Novità prodotto / E-MTB: il botto da Orbea! Con l'Orbea Rise H, gli spagnoli presentano una versione in alluminio del loro convincente Light E-MTB Rise a tutto tondo in un insolito periodo dell'anno. Oltre al materiale del telaio, il Rise H ha anche una batteria più grande, un peso leggermente maggiore e un prezzo notevolmente inferiore.
Non c'è dubbio: l'Orbea Rise è ancora una delle E-MTB più entusiasmanti sul mercato. Se stai cercando una E-MTB leggera, non puoi evitare la bici basca che è stata presentata lo scorso anno. Nel nostro test comparativo La scorsa stagione, la Rise è stata una delle preferite dai tester, ma la sottile bici in carbonio ha avuto un aspetto negativo fondamentale: il suo prezzo. Con oltre 6.000 euro per il modello entry-level, devi scavare a fondo nelle tue tasche per l'elegante e-MTB. Orbea ne è consapevole e sta quindi ampliando la gamma di biciclette con l'Orbea Rise H: una variante con telaio in alluminio che non solo è più economica della controparte in carbonio, ma ha anche una batteria più grande. Gli altri dati chiave rimangono gli stessi: dalla geometria allo Shimano EP60 RS strozzato a 8 Nm.
Orbea Rise H: a colpo d'occhio
Materiale del telaio: Alluminio
Corsa della sospensione: 140 mm posteriore / 140 o 150 mm anteriore
Motore: Shimano EP8RS (60Nm)
Batteria ricaricabile: 540 Wh (integrato in modo permanente) | Range Extender 252 Wh
dimensioni della ruota: 29 Zoll
Peso: da 19 kg
Prezzo: a partire da € 4.999
Telaio visivamente e tecnicamente eccezionale
Ok, per favore mostra le mani se avresti notato una differenza rispetto al modello in carbonio guardando l'Orbea Rise H. Nessuno? Non c'è da stupirsi: i due telai difficilmente si distinguono l'uno dall'altro anche a un esame più attento. Opportunamente, Orbea ha raccontato un aneddoto durante la presentazione della bicicletta: in passato, durante i test di guida o le riprese di nuove biciclette, dovevi sempre fare di tutto per nasconderle agli occhi del pubblico, ma con l'Orbea Rise H questo non era necessario. Nessun altro motociclista ha notato che il telaio non è in carbonio. La ragione principale di ciò risiede nelle saldature elegantemente levigate su quasi tutto il telaio, che ha anche molto da offrire oltre all'aspetto: con un peso di 3,4 kg, è solo 1.100 g più pesante del suo modello gemello in carbonio.
A parte il materiale del telaio e il suo peso, Rise e Rise H sono simili in termini di telaio come gemelle identiche: Con l'Orbea Rise H hai anche 140 mm di escursione della molla nella parte posteriore, la solita cinematica sportivo-progressiva sul triangolo posteriore , ruote 29er e la geometria è fino allo stesso ultimo millimetro. Perché cambiare qualcosa che funziona così bene e ha guadagnato così tanti fan in così poco tempo?
Geometria Orbea Rise (140mm)
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
tubo sella (in mm) | 381 | 419 | 457 | 508 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 565 | 592 | 619 | 649 |
tubo sterzo (in mm) | 95 | 105 | 120 | 140 |
fodero orizzontale (in mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Altezza del movimento centrale (in mm) | 336 | 336 | 336 | 336 |
Caduta movimento centrale (mm) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Interasse (in mm) | 1180 | 1205 | 1229 | 1255 |
Angolo di sterzata (in °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Angolo di seduta (in °) | 77 | 77 | 77 | 77 |
Sbraccio (mm) | 425 | 450 | 474 | 500 |
Pile (mm) | 604 | 613 | 627 | 646 |
Come rivela già la tabella delle geometrie: The Rise H sarà nuovamente disponibile con 140 mm o 150 mm nella parte anteriore. Tuttavia, le dimensioni sono quelle che ci aspetteremmo da una moderna bici da trail. Non troppo estremo, il che dovrebbe facilitare anche ai neofiti l'ingresso nel mondo (E-)MTB on the Rise (H), ma comunque così progressivo che la bici trasmette sicurezza e a volte appiana un errore di guida.
Shimano EP8 RS ora con batteria da 540 Wh
Quindi, mentre non ci sono quasi cambiamenti all'esterno, c'è una sorpresa piuttosto grande (o sottile?) nel tubo obliquo: la batteria ha ora un'enorme capacità di 540 Wh. Sono ben 180 Wh in più rispetto al Carbon Rise, nonostante lo stesso diametro del tubo! Ciò è reso possibile da una batteria che è stata ottimizzata fino all'ultimo millimetro e riempie tutto lo spazio vuoto nel tubo obliquo. Naturalmente, ciò significa anche che non può essere rimosso neanche qui, il che non dovrebbe sorprendere nessuno viste le dimensioni. Con un peso di 2,7 kg, è anche estremamente leggero - per fare un confronto: un Bosch Powertube 500 pesa ben 200 g in più nonostante la sua capacità inferiore. L'opzione di un range extender da 252 Wh è disponibile anche sull'Orbea Rise H: questo offre agli amanti dell'autonomia un totale di quasi 800 Wh!
