Lanciato oggi dal marchio britannico Skarper™, il sistema di trasmissione per e-bike mira a rivoluzionare il mondo delle e-bike. Il motore Skarper è il primo del suo genere ad alimentare la bici tramite il freno a disco posteriore e si aggancia facilmente a qualsiasi bici con l'apposito supporto per trasformarla in una e-bike in pochi secondi.
Dietro il sistema di azionamento del freno a disco protetto da brevetto c'è una start-up con sede a Londra con sostenitori di spicco come il sei volte campione olimpico e undici volte campione del mondo di ciclismo su pista Sir Chris Hoy, che è stato fortemente coinvolto nello sviluppo del prodotto sin dall'inizio .
“Portare più persone in bicicletta è sempre stata una grande preoccupazione per me, indipendentemente dalla loro forma fisica, abilità o età. Le e-bike svolgono un ruolo importante nel rendere il ciclismo più accessibile a tutti. Apre possibilità completamente nuove, che si tratti di andare in bicicletta al lavoro altrimenti troppo lungo, di stare al passo con un amico più in forma in un tour in bicicletta impegnativo o di ricominciare a pedalare dopo un infortunio o una malattia. Con l'e-bike puoi semplicemente percorrere distanze più lunghe e vedere di più con lo stesso sforzo. Le e-bike offrono qualcosa per tutti; Porto persino i miei figli a scuola su una e-bike da carico!
“Ciò che mi entusiasma di più di Skarper è che stiamo offrendo qualcosa di completamente nuovo. Non devi più scegliere tra una bici e una e-bike, puoi agganciare il motore ogni volta che vuoi il supporto elettrico. Sono fermamente convinto che questa libertà e flessibilità per cambiare il modo in cui guidi in pochi secondi avrà un impatto significativo sul settore. Il ciclismo sarà reso accessibile a un pubblico molto più ampio”.
Per l'inventore e co-fondatore di Skarper, il Dr. Alastair Darwood, le innovazioni rivoluzionarie non sono un territorio nuovo. La mente dietro l'azionamento del freno a disco ha inventato e sviluppato diversi dispositivi medici per l'ortopedia e l'anestesia durante la sua carriera di medico presso il National Health Service (NHS) del Regno Unito. All'inizio della pandemia di Corona, Alastair ha anche inventato un nuovo tipo di ventilatore di emergenza, sviluppato a tempo di record con il supporto del governo britannico e in collaborazione con Red Bull Advanced Technologies.
“In Skarper viviamo e respiriamo innovazione; e siamo solo all'inizio dello sviluppo del nostro prodotto", dice il dott Alastair Darwood. “Il sistema Skarper è completamente chiuso, wireless e si integra perfettamente con la moto tramite la sua tecnologia DiskDrive™. La tecnologia ultraleggera del motore a clip trasforma qualsiasi bici in una e-bike senza la necessità di modificare il telaio o le ruote e senza compromettere le prestazioni. Siamo molto entusiasti di lavorare con Red Bull Advanced Technologies su una versione fuoristrada del propulsore, di cui rilasceremo notizie entro la fine dell'anno.
L'unità Skarper è completamente carica in meno di 2,5 ore e si dice che consenta un'autonomia fino a 60 km. Grazie a una serie di sensori e algoritmi di controllo, il motore reagisce in modo intelligente al terreno e fornisce assistenza immediata e di prima classe quando necessario. Per equipaggiare la bici con la trasmissione Skarper, tutto ciò che devi fare è sostituire il disco del freno posteriore con lo speciale disco DiskDrive™. Ciò garantisce la trasmissione della potenza del sistema, ma continua a funzionare in modo affidabile come qualsiasi altro freno a disco, anche quando l'unità di trasmissione non è montata sulla bicicletta. Inoltre, un piccolo connettore deve essere collegato al fodero orizzontale per fissare il sistema.
La trasmissione Skarper sarà disponibile dal 2023. A causa dell'elevata domanda prevista, l'azienda accetterà presto preordini per coloro che vogliono essere i primi a utilizzare il sistema di azionamento del freno a disco.
Ean Brown, CEO e co-fondatore di Skarper, sogna di rivoluzionare il settore con la tecnologia DiskDrive. "Il nostro sistema di trasmissione è il modo più semplice per ottenere una e-bike completamente rifinita e potente. Il nostro obiettivo è che il disco freno DiskDrive sia integrato come standard in milioni di biciclette in tutto il mondo dalla fabbrica.
Skarper è impegnata in un mondo in cui i consumatori hanno la libertà di creare la loro bici definitiva senza dover scendere a compromessi.
Fatti e cifre di Skarper:
- tipo di guida: DiskDrive™ (tecnologia proprietaria Skarper™)
- Drehmoment: 50 Nm
- Motorleistung: 250 W
- Batteria istung: 202Wh
- Tempo di ricarica (da vuoto a pieno): 2,5 ore
- raggiungere: fino a 60 km
- Autonomia dopo 30 minuti di ricarica: 15-20 km (calcolo preliminare)
- velocità massima: 32 km/h (limitato a 25 km/h secondo le leggi nazionali)
- Dimensione (imballaggio): 353 mm x 157 mm x 90 mm (la dimensione effettiva dell'imballaggio del prodotto è inferiore)
- Peso: circa 3 kg + 300 g per disco DiskDrive
- Interfaccia: I pulsanti e le luci intelligenti sul dispositivo consentono all'utente di selezionare le modalità e controllare i livelli della batteria.
- Ce ne sono tre Modi – Eco, Standard e Turbo.
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