Spettro: con la FR 6020, Jeep offre una e-bike pieghevole compatta con motore nel mozzo a un prezzo molto ragionevole di poco meno di 1.800 euro. Il veicolo, che si basa su ruote da 16 pollici e telaio in lega di magnesio, dovrebbe interessare particolarmente i pendolari che cercano un compagno per l'ultimo miglio.
Chi utilizza regolarmente i mezzi pubblici conosce il problema: solo raramente ci si può permettere il lusso di arrivare a destinazione subito dopo essere scesi dall'autobus o dal treno. Questi "percorsi intermedi" spesso costano molto tempo e nervi ed è proprio qui che entra in gioco l'idea della cosiddetta "mobilità dell'ultimo miglio", come collegamento tra fermata dell'autobus, ufficio o casa. La bici pieghevole Jeep FR 6020 vuole essere esattamente questo anello di congiunzione, in quanto e-bike pieghevole compatta è molto più flessibile e maneggevole di una normale e-bike o addirittura di una bicicletta.
La bici stessa è estremamente salvaspazio anche quando non è piegata: le piccole ruote da 16 pollici sono ovviamente le principali responsabili di questo, ma anche il telaio molto compatto è un fattore. La bici pieghevole Jeep può essere posizionata nel bagagliaio di un normale VW Caddy, ad esempio, pronta per la guida. Anche la gestione in "modalità navetta" è piacevolmente semplice: ascensori piccoli, compartimenti ferroviari stretti, trombe delle scale, uscite seminterrate: tutte queste potenziali aree problematiche sulla strada per l'ufficio o verso casa sono molto più facili da affrontare con la Jeep FR 6020 che con una normale e-bike. Anche i gradini delle scale perdono un po' del loro terrore, visto che la bici ben bilanciata si porta molto bene sul puntone sul tubo sella, anche se di certo non si stabiliranno record sulla lunga distanza con poco meno di 22 kg.
Alla luce di queste proprietà e anche del fatto che le biciclette con ruote inferiori a 20 pollici possono essere trasportate gratuitamente sulla maggior parte dei mezzi pubblici, viene quasi da chiedersi se il meccanismo di piegatura sia addirittura necessario? Onestamente, durante un normale tragitto giornaliero non abbiamo mai sentito la necessità di utilizzare il perno al centro del tubo superiore. Anche se ha un design robusto e una buona maneggevolezza, quando è completamente ripiegata la bici è più ingombrante che più comoda in termini di maneggevolezza, nonostante le sue dimensioni ridotte. A ciò contribuisce anche il peso di ben oltre 20 kg, che ora è tanto più evidente che non è più possibile far rotolare l'e-bike. Ma: chiunque trasporti regolarmente la Jeep FR 6020 in un bagagliaio di dimensioni normali o la porti con sé durante le vacanze in campeggio, ad esempio, ne sarà felice.
Con l'FR 6020 il tragitto dalla stazione ferroviaria a casa o al lavoro viene percorso in modo rapido e confortevole. Il silenzioso motore del mozzo fornisce un supporto affidabile e può anche essere facilmente controllato tramite il display molto luminoso. La batteria, che è riposta nel tubo orizzontale e può essere facilmente rimossa per la ricarica, ha una capacità più che sufficiente per l'utilizzo nell'"ultimo miglio" - anche se i circa 230 Wh per i tour giornalieri potrebbero essere un po' limitati. Anche su cattive piste ciclabili o addirittura su strade asfaltate, le cose vanno bene.
La Jeep FR 6020 mostra cosa può significare la "mobilità dell'ultimo miglio" nella vita di tutti i giorni: i lunghi viaggi tra il parcheggio, la stazione ferroviaria, l'ufficio o casa si riducono a pochi istanti.
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