Rispetto alla variante da 360 Wh del noto Orbea Rise, la capacità aggiuntiva pesa, ovviamente - in realtà uno dei grandi vantaggi del Rise, anche con un telaio in alluminio. Ci si potrebbe chiedere perché Orbea accetti questo peso aggiuntivo. Nel discorso alla stampa prima della presentazione della bici, gli spagnoli hanno spiegato che la Rise H aveva lo scopo di attirare una massa più ampia di e-mountain biker. Mentre il noto Rise si affidava a un sistema di batterie modulari composto da una batteria integrata da 360 Wh per i tour più brevi e un range extender per le gite di un giorno, il Rise H è un compromesso. Con i 540 Wh della batteria integrata, in combinazione con l'economico motore EP8 RS, puoi facilmente affrontare un tour di un giorno; Coloro che viaggiano molto in modalità boost o affrontano un passo alpino dopo l'altro possono quindi aggiornare il range extender. Per inciso, Orbea specifica un'autonomia di circa 2.000 hm in modalità trail per la batteria da 540 Wh del Rise H. Chi guida in Eco dovrebbe gestire anche 3.500 hm.
Tuttavia, Orbea non cambia il concetto generale dell'unità a causa della batteria più grande. Con l'EP8 RS, viene ancora utilizzata una versione appositamente adattata e strozzata del noto motore E-MTB. Si basano su un supporto naturale anziché su una potenza sfrenata, sebbene i 60 Nm della trasmissione siano facilmente sufficienti anche per salite molto ripide, come sappiamo dal test del predecessore. Quando si tratta di connettività, gli utenti Garmin possono aspettarsi un'app appositamente sviluppata nell'IQ Store che visualizza le informazioni di guida sul ciclocomputer o sull'orologio Garmin.
Orbea Rise H Aluminium: modelli e allestimenti
In termini di equipaggiamento, la Rise H - come la conosci da Orbea - ha molte opzioni. Ognuna delle tre varianti base disponibili è personalizzabile tramite il programma MyO. Quindi puoi scegliere tra diverse forcelle e puoi quindi adattare molto bene la bici alla tua area di utilizzo. Lo stesso vale per i freni, dove si può scegliere tra diversi sistemi a quattro e due pistoncini, o per le gomme. Se vuoi dare un'occhiata di persona e vedere i possibili supplementi per i vari componenti, troverai quello che stai cercando sul sito web degli spagnoli. A differenza del modello in carbonio, tuttavia, il colore del telaio non può essere regolato.
Le tre varianti di base partono da un prezzo interessante di 4.999 euro per il modello entry-level, che è dotato di un telaio Marzocchi o Fox, cambio Shimano a 12 velocità e freni a 4 pistoncini direttamente pronti per il trail. Il modello di punta viene fornito con componenti di alta qualità nonostante "solo" 6.799 euro - se il Fox 34 nella parte anteriore non è sufficiente, MyO può anche avere un 36 installato.
Orbea specifica il peso di 19 kg per il modello di punta e di 20 kg per le altre due varianti di equipaggiamento, ciascuna nella misura del telaio M. La nostra bici di prova (rapporto di guida sotto!) Corrisponde alla variante H10, ma con Fox 36 nella parte anteriore, e pesa nella taglia L 20,1 kg
Motore: Shimano EP8RS
Batteria ricaricabile: Orbea RS 540Wh
Forchetta: Bombardiere Marzocchi Z2 140mm
Muto: Prestazioni Fox Float DPS
Circuito: Shimano Deore/SLX 12 velocità
freni: Shimano M410 203/180 mm
Giranti: Faccia da corsa AR 30c
pneumatici: Maxxis Dissettore 2,4″ Exo / Maxxis Rekon 2,4″ Exo+
Peso: ca. 20kg
Prezzo: € 4.999
Motore: Shimano EP8RS
Batteria ricaricabile: Orbea RS 540Wh
Forchetta: Fox 36 Prestazioni 150mm
Muto: Prestazioni Fox Float X
Circuito: Shimano SLX/XT 12 velocità
freni: Shimano M6100 203/180 mm
Giranti: Faccia da corsa AR 30c
pneumatici: Maxxis Dissettore 2,4″ Exo / Maxxis Rekon 2,4″ Exo+
Peso: ca. 20kg
Prezzo: € 5.799
Motore: Shimano EP8RS
Batteria ricaricabile: Orbea RS 540Wh
Forchetta: Fox 34 Factory Fit4 150mm
Muto: Fabbrica di Fox Float DPS
Circuito: Shimano XT 12 velocità
freni: ShimanoXT M8100 203/180mm
Giranti: Turbina Race Face R30
pneumatici: Maxxis Dissettore 2,4″ Exo / Maxxis Rekon 2,4″ Exo+
Peso: circa 19 kg
Prezzo: € 6.799
Con l'Orbea Rise H, gli spagnoli sembrano essere riusciti in quello che l'industria sta lottando collettivamente per fare da tempo: una E-MTB leggera per le masse! In termini di prezzo, è nella fascia mediana superiore, ma pesa ben cinque chilogrammi in meno - rispetto! I nostri sospetti dovrebbero essere confermati e il Rise H dovrebbe brillare altrettanto bene nella pratica come il modello in carbonio, allora Orbea avrebbe dovuto alzare l'asticella per la prossima stagione.
Il meglio per ultimo: quando si tratta di disponibilità, che è un argomento così difficile in questi giorni, ci sono buone notizie qui - l'Orbea Rise H è ora disponibile presso i rivenditori, può essere testato e acquistato - fantastico!
Lascia un tuo commento