Qualche settimana fa ha fatto il giro del web un video che mostrava l'americano Adam Craig in sella alla sua nuovissima ciclocrosser. [Link] Craig ovviamente si è divertito molto e sebbene il video alla fine fosse inteso anche come pubblicità per il colosso del settore Giant, ha sicuramente destato curiosità. Vale a dire una cosa: The Giant TCX Anticipo 1.
Chiunque guardi l'olandese Lars van der Haar (Argos-Shimano) attualmente nella Coppa del mondo di ciclocross difficilmente non avrà familiarità con la bici. A causa della sua attenzione incondizionata all'uso dei freni a disco, anche la macchina da lavoro è eccezionale. Volevamo scoprire se è all'altezza della pretesa di essere il migliore della sua classe.
//Arredamento
L´ TCX Avanzato 1 è quindi ben equipaggiato come modello di punta della serie Giant Cyclocross. Oltre all'idraulico S700-il freno a disco proviene anche dal gruppo a 10 velocità forza di Sram. La configurazione dei componenti è completata da un rotore 3DF-Manovella, che ha la tipica traslazione incrociata di 46-36 denti, così come quella di Giant fusibile D-reggisella, un colore coordinato Antaresselle di fi'zi:ke Giant compatibile con tubeless PCX1-ruote. Questi ultimi sono dotati di mozzi a perno passante di DT Swiss. Sui cerchi sono con il super cigno Pneumatici che Schwalbe ha appositamente progettato per l'uso TCX Avanzato 1 così come altre bici da ciclocross Giant.
//Pratica
Fin dal primo momento il comfort delle nuove cadute fusibile D- Reggisella in carbonio inserito. Più il terreno diventa ruvido, meglio dà. Questo permette di rimanere più a lungo in sella durante la pedalata. Questo ha il vantaggio che da un lato puoi mantenere più equilibrio e dall'altro puoi esercitare più pressione sul pedale. Tuttavia, questo richiede anche un telaio rigido. Giant lo ha riconosciuto e lo ha implementato quasi perfettamente.
All'anteriore è presente un tubo sterzo conico conico, che, insieme alla forcella full carbon, i cui forcellini sono previsti per l'utilizzo di un perno passante da 15 mm, assicura manovre di sterzata dirette ma sicure. Ciò è particolarmente evidente su terreni morbidi. Qui ne hai bisogno TCX Avanzato 1 solo condurre. La ruota anteriore spiana la strada quasi da sola.
Il tubo superiore della bici è sagomato in modo tale da poter essere portato comodamente a spalla. A livello del reggisella, il Kinceppamento. Anche il rotore rigido si adatta bene al quadro generale 3DFmanovella, che si caratterizza per il suo comportamento di cambiata pulito e la possibilità di aggiornamento con corone ovali. Quello abbinato alla manovella forzaIl gruppo funziona come sei abituato da Sram.
L'attenzione ai dettagli degli ingegneri Giant si riflette nel triangolo posteriore. Ad esempio, il supporto del freno è incorporato nel triangolo posteriore. Da un lato, questo si traduce in un aspetto molto ordinato, dall'altro, il freno è meglio protetto dal fango. Anche i cavi instradati completamente all'interno sono positivi sotto questo aspetto. Il vero punto forte della parte posteriore, tuttavia, si trova nei foderi verticali. Qui manca il solito Barra stabilizzatrice, che non comporta alcuna perdita di rigidità, ma aiuta il telaio ad essere più confortevole. Un altro vantaggio di questa soluzione è la migliore resistenza al fango. Non può rimanere bloccato qui così facilmente come è noto da altri ciclocrosser.
//Conclusione
I Giganti TCX Avanzato 1 è un ciclocrosser che fa appello principalmente ai corridori che vogliono trascorrere ore veloci fuoristrada. Perché qui la bici promette una libertà che raramente hai visto su una crosser.
//In evidenza del prodotto
- Telaio leggero e confortevole con innovazioni tecniche
- un buon rapporto qualità / prezzo
- Geometria specifica per ciclocross e lavorazione eccellente
- garanzia telaio a vita
//prezzo e web
- 2999,90 Euro
- www.giant-bicycles.com
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