Ci sono state molte novità di cui meravigliarsi all'Eurobike quest'anno. C'era qualcosa per ogni applicazione e ogni tipo di driver. Nonostante tutto questo, ci sono state meno tendenze vere, ma siamo stati comunque in grado di individuare alcuni sviluppi interessanti. Uno di questi sviluppi è l'aumento dell'uso dei freni a disco sulle bici da strada. I vantaggi e gli svantaggi di questo sono evidenti: migliori prestazioni di frenata, soprattutto sul bagnato, da un lato, peso aggiuntivo dall'altro, per citare solo due dei punti più evidenti.
Alcuni produttori hanno offerto biciclette standard con freni a disco nell'ultimo anno. Mentre questi erano solitamente dotati di corpi freno meccanici, grazie a Shimano (R785 a livello Ultegra Di2), Sram (Red 22 e Force 22) e Formula, ora ci sono anche versioni idrauliche. La difficoltà qui, tuttavia, sta nella combinazione di cavo e idraulica. Mentre Sram si è occupata di questo problema, gli ingegneri di Shimano e Formula ne hanno fatto a meno e hanno dotato le loro varianti di elettronica.
Tutte le varianti menzionate sono installate dai produttori di ruote. Tuttavia, la variante Formula è dem "C59" riservato da Colnago. Questo è diverso con Sram e Shimano. La dispersione è maggiore qui. Produttori come Bianchi, Merida, Focus, Specialized ecc. utilizzano modelli di entrambi i produttori. È interessante notare che quasi tutte le bici, a parte le bici da ciclocross, che sono dotate di freni a disco, rientrano nella categoria delle comfort racer e sono quindi chiaramente orientate al grande pubblico e meno mirate alla corsa pura.
Questo potrebbe avere qualcosa a che fare con il processo decisionale dell'UCI. Ciò ha intanto consentito l'utilizzo dei freni a disco nelle aree ciclocross, ma per il momento non è prevista l'omologazione per l'utilizzo su strada. Abbiamo cercato di scoprire come si sentono i produttori al riguardo, perché stanno spingendo l'uso dei freni a disco, ritardandoli o cosa significa per loro la decisione dell'UCI. Lo abbiamo chiesto a quattro importanti rappresentanti del settore durante l'Eurobike. Il risultato è nel seguente video.
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