Mercato: un nuovo modello di punta, freni a disco sulle bici da corsa, i limiti di ciò che è tecnicamente fattibile - Velomotion ha parlato con Michael Adomeit, sviluppatore presso il produttore di biciclette Canyon.
Qual era il principale obiettivo di sviluppo per il nuovo Ultimo CF SLX?
I nostri obiettivi: 10% più aerodinamico e 10% più confortevole rispetto al predecessore con valore STW uguale o superiore! L'aerodinamica è stata affrontata per la prima volta in questa generazione!
Quanto sono adatti i telai in carbonio filigranato come l'Ultimate CF SLX per l'uso quotidiano, parola chiave imballaggio frequente per viaggi di competizione, cadute o piccole cadute?
La nuova Ultimate CF SLX sostanzialmente non differirà dal suo predecessore in termini di idoneità all'uso quotidiano, e con i nostri due team di professionisti abbiamo i tester più critici di tutti sotto questo aspetto. A questo proposito, l'utilizzo di successo nelle corse certifica che le nostre biciclette sono adatte all'uso quotidiano. Le suddette situazioni possono diventare un problema se sono accompagnate da un'applicazione di forza fortemente localizzata, ad esempio la bici cade su uno spigolo con il tubo orizzontale. Ciò che poi lascia un'ammaccatura in un telaio in alluminio a pareti sottili può essere una crepa in un telaio in carbonio. Per quanto riguarda i carichi d'urto generali testati nella norma, il materiale in carbonio deve essere in grado di sopportare carichi almeno uguali, se non superiori. Un buon esempio di ciò è il test di impatto per le forcelle: mentre viene testata una forcella in alluminio con un'altezza di caduta di 22.5 kg e un peso di 360 mm, le forcelle in carbonio devono superare un'altezza di caduta di 640 mm! Una forcella in carbonio è quindi significativamente più resistente ad un impatto frontale!
Le migliorie che sei riuscito ad apportare al telaio sono percepibili anche dal ciclista amatoriale medio?
Il peso e la rigidità non sono quasi cambiati, difficilmente noterai le differenze qui. Il vantaggio in termini di comfort si fa sentire abbastanza rapidamente, soprattutto in un confronto diretto o sulla distanza, quando semplicemente non ti stanchi così velocemente. Il comfort è come la salute, è poco appariscente o indica l'assenza di qualcosa, qui shock o sofferenza. Posso sentire immediatamente l'aerodinamica migliorata? Difficilmente, dato che la mia velocità a 45km/h cambia solo nella cifra decimale...ma se guido da solo nel vento a 45km/h per un'ora, risparmio circa 40 secondi rispetto al predecessore. Se guardi come i migliori ciclisti del mondo si uniscono in pochi secondi, anche nei grandi tour, allora questo può rivelarsi un vero vantaggio.
Chi dovrebbe acquistare la nuova Ultimate CF SLX e perché?
Chiunque pensi che valga la pena guidare una fantastica bici da corsa!
Perché il prezzo è aumentato così tanto? Il set di telai precedente costava 1.999 Euro, si prevede che il nuovo modello si collochi nella stessa fascia dell'Aeroad, il cui prezzo attuale è di 2.699 Euro.
Per le bici completamente equipaggiate, partiremo da circa 3.200 euro per la nuova Ultimate CF SLX. Abbiamo iniziato con la terza generazione nella stessa fascia di prezzo nel 2013. Allora con Ultegra 6700 10 velocità e Ksyrium SL. Ora stiamo iniziando allo stesso prezzo con un nuovo set di telai migliore, Ultegra a 11 velocità e Ksyrium SLR. Fondamentalmente, l'Ultimate CF SLX non è diventato più costoso. Piuttosto, attualmente, nel terzo anno dell'attuale generazione, abbiamo ridotto i prezzi per tutti i modelli di circa 200 euro per essere ancora più competitivi.
In passato, le tecnologie della SLX sono state trasferite all'interno della gamma di modelli Canyon. È prevista una revisione della Ultimate CF SL? E se sì, per quando?
Una versione CF SL è prevista per il 2017.
Dove stai andando? Cosa è possibile nella costruzione di telai di oggi, quali sono le tendenze in arrivo?
I grandi nuovi argomenti per le bici da corsa sono sicuramente l'aerodinamica, il comfort e l'integrazione... è qui che continueremo a sviluppare diligentemente in futuro. Cosa è possibile nella costruzione del telaio? Guarda Ultimate CF SLX, non c'è niente di meglio di così, te lo dico!
Ci saranno bici da strada Canyon con freni a disco nel prossimo futuro?
Se prevedibile significa un periodo di 1-2 anni, allora sì! Ad agosto-settembre, i professionisti di Movistar effettueranno test appropriati - con i freni a disco Campagnolo, tra l'altro!
Canyon continuerà a utilizzare l'alluminio come materiale?
Sì, puoi essere curioso!
Michele, grazie per l'intervista.