Il nome dice tutto con questa bici, nessun'altra bici ha il Regina dei classici, Parigi-Roubaix, ha vinto più spesso negli ultimi anni. Certo, la concorrenza è migliorata in modo impressionante in termini di comfort. La ruota arancione per questo ma come vecchio ferro timbrarlo sarebbe presuntuoso.
A prima vista, Specialized ci tiene Roubaix SL4 Esperto fedeli anche quest'anno. Il telaio è sostanzialmente invariato, solo nella zona dei supporti dei freni è rinforzato. Ed è proprio qui che risiede la particolarità della bici, quella di cui i professionisti devono fare a meno quando cacciano sull'asfalto.
attrezzatura e pratica
Il telaio Specialized realizzato in carbonio Roubaix SL4 Esperto ha i cosiddetti inserti Zertz sulla forcella e sui puntoni di supporto, che assorbono e deviano efficacemente le irregolarità del manto stradale. Il tubo sterzo e l'area del movimento centrale sono rinforzati per offrirti un'esperienza di guida completa. Per mantenere la bici ancora più reattiva, i foderi orizzontali sono solo 415 millimetri più lunghi a 54 millimetri con un'altezza del telaio di 10 rispetto al asfalto.
La nostra bici di prova è equipaggiata con l'attuale Shimano Ultegra Di2 attrezzato. Tuttavia, Specialized non utilizza la manovella del gruppo e utilizza invece la versione compatta in carbonio SL-K Luce dall'FSA. Questo è combinato con una cassetta 11-32. Questa diffusione consente l'utilizzo in quasi tutti i terreni, dai tratti pianeggianti alle ripide rampe pavimentate. Tuttavia, questi si traducono anche in salti relativamente grandi, il che significa che la sensazione del passo rotondo si perde un po'. Troveremmo quindi più confortevole una cassetta con uno spread più stretto. A parte questo, la versione elettronica delle opere Ultegra comunque impeccabile. Molto buono e a Roubaix in corrispondenza, troviamo il cambio aggiuntivo attaccato al collegamento superiore.
Anche la potenza frenante dei freni a disco idraulici è impressionante. In combinazione con quelli sviluppati appositamente per l'uso congiunto Icetecdischi, il viaggio può essere accelerato con precisione - in tutte le condizioni atmosferiche. È anche bello che richiedano una forza manuale relativamente ridotta e quindi ispirino ulteriore sicurezza.
Gli altri componenti sono forniti dagli stessi Califormer, quindi nella parte anteriore c'è una combinazione di a Set professionale per esperti-Stelo in alluminio, che consente un totale di quattro angoli con un adattatore, e uno anch'esso in alluminio Perizie- Manubrio installato.
Quelle piuttosto pesanti rispetto alla bici Disco dell'asse 4.0-Le giranti adornano l'interno Roubaix-Pneumatici. Con una larghezza di 25 millimetri, offrono un comfort aggiuntivo.
A causa dei cavi instradati internamente, la bici sembra molto ordinata. Tuttavia, la testa del reggisella disturba un po' questa immagine. La forma sorprendente di Cobl-Gobl-R ma ha sistema. Perché anche con un'elevata pressione dei pneumatici, ammortizza con sicurezza gli urti. Da un punto di vista puramente visivo, preferiremmo comunque quello realizzato in carbonio appunto Pavé Pro SL è piaciuto di più lo Specialized sul suo ciclocrosser punto cruciale installato, soprattutto perché entrambi hanno uno smorzamento altrettanto impressionante.
Conclusione
Funziona in pratica Roubaix anche quest'anno, come ci si aspetta da lui: affidabile e confortevole. Suscita semplicemente piacere di guida. Grazie alla sorprendente combinazione di colori, attira anche l'attenzione. Con la Roubaix, nulla ostacola l'inseguimento di chilometri su terreni impraticabili per bici da corsa. Integrando i freni a disco idraulici, Specialized dimostra anche che il suo comprovato concetto di comfort non ha perso nulla della sua funzionalità anche dopo diversi anni di utilizzo. Solo il peso delle ruote poteva ancora essere strozzato.
Punti salienti del prodotto
- elevato comfort di marcia
- attrezzature affidabili, precisione di commutazione
- molto facile da dosare, freni a disco idraulici
prezzo e web
- 5.499,00 Euro
- www.specialized.com