Test: la versione elite economica della Specialized Venge è una bicicletta aerodinamica con un telaio rigido e agile e alcuni accessori di alta qualità. Solo l'uno o l'altro dettaglio dell'equipaggiamento non è del tutto convincente.
Controllo dei fatti
[scheda:Panoramica]Prezzo consigliato: 2.499€
Peso: 8,23 kg
materiale telaio: carbonio
forchetta: interamente in carbonio
Sito del produttore
[tab:Geometria] [easytable]Taglia, 49,52,54,56,58,61
Oberrohr Waagrecht,518mm,537mm,548mm,565mm,582mm,600mm
Sitzrohrlänge,467mm,487mm,507mm,527mm,547mm,577mm
Angolo di seduta, 75.5,74,73.5,73.25,73,72.5
Angolo di sterzata, 72.25,73,73,73.5,73.5,74
Steuerrohrlänge,100mm,120mm,140mm,160mm,190mm,210mm
Kettenstrebenlänge,405mm,405mm,405mm,405mm,407mm,410mm
Radstand,970mm,970mm,978mm,986mm,1003mm,1013mm
Stack,506mm,528mm,544mm,566mm,593mm,614mm
Reach,385mm,385mm,386mm,395mm,401mm,407mm
[/easytable] [tab:Attrezzatura] [easytable]componente, modello
Forcella Specialized FACT Carbon
Ruote, Fulcrum S5
Pneumatici Specialized Turbo Elite 60TPI
Freno, Shimano 105
Deragliatore posteriore, Shimano 105 11 velocità
Deragliatore, Shimano 105
Leva del cambio, Shimano 105 STI
Manovella, Praxis Works TURN Zayante 52/36
Cassetta, Shimano 105 11-28
Attacco manubrio Specialized Pro SL
Manubrio, Specialized S-Works Aerofly
Nastro manubrio Specialized Roubaix
Reggisella Specialized Venge FACT Carbon offset 20/0mm
Sella, geometria del corpo Romin EVO Comp 143mm
[/easytable] [scheda:FINE]Le caratteristiche aerodinamiche della Venge
"Venge" suona aggressivo e veloce; che si sposa bene con una bici progettata per un'aerodinamica ottimale senza deviare troppo dal solito look da bici da corsa. Con tubo obliquo ad alto profilo, tubo sella scanalato e reggisella aerodinamico, la questione è chiara: Specialized promette un buon vantaggio di un secondo per chilometro rispetto al modello Tarmac. Quanto velocemente devi guidare per questo non è menzionato.
Aspetta, abbiamo quasi dimenticato un'altra caratteristica aerodinamica: il tubo superiore si gonfia in modo significativo oltre il bordo superiore del tubo sterzo; il disallineamento viene smussato da un distanziatore appositamente sagomato. Ciò conferisce al telaio una forma tozza e bassa; Infatti, il tubo sterzo è piuttosto corto rispetto al tubo superiore e garantisce un assetto sportivo e piatto. Naturalmente, tutti i cavi sono instradati internamente, il che, in combinazione con il telaio piatto, crea un aspetto molto, uh, liscio.
Specialized è uno di quei produttori che offre non solo biciclette complete, ma anche set di telai. Nel caso della Venge Elite, hai la seguente scelta: o scegli la ruota Shimano 105 qui presentata per 2.499 euro, oppure spendi cento in meno e ottieni il (apparentemente) identico set di telai "Venge Pro" incluso l'aerodinamico inviare. Devi pensarci a lungo? No, perché sulla bici completa economica si può ammirare un punto culminante dell'attrezzatura costosa, vale a dire il manubrio in carbonio "S-Works Aerofly" a forma di ala (prezzo di listino: 300 euro) con cavi del cambio e dei freni instradati internamente. Come di consueto, è avvolto solo nel nastro appena dietro le leve dei freni, in modo da poter ammirare la maglia superiore leggermente inclinata in avanti con il logo dipinto nello stesso colore. La barra nobile è facile da impugnare, soprattutto perché è bloccata in uno stelo convenzionale per una buona regolazione. Si dice che il manubrio da solo risparmi altri 17 secondi su 40 chilometri rispetto a una barra tonda, il che ci porta a circa un minuto; Ma poi non c'è più "aero".
Guida abbastanza divertente
Ma tanto divertimento alla guida: l'elevata rigidità del telaio Venge si sente fin dall'inizio, il che non sorprende visto il peso del telaio di circa 1.300 grammi. L'agile geometria dello sterzo tipica del marchio rende la bici maneggevole e vivace; tutto insieme dà l'impressione di una rapida accelerazione, che non viene rallentata dall'elevato peso complessivo del Venge Elite. Senza pedali, la bici di prova pesa ben 8,23 chili, di cui ben tre sono forniti dalle ruote Fulcrum a mezza altezza. Chiaramente: qui c'è molto spazio per ottimizzare il potenziale; si risparmia facilmente una buona libbra di massa rotante. Non appena la Specialized è pronta, sembra mantenere la velocità con uno sforzo sorprendentemente minimo - forse la buona aerodinamica, così come la massa della bici e delle ruote hanno un effetto positivo qui.
Mentre stiamo già pensando agli aggiornamenti, un componente che non ci è piaciuto molto è stata la guarnitura in alluminio chiamata Turn Zayante con rapporti 52/36. Da un lato, le corone funzionano in modo piuttosto irregolare quando la catena è inclinata, ma dall'altro le pedivelle sono angolate in modo piuttosto forte e entrano rapidamente in contatto con i pattini delle ruote - l'abrasione visibile dei battistrada ne è la prova.
D'altra parte, gli ingranaggi e i freni dello Shimano 105 funzionano abbastanza bene: il primo non funziona così bene come le sorelle più costose Ultegra e Dura-Ace, mentre il secondo sembra piuttosto ingombrante. D'altra parte, i freni aderiscono bene e, se gli ingranaggi sono impostati correttamente, cambiano volentieri i pignoni senza impigliarsi. La sella "Body Geometry" è semplicemente fantastica, è sempre una questione di gusti, ma il collaudatore si è trovato molto a suo agio sul seggio dal taglio generoso fin dal primo metro, anche se non è stato possibile regolare l'inclinazione della sella (per forza non l'abbiamo fatto non voglio provare).
Quindi facciamo un bilancio: l'economico Venge Expert si sente veloce, è rigido e agile e ha caratteristiche da buone a molto buone in alcune parti; ovviamente è piuttosto difficile cosa potresti cambiare con un set di ruote di qualità superiore (e più aerodinamico). Pensiamo: vale la pena acquistare se prevedi di aggiornare e convertire gradualmente.
Punti salienti del prodotto
- Ottime caratteristiche di guida
- Alcuni accessori di alta qualità
- Modo economico per una cornice nobile
prezzo e web
- 2.499 Euro
- www.specialized.com
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