Novità sui prodotti: il produttore di componenti Tektro è noto per le sue soluzioni specifiche e di alta qualità. Anche per le e-bike sono sempre disponibili soluzioni su misura. Dopo aver lanciato i prodotti TRP E-Bike Solutions, come un rotore di 2,3 mm di spessore, il produttore sta ora introducendo il sistema Tektro ED 9. Questo è un circuito speciale a 9 velocità per e-bike, MTB e ATB.
Lo slancio è tornato nel 2017 con le prime richieste dei clienti di sistemi frenanti più robusti per le e-bike. La soluzione era un disco freno da 2,3 mm standard sui sistemi frenanti TRP DHR Evo. Nel 2019 è stato lanciato il nuovo segmento del circuito TRP con i due deragliatori posteriori DH7 e TR12. Anche per il sistema Tektro ED 9 l'impulso è venuto dai clienti che cercavano soluzioni di cambio più robuste e a bassa usura, soprattutto per le e-bike entry-level.
Durante lo sviluppo del nuovo sistema Tektro ED 9, è stata prestata particolare attenzione all'implementazione dei requisiti dei clienti in termini di usura e maggiore larghezza di banda del circuito, riferisce il produttore. Perché soprattutto con le e-bike entry-level, sia MTB che ATB, la "modalità turbo" viene utilizzata sempre più spesso e quindi anche spostata, per cui vengono utilizzate principalmente le 3 ruote dentate più piccole, come mostrano le analisi del produttore. Per contrastare questo problema, non solo la trasmissione è stata rinforzata di conseguenza, ma i 3 pignoni più piccoli della cassetta possono essere sostituiti separatamente. Ciò significa che l'intera cassetta non deve essere cambiata quando i pignoni più piccoli sono usurati.
"Le e-bike che vengono utilizzate tutti i giorni sono utilizzate almeno quanto le bici dei corridori della Coppa del Mondo." - Louis Tsai, ingegnere di sviluppo TRP
Un'altra caratteristica speciale è il deragliatore posteriore, che ha una frizione per una maggiore tensione della catena. Il sistema di commutazione è stato implementato in stretta collaborazione e coordinamento con Conway e il suo team di sviluppo. I primi modelli con i nuovi ingranaggi e cassetta Tektro ED 9 saranno disponibili a febbraio 2022. Il sistema Tektro è costituito dal deragliatore posteriore E-Drive a 9 velocità, dal cambio associato e dalla cassetta abbinata con 11-46 denti. Viene offerto solo come equipaggiamento originale per i produttori di ruote
Caratteristiche del sistema Tektro ED 9:
- Cassetta 11-46
- Minori costi di assistenza: i pignoni 11-13-16 possono essere sostituiti separatamente
- Più divertimento in salita: marce notevolmente più leggere con un pignone 46
- Deragliatore posteriore a 9 velocità con frizione per una tensione della catena ottimizzata