sul mercato con questo tipo di motore elettrico per biciclette. Ci sono sempre diverse persone che provano a modificare la nostra versione (motore nel tubo sella, batteria nella bisaccia o in alternativa nella borraccia e pulsante on/off sul manubrio). Ad esempio, per portare anche la batteria nel telaio. Non è stata ancora sviluppata una soluzione pronta per la serie.
Velomotion: Tutto questo è sia una benedizione che una maledizione per te. Da un lato, mostra ciò che può essere possibile con la tua guida, dall'altro, ovviamente, è amaro che sia usato come mezzo di frode. Come lo affronti?
Ulrike Treichl: È sempre deludente quando un prodotto di grande beneficio per molti clienti viene utilizzato come mezzo di frode. Con il vivax assist, abbiamo introdotto sul mercato un motore molto leggero che ha lo scopo di incoraggiare le persone a godersi il movimento e lo sport. Installando il gruppo motore-riduttore nel tubo sella, la bici mantiene il solito baricentro e l'aspetto pulito di una bici convenzionale. I 110 watt sono ideali per eliminare le differenze di prestazioni tra coppie e gruppi e rendere possibile pedalare insieme dove nessuno è sottostimato e nessuno è sopraffatto.
Il sistema non è destinato all'uso nelle competizioni e non è nemmeno nello spirito dell'inventore. Vorremmo affermare con enfasi che condanniamo l'uso del vivax assist nelle competizioni e non lo supportiamo attivamente in nessuna circostanza. Accogliamo con favore i controlli dell'UCI e speriamo vivamente che ci sia un ripensamento negli sport agonistici e che la correttezza sia ancora una volta in primo piano. Il vivax assist è e rimane la soluzione ideale per gli atleti amatoriali e i ciclisti amatoriali che utilizzano un aiuto aggiuntivo se necessario e su salite ripide per evitare sforzi eccessivi.
Ulrike, grazie mille per il tuo tempo e il continuo successo!
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