Stiftung Warentest: Nella vita tutto è relativo. Lo Stiftung Warentest lo dimostra ancora una volta in modo abbastanza impressionante con un test recentemente pubblicato su 18 caschi da bicicletta. Ancora una volta c'è una protesta nei media, il cui tenore è "Oh mio Dio, i caschi da bicicletta non sono così sicuri come si pensava in precedenza." Non è controproducente quando si tratta di ciclismo sicuro se, ad esempio, Spiegel-Online titola "Molti caschi offrono troppo poca protezione". È stato solo in primavera, quando l'ADAC ha testato dodici caschi da bicicletta (a volte identici), che è giunto alla conclusione contraddittoria che i caschi da bicicletta oggigiorno offrono per lo più una buona sicurezza (8 x buona e 4 x soddisfacente - Velomotion segnalato). Per inciso, per i modelli di casco identici in entrambi i test, ADAC e Stiwa a volte hanno ottenuto risultati significativamente diversi - vedi sotto.
La Stiftung Warentest (Stiwa) ha colto un numero maggiore di ferite alla testa nell'area della fronte e delle tempie come un'opportunità per rivedere ed espandere la propria procedura di test. La durata di un impatto sul cervello e il movimento rotatorio della testa possono essere misurati con la nuova sonda Hybrid III.
Ad eccezione di un modello (Nutcase Street Gen3), tutti i caschi testati nel test di incidente sono soddisfacenti o addirittura peggiori. Non è un buon riferimento, ovviamente. La domanda che si pone, tuttavia, è: può esistere il casco che segna molto bene? In definitiva, non è solo un casco integrale che offre una protezione ottimale, come su una moto? Tuttavia, anche questo test non può vincere, perché sarebbe logicamente svalutato da deficit di ventilazione e comfort.
Quindi sembra quasi logico che i caschi integrali di Nutcase e Melon siano risultati i migliori nel test. Un'eccezione lodevole, il KED Crome, che può anche finire con un voto complessivo di 2,5, ma è ancora visivamente vicino a un classico casco da bici.
In generale, la selezione dei modelli di prova. Non può essere una sezione trasversale dei caschi da bicicletta disponibili nei negozi specializzati tedeschi. Sette (!) modelli che si potrebbero riassumere sotto il termine generico di casco a conchiglia; Caschi il cui look è fortemente ispirato ai caschi indossati dagli skateboarder o dai rider BMX. Tuttavia, non è incluso un solo casco che un ciclista sportivo indosserebbe seriamente. Questo ti rende un po' sospettoso, dal momento che la storia principale è un collega editoriale di Stiwa che si è schiantato a Maiorca. Non troverai il casco che sta indossando nel test (a proposito, un Catlike Kompact'o).
Il Giro Sutton è incluso due volte: una volta "normale" e una volta come variante "Mips". È incredibile che entrambi ottengano 3,2, ma differiscono nel prezzo di 20 euro.
Come sottolinea più volte Stiwa nell'articolo pubblicato, anche se nessun casco ha un punteggio molto alto, indossare un casco è SEMPRE meglio che non indossarlo. Gli istituti medici di Monaco e Münster hanno indagato sugli incidenti in cui 534 ciclisti sono rimasti feriti e 117 sono rimasti uccisi. Uno dei risultati è stata la consapevolezza che il rischio di avere un incidente mortale non solo aumenta con la velocità di guida, ma anche con l'età del conducente, se guida senza casco. La metà dei 117 ciclisti coinvolti è morta a causa di un trauma cranico. Solo sei dei 117 indossavano un casco: nessuno di questi sei motociclisti è morto a causa di un trauma cranico! Quindi ciò che puoi acquistare nei nostri negozi di biciclette specializzati non può essere poi così male.
Speriamo che un tale test e il suo lurido trattamento mediatico non sia controproducente e non sia equiparato nella percezione dei consumatori a "i caschi da bicicletta non aiutano comunque, quindi non devo nemmeno indossarli".
Sono stati testati i seguenti caschi - il punteggio del test tra parentesi (per due valori, seguito dal risultato del test ADAC dello stesso modello nell'aprile 2015, se applicabile):
Melone Urbano Attivo (2,4); KED cromato (2,5); Nutcase Street Gen 3 (2,5);
Casco elettronico Alpina Deluxe (2,6); Centro specializzato (2,6); Uvex City v (2,6/2,9);
Bell Munizioni (2,7); Uvex ivo cc (2,7); Abus Hyban (2,8);
Autobus Pedelec (2,8/2,3); Alpina Panorama Città (2,8); Lidl Crivita (2,8);
Carrera pieghevole (3,0); Girò Sutton (3,2); Giro Sutton Mips (3,2/2,5);
Fischer Profex Città FZ 006 (3,3); Gru POC (3,6/2,9); Evoluzione STG (3,8)
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