Alcuni anni fa, molti appassionati di mountain bike erano scettici nei confronti delle biciclette con ruote grandi: non abbastanza agili, pesanti, difficili da accelerare, ruote troppo morbide - questa era spesso l'opinione. Tuttavia, i 29er non solo si sono affermati in un tempo relativamente breve, ma hanno addirittura sostituito quasi completamente i classici 26er nell'area Marathon e XC.
Dalla scorsa stagione, anche le bici 650B (27,5) hanno fatto parte dell'apparizione. Dovrebbero combinare la maggiore scorrevolezza, trazione e migliore comportamento di ribaltamento del 29er con la rigidità, il peso ridotto e la manovrabilità del 26er. Inoltre, dovrebbero portare a un aspetto migliore e a una maggiore flessibilità con dimensioni del telaio più piccole. Il Campione del Mondo XC in carica Nino Schurter dimostra che queste considerazioni non sono fatte dal nulla. I 29ers non gli hanno offerto abbastanza cant. Quindi ha preso una 650B adattata alle sue esigenze.
Ma cosa differenzia davvero le due dimensioni delle ruote? Volevamo indagare più da vicino su questa domanda e abbiamo chiesto di testare due bici (quasi) equipaggiate in modo identico. Poiché le bici 29er e 650B sono rappresentate principalmente nel segmento di prezzo medio, abbiamo scelto la Fuji Taho 1.1 deciso.
//attrezzatura
L´ Tahoe 1.1 29 e la Tahoe 1.1 650B sono pressoché identici nella struttura. Differiscono solo in termini di pneumatici. Quindi puoi trovare Schwalbe sulla variante 650B RacingRalph e la variante 29er di Schwalbe Nobby Nick, ciascuno largo 2,25 pollici. Per il nostro test, abbiamo quindi convertito di conseguenza e dotato entrambe le bici degli stessi modelli di pneumatici.
Su entrambe le bici, le selle, i reggisella, gli attacchi manubrio, le impugnature e il manubrio provengono dal marchio Fuji, Oval. Questi sono abbastanza stabili. Durante il nostro test, si sono comportati in modo poco appariscente in senso positivo. Sebbene il manubrio da 710 millimetri possa essere troppo largo per alcuni maratoneti, può essere accorciato a piacere.
Quando si tratta di guida, Fuji si affida a un mix di Shimano DeoreXT-Componenti su deragliatore posteriore e deragliatore anteriore, Deore SLX-pedivelle e leve del cambio, Deore- Cassette e catene del marchio KMC. Questa combinazione fa sempre il suo lavoro in modo rapido e affidabile, ma a causa della combinazione con i componenti ovali piuttosto pesanti, il peso di entrambe le bici aumenta. Inoltre, ci appare su 650B la marcia più spessa è un po' troppo piccola per le discese veloci. Provengono anche da Shimano Deore SLX-Freni. Sebbene questi offrano una buona potenza di frenata e controllabilità, non sono stati scaricati in modo ottimale dalla fabbrica, quindi a volte dovevi tirare la leva abbastanza lontano.
Le giranti sono caratterizzate dalla combinazione sole inferno-Cerchi e Deore SLX-Mozzi contrassegnati. In entrambi i casi lasciano un'impressione molto solida e robusta. Inoltre, hanno un'elevata larghezza interna, che conferisce agli pneumatici una forma migliore e quindi una maggiore aderenza. Questo riduce anche la resistenza al rotolamento.
Una volpe sulla parte anteriore di entrambe le bici garantisce un comfort sufficiente Float 32- Forcella ammortizzata. Questo risponde in modo molto sensibile e inghiotte sia i dossi più piccoli che quelli più grandi senza brontolare.
//Pratica
Entrambe le bici si sono dimostrate più agili che scorrevoli durante il nostro test. Come previsto, il 650B è un po' avanti qui. Tuttavia, è sorprendente che la bici 650B sembri consentire un tocco in più di velocità rispetto alla controparte 29er, anche nelle curve veloci.
Il 650B si sente un po 'meglio quando accelera in uscita da curve strette, ma è vero il contrario su salite più lunghe. A causa dell'elevato peso di circa dodici chilogrammi, entrambe le bici non raggiungono valori massimi assoluti. Tuttavia, sono tutt'altro che pigri. La differenza di peso tra le due misure di ruote è praticamente impercettibile a soli 200 grammi.
La differenza davvero grande diventa evidente solo in passaggi davvero difficili. Sulla nostra pista di prova, il 29er affronta senza alcuno sforzo una sezione della radice di quasi un chilometro. Con il 650B devi combattere molto di più qui. In gara, ciò comporterebbe probabilmente intervalli di tempo leggermente maggiori.
In tutte le altre situazioni, entrambe le variabili di test si comportano in modo abbastanza simile. Entrambe le bici sono piuttosto rigide e in gran parte discrete in accelerazione, sterzata e frenata.
//Conclusione
Il Fuji Taho 1.1 sembra molto solido sia come 650B che come 29er. Entrambe le bici sono versatili e sono adatte anche come bici per principianti grazie alla loro attrezzatura e ai prezzi ragionevoli. Tuttavia, per utilizzarle in gara dovresti scegliere un diverso mix di componenti, che è più costoso ma renderebbe anche le ruote più leggere.
Non possiamo identificare un chiaro vincitore. Le caratteristiche di entrambe le bici sono troppo simili per questo. Tuttavia, se ti piace percorrere sentieri accidentati, dovresti optare per il 29er a causa delle sue migliori caratteristiche di ribaltamento.
//In evidenza del prodotto
- agile, stabile e robusto con un peso piuttosto elevato
- ottima forcella ammortizzata reattiva
- Vantaggi 29er: comportamento di ribaltamento, salite, trazione
- Vantaggi 650B: curva, agilità
//prezzo e web
- 1999,00 Euro
- www.fujibikes.com