Novità di prodotto / Gravel: Sram sta ampliando la sua già vasta gamma di gruppi con la serie XPLR. Si tratta di componenti Gravel speciali per un'ampia gamma e piccoli salti di marcia, senza deragliatore anteriore.
Con il nuovo ecosistema XPLR, Sram, in collaborazione con i marchi sussidiari RockShox e Zipp, sta espandendo enormemente il portafoglio di prodotti Gravel. Forcella ammortizzata, reggisella telescopico, ruote, cabina di pilotaggio e, naturalmente, non dovrebbero mancare i gruppi corrispondenti. Ecco perché Sram sta espandendo i gruppi esistenti Rival, Force e Red con varianti XPLR che si concentrano principalmente sul deragliatore posteriore e sulla cassetta e sulla loro traduzione.
Panoramica dei prodotti XPLR
Rudy RockShox: Presentata la forcella ammortizzata per bici gravel
Novità di prodotto / Gravel: con RockShox Rudy, gli americani presentano la loro prima vera forcella ammortizzata per bici gravel. Fa parte del nuovo ecosistema "XPLR", che comprende anche gruppi, ruote e altri componenti. Quasi nessuna bici ha tante facce come la gravel bike. Questo termine collettivo include veri e propri file da corsa che riducono la velocità della bici da corsa a […]
Zip XPLR: Ruote, pneumatici e pozzetto per uso Gravel
Novità sui prodotti / Gravel: Oltre a un set di ruote premium, Zipp contribuisce anche con nuovi pneumatici Gravel e manubri in alluminio per gli appassionati di gravel alla nuova linea di prodotti XPLR. Con i prodotti XPLR, Sram arricchirà il mercato del gravel in futuro. Oltre alla forcella ammortizzata Ruby, Rockshox ha presentato anche un reggisella telescopico corrispondente e i gruppi Sram hanno contribuito. Da Zipp c'è […]
Gruppi Sram XPLR Etap AXS: Rival, Force e Red per Gravel con 1×12
Novità di prodotto / Gravel: Sram sta ampliando la sua già vasta gamma di gruppi con la serie XPLR. Si tratta di componenti Gravel speciali per un'ampia gamma e piccoli salti di marcia, senza deragliatore anteriore. Con il nuovo ecosistema XPLR, Sram, in collaborazione con i marchi sussidiari RockShox e Zipp, sta espandendo enormemente il portafoglio di prodotti Gravel. forcella ammortizzata, […]
12 velocità senza deragliatore anteriore con geni da strada
Non è affatto come se Sram non avesse finora nella sua gamma un gruppo adatto per bici gravel. Tra le classiche trasmissioni meccaniche, si sono affermate da anni e sono state anche il primo produttore ad avere nella loro gamma un'interessante opzione di cambio senza deragliatore per bici gravel. È stato solo questa primavera che il portafoglio è stato ampliato per includere una versione wireless, il Rival Etap AXS.
I gruppi wireless AXS, in particolare, erano un'opzione interessante sulle bici gravel, poiché anche i corrispondenti STI potevano essere facilmente collegati ai deragliatori posteriori AXS sulle mountain bike. Quindi è facilmente possibile guidare una cassetta a 10 velocità 50-10 o 52-12 sulla bici gravel e godersi l'ampia gamma, senza deragliatore anteriore. Il rovescio della medaglia: devi anche convivere con i grandi salti di commutazione. Dall'altro lato dello spettro, puoi ricorrere a una classica trasmissione 2x con deragliatore anteriore. Nel mezzo, tuttavia, c'era un vuoto che le nuove unità XPLR dovrebbero ora colmare. A tale scopo, ora offrono nuove cassette a 12 velocità con 10-44 o 10-36 denti, per un buon equilibrio tra larghezza di banda e rapporti.
Per le nuove cassette sono necessari anche nuovi deragliatori posteriori, che portano con sé le ben note tecnologie come la collaudata tecnologia di trasmissione AXS. La novità, tuttavia, sono i rulli del deragliatore posteriore più grandi, che dovrebbero garantire una migliore durata e aumentare l'efficienza. Le batterie sono ovviamente compatibili con tutti gli altri componenti AXS.
I nuovi componenti in dettaglio
Prima di tutto, rispondiamo alla domanda: quali componenti sono davvero nuovi? Oltre al deragliatore posteriore e alla cassetta citati, ci sono novità anche per la guarnitura. Esistono ora soluzioni di montaggio diretto interne da 38 a 46 denti, che si dice facciano risparmiare circa 35 g di peso rispetto alla soluzione precedente che utilizzava un ragno. Mentre le pedivelle Rival rimangono invariate e i proprietari possono facilmente adattare le lame a montaggio diretto, ci sono nuove pedivelle per Red e Force. Non ci sono invece cambiamenti nelle IST.
Diventa un po' complicato quando si tratta di compatibilità. Prima la parte facile: come con tutti i componenti AXS precedenti, anche i nuovi deragliatori posteriori Sram AXS Etap XPLR possono "comunicare" con tutti i componenti AXS, quindi il mix and match non è affatto un problema. Sfortunatamente, le cose sono meno banali quando si tratta dell'unità stessa. Poiché i componenti XPLR sono un'estensione dei componenti Road, sono compatibili solo con le parti corrispondenti. Ciò significa: le nuove cassette richiedono il mozzo libero XDr e la catena flat-top. Di conseguenza, non possono essere utilizzati con un'unità Eagle (AXS) esistente. Lo stesso vale per i deragliatori XPLR stessi, dove attualmente sei impostato per utilizzare la cassetta 10-44 o 10-36.
La stella segreta dei nuovi gruppi sono le cassette, in particolare la nuova variante 10-44. Viene fornito con una gradazione di 10, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44 e offre cambi di marcia molto armoniosi per l'uso su bici gravel. Sarà disponibile in due varianti, XG-1271 e XG-1251. Per motivi di peso, il primo si affida a un grande pignone in alluminio, che nel 1251 è realizzato in acciaio. Da qui la differenza di peso: 373 g contro 412 g.
Gruppi Sram XPLR: prezzi e pesi
Funzionalmente, non ci sono differenze tra i tre gruppi XPLR disponibili: Rival, Force e Red. Non così con la scelta del materiale e di conseguenza anche con il peso e il prezzo. Abbiamo riassunto tutti i componenti e i loro dati chiave.
Componente | Designazione | Peso | Prezzo (RRP) |
---|---|---|---|
Deragliatore posteriore | Rivale XPLR eTap AXS | 327 g | 265 Euro |
Deragliatore posteriore | Forza XPLR eTap AXS | 308 g | 465 Euro |
Deragliatore posteriore | Rosso XPLR eTap AXS | 293 g | 685 Euro |
in Kassetten | XG-1271 | 373 g | 225 Euro |
in Kassetten | XG-1251 | 412 g | 160 Euro |
Manovella | Rivale 1 largo | 706g (40z / 172,5) | 135 Euro |
Manovella | Forza 1 (Largo) | 598g (40z / 172,5) | 435 Euro |
Manovella | Red 1 | 465g (40z / 172,5) | 700 Euro |
Mentre i componenti di Force e Red dovrebbero essere già disponibili in quantità limitate ad agosto e in quantità maggiori da settembre, gli interessati al Rival Group dovranno attendere circa un mese in più.
Lascia un tuo commento