Novità di prodotto / Gravel: con l'Urwahn Waldwiesel, una nuova bicicletta estremamente entusiasmante sta entrando nella fase Gravel. Con un telaio in acciaio della stampante 3D, ti fa sedere e prendere nota ed è disponibile sia come classica "bio bike" che come e-bike.
Gli Urwahn di Magdeburgo hanno sempre seguito la loro strada. Finora principalmente a casa nelle aree urbane, hanno sempre suscitato scalpore in passato con il loro concetto di telaio estremamente entusiasmante. Da un lato c'è la sua forma molto particolare, che non presenta un tubo sella continuo, come si sa dalle biciclette classiche, ma anche il materiale utilizzato e, soprattutto, il tipo di produzione.
Urwahn si affida all'acciaio, un materiale che ora viene utilizzato solo raramente nelle biciclette, nonostante le sue proprietà effettivamente molto vantaggiose. Tuttavia, ciò che l'innovativo produttore non solo ha ottenuto numerosi titoli, ma anche molti premi dalla scienza e dall'economia, è la produzione: il telaio è realizzato con un complesso processo di stampa 3D.
L'anno scorso ci siamo occupati ampiamente della follia primordiale e della produzione di telai non convenzionali. Se vuoi approfondire questo aspetto, dovresti dare un'occhiata all'articolo pertinente:
delusione primaria: urbano e incredibilmente diverso
Generale / Spettro: un marchio di biciclette chiamato Urwahn…. Il nome, il prodotto e anche il design, in realtà l'intero approccio sono diversi. Semplicemente fresco e non convenzionale e con il potenziale per diventare un marchio di culto!? Le bici da città non sono più noiose o "bici della nonna"... aziende come Urwahn lo dimostrano. Non voglio negarlo, questo articolo è pieno di […]
La prima gravel bike dalla stampante 3D
Finora, Urwahn è stato di casa quasi esclusivamente nelle aree urbane, ma ora cambierà. Oggi si è alzato il sipario sull'illusione primordiale Waldwiesel; una vera bici gravel con il comprovato DNA dell'azienda di Magdeburgo e sia come "bio bike" che come e-bike con motore a mozzo.
In quest'area di applicazione, il concetto di telaio Softride può forse anche mostrare i suoi punti di forza un po' di più rispetto al noto Urban Bike Stadtfuchs. La flessibilità naturale del telaio nell'area del tubo sella ti offre una porzione extra di comfort, che dovrebbe essere il benvenuto su infinite strade sterrate, sentieri facili o strade forestali. La geometria del Waldwiesel, disponibile in cinque taglie, è discretamente sportiva, ma dovrebbe piacere anche a chi ama fare tour più lunghi sotto le ruote o lanciarsi in avventure in bikepacking.
Entrambe le biciclette Waldwiesel – la classica Waldwiesel senza motore e la Waldwiesel.E con azionamento Mahle Ebikemotion – hanno in comune l'elevato grado di personalizzazione. Puoi scegliere uno dei cinque colori standard o scegliere tra altre 300 (!) opzioni di colore per un costo aggiuntivo di 213 euro. Sono possibili anche diversi rivestimenti: fantastico!
Peso ridotto e attrezzatura ben scelta
Il Waldwiesel.E si affida al suddetto motore del mozzo di Mahle, che si distingue per il supporto naturale, la bassa rumorosità e una coppia massima di 40 Nm. Una batteria da 250 Wh integrata nel tubo obliquo dovrebbe garantire un'autonomia fino a 80 km (Urwahn). La batteria può essere rimossa solo tramite il movimento centrale per scopi di manutenzione. Se i 250 Wh non ti bastano, puoi anche montare un'altra batteria da 208 Wh sul tubo obliquo, che è appena percettibile grazie alla sua forma a borraccia. La scelta dei componenti è la stessa in entrambe le varianti: oltre a uno Shimano GRX come versione a 1 velocità, ci sono anche, ad esempio, manubri di Acros e cerchi di DT Swiss.
Il peso ti fa sedere e prendere nota: Urwahn specifica 10,9 kg per il Waldwiesel senza motore, con il motore anche la bici pesa ben 14,8 kg. In termini di prezzo, l'Urwahn Waldwiesel parte da 4.499 euro, per il Waldwiesel.E sono dovuti almeno 5.499 euro.
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