Test: mi sono occupato a lungo del Kalkhoff Entice 5.B Advance+. Ero scettico, piuttosto sprezzante. La mia ipotesi che la Kalkhoff Entice non sia né una vera mountain bike né una bici da città purosangue è stata confermata. Per questo ho cambiato idea... sì, devo spiegartelo ora, lo so. Lo farò….
Devo ammettere che all'inizio non mi sono abituato al genere delle e-bike SUV. Mi sono chiesto perché le persone non hanno optato per una bici da trekking o una mountain bike. Soprattutto quando si tratta di biciclette, l'idea di possedere un tuttofare è in voga. Un altro buon esempio sono le gravel bike. Ancora una volta, ci sarebbe la possibilità di scommettere su una bici da strada o una mountain bike, mentre i graveler sono un po' entrambi.
Ma capisco... è divertente non dover prendere una decisione. Viaggiare veloci e riuscire comunque a deviare dal percorso ben asfaltato risveglia una certa sete di avventura. Su una bici da trekking non motorizzata, pneumatici spessi con un profilo ruvido avrebbero un effetto negativo sul divertimento della guida. Sarebbe necessario uno sforzo maggiore e il progresso sarebbe più lento. Con una e-bike, i vantaggi degli pneumatici fuoristrada superano la maggiore resistenza durante la pedalata che viene facilmente compensata dal motore. Apparentemente molte persone la vedono in questo modo e puoi vedere che le categorie e-trekking bike e e-SUV bike si stanno attualmente fondendo sempre più.
Kalkhoff Entice 5.B Advance + – SUV per eccellenza con attitudini MTB
Se è un SUV, allora è la cosa giusta. Per quanto riguarda le auto della categoria, non diventerò amico di. Sono poco pratici in città e non si possono più fare su uno sterrato come una Fiat Panda 4×4. A differenza di Entice. La posizione di seduta rilassata offre una buona panoramica e ti senti a tuo agio anche su strade di campagna o superfici scivolose. Le gomme Maxxis contribuiscono molto a questo. Grazie al fianco leggero, hanno un aspetto piacevolmente diverso, con un tocco di stile retrò, ma creano anche un ottimo compromesso tra buon comportamento al rotolamento e presa elevata. Ciò non sorprenderà i "feticisti della gomma da bicicletta" tra i lettori, che ovviamente sanno che questi pneumatici del segmento Maxxis sono stati sviluppati appositamente per i giri veloci in mountain bike. La corsa aggiuntiva promette già che sono possibili velocità elevate da fermi.
Oltre agli pneumatici, anche altri componenti della bici ricordano una mountain bike: il motore Bosch CX estremamente potente con una batteria da 625 Wh elimina lo spavento anche nelle lunghe salite. Questa unità viene fornita con il familiare e collaudato interruttore sul manubrio e il display Intuvia posizionato al centro del manubrio. Per il fastidio dei ladri, questo può essere rimosso. La batteria può anche essere rimossa per l'inverno o per la ricarica, cosa molto facile da fare al piano di sopra. Per inciso, uno dei livelli di supporto selezionabili con la trasmissione Bosch CX è la modalità E-MTB, che seleziona sempre il supporto in base alla situazione, più fai da te, più aiuta il ciclista.
Una spinta forte fa muovere il carico, i pneumatici ad alta trazione necessitano di freni potenti per poter decelerare sempre in sicurezza. I freni a disco idraulici di Shimano lo fanno con facilità. Il fatto che qui siano installati i tappi MT-420 dei giapponesi, con quattro pistoni per disco, è un'altra indicazione delle mountain bike con battistrada profondo, dove qualcosa del genere viene installato regolarmente.
E il sistema di cambio Shimano SLX con le sue 12 marce proviene dalla bici da fuoristrada. Kalkhoff ha coraggiosamente raggiunto lo scaffale delle parti MTB e questo è davvero positivo per Entice. I ringraziamenti sono cambiate nitide, anche sotto carico, insensibilità e durata, nonché un'ampia gamma di rapporti del cambio, che gestisce ogni rampa con l'unità Bosch CX.
La forcella ammortizzata Suntour mette un punto esclamativo finale. Il Mobi 25 è disponibile con un'escursione fino a 100 millimetri, con sospensioni pneumatiche e perno passante. Tutti dati che si possono trovare anche su una classica mountain bike da fondo.
Kalkhoff Entice 5.B Advance + - anche corse urbane e quotidiane
Nessuna delle tipiche caratteristiche MTB della Kalkhoff interferisce con la vita quotidiana in città. Ok, una bici da città purista con una mini batteria e un equipaggiamento ridotto pesa meno ed è più facile da trasportare. Il pendolare a breve distanza non deve caricare la grande batteria di Entice per l'intera settimana lavorativa. I parafanghi con protezione dei bordi, il portapacchi Racktime e un cavalletto laterale stabile ti aiutano ad arrivare in ufficio con una valigetta e gambe dei pantaloni pulite. Per il rientro serale non dovrebbe mancare un'illuminazione sicura, da Trelock sul retro e da Litemove davanti con led da 110 lux.
Anche il comfort non va trascurato, perché se vuoi che una bici sia divertente, devi sentirti bene su di essa. Seduto rilassato, che funziona sulla sella del marchio Selle Royal Vivo. L'area dello sterzo si presenta con tre cose per renderla confortevole per il guidatore: Il riser Concept EX è a manovella e di forma ergonomica. L'attacco manubrio è regolabile e può essere adattato al fisico o alle preferenze del ciclista Entice. Le impugnature Ergon GE 10 sono note per la loro forma anatomicamente corretta.
Un altro punto a favore è il basso telaio passante. Anch'io faccio fatica a scrollarmi di dosso il pensiero della reflex su un telaio wave di una lady bike. Ma non si diventa più giovani e anche l'atleta più giovane e più atletico può scendere dalla bici più velocemente in una situazione pericolosa, ed è solo molto più comodo e rilassato. Quindi è giusto che oggi anche le bici con un basso gradino siano deliberatamente classificate dai produttori come modelli unisex e che la maneggevolezza spugnosa delle precedenti biciclette con un basso gradino sia un ricordo del passato. A proposito, Entice è disponibile in tre forme di montatura, quindi se non vuoi una montatura comoda, puoi scegliere la classica montatura a diamante o la montatura trapezoidale.
Kalkhoff Entice 5.B Advance + – un punto vendita unico
Ok, il Kalkhoff Entice 5.B Advance+ può brillare in tutti i modi. Questo è abbastanza elogio ora... non è vero? Sì, non proprio. Voglio sottolineare un'altra cosa. Kalkhoff consente un peso totale di 170 chili per la bici. Questo è ciò che rappresenta il + nel nome del prodotto. 170 chili? È molto, ma ne hai bisogno più velocemente di quanto pensi. Se sottrai i 170 chili che pesa la bici dai 27 chili, e poi altri 30 chili che possono essere accumulati nel bagaglio durante un viaggio più lungo, allora rimangono circa 113 chili. Non è poco, ma sicuramente il peso corporeo di molti ciclisti di e-bike alti non è più a due cifre.
Il problema diventa più chiaro se applichiamo il nostro esempio di calcolo a ruote con disegno standard. Sottraendo il peso della bici e del bagaglio dal massimo consentito, il pilota può pesare solo circa 80 chili. Questo è spesso semplicemente progettato per ignorare la realtà. Il fatto che Kalkhoff offra anche Entice con un telaio alto 63 centimetri, cioè per persone molto alte, rende la variante + ancora più sensata.
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