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Recensione Niner RLT e9 RDO: Potente macchina divertente con idoneità al viaggio

17. Maggio 2021 by Florian Nowac

Test: con molta potenza e buone prestazioni in discesa, il Niner RLT e9 RDO è molto divertente da guidare. Se giri l'una o l'altra vite, puoi ottenere ancora di più dalla bici. Lo abbiamo testato a fondo per te.

Niner RLT e9 RDO

Il produttore di biciclette statunitense Niner Bikes dovrebbe, se non del tutto, essere conosciuto dal settore delle mountain bike. Raramente vedi un Niner con una classica bici da strada o un manubrio gravel. Tanto più sorprendente che una bici da ghiaia elettrica sia stata aggiunta alla gamma Niner nell'ottobre 2020 come una delle prime bici con assistenza elettronica. D'altra parte, se si guarda al gran numero di bici da gravel completamente diverse nella gamma Niner, diventa subito chiaro quanto la gravel sia presa sul serio e il passaggio a una bici da e-gravel non sembra lontano. La Niner RLT e9 RDO è una bici da e-gravel progettata per la versatilità e il piacere di guida, che lo stesso produttore descrive come un "SUV con pedali". E un SUV è un buon compagno di viaggio, così come il collaudato RLT e9.



Niner RLT e9 RDO con potente supporto Bosch

Niner RLT e9 RDO



In termini di aspetto, il confronto SUV è abbastanza buono e il massiccio e potente motore Bosch Performance Line CX con 500 Wh di potenza della batteria e una coppia massima di 85 Nm ha molto vapore. D'altra parte, anche il Niner RLT e9 RDO pesa oltre 17,5 chili - non c'è da stupirsi, visto il potente motore e la grande batteria. Certo, devi cambiare un po' la maneggevolezza quando vieni da una bici gravel non motorizzata. In piano, invece, la bici scorre abbastanza bene anche senza supporto. Ad ogni modo: come bici da turismo, la RLT e9 RDO è più una compostezza stoica che un'agile leggerezza. Dopo un breve periodo di adattamento, è piacevole anche la guida con prestazioni dinamiche, che possono anche essere adattate abbastanza bene al percorso e allo stile di guida individuale grazie alle varie modalità. Il controllo avviene tramite il display sul manubrio, che non è stato mantenuto particolarmente minimalista e otticamente ha sicuramente margini di miglioramento.

Con il forte supporto, vuoi davvero premere sull'acceleratore con la bici da ghiaia elettrica Niner e non vedi l'ora di affrontare ogni salita che potrebbe arrivare. A volte la corsa in salita è così facile che ti dimentichi che anche la discesa è molto divertente. È proprio qui che la bici elettrica Niner ha molto da offrire. Grazie al suo peso impressionante e al baricentro basso, è stabile e sicuro sulla strada e convince per la sua scorrevolezza. Ma anche la maneggevolezza e il comfort sono impressionanti nonostante il peso e grazie al telaio in carbonio di alta qualità e ben flessibile. A nostro avviso, la scelta delle gomme è un po' discutibile, perché le gomme con un buon battistrada sono una buona scelta per una moto con tanto potenziale off-road. Naturalmente, lo Schwalbe G-One Speed ​​​​Performance largo 50 mm porta con sé un elevato livello di comfort e forti proprietà di rotolamento. Tuttavia, chiunque porti regolarmente la bici da e-gravel Niner fuoristrada, magari percorrendo un piccolo sentiero con sé, dovrebbe pensare a cambiare le gomme. Un'ottima bici da turismo con queste gomme, non proprio un ladro di sentieri, un peccato perché la bici può effettivamente fare entrambe le cose!



Niner RLT e9 RDO

 



Niner RLT e9 RDO – adatto per il bikepacking e robusto

Se sei in vena di avventura, ovviamente puoi anche esplorare con il Niner RLT e9 RDO, perché ci sono tutti i tipi di opzioni di montaggio per portapacchi, portabottiglie e accessori sul telaio e sulla forcella. Un divertente concetto generale è completato da un gruppo di ingranaggi Shimano GRX adatto alla ghiaia e robuste ruote in alluminio.



Niner RLT e9 RDO

Per inciso, Niner non si limita a dotare la bici di tutti i tipi di opzioni di montaggio. Gli americani offrono portapacchi per la parte anteriore e posteriore e una selezione delle proprie borse, che si adattano perfettamente alla moto e possono quindi segnare punti visivamente. Abbiamo assemblato e testato tutto. I portapacchi in particolare sono impressionanti perché si adattano perfettamente alla bici, sono relativamente leggeri e danno un'impressione molto solida. Le borse sono particolarmente attraenti per la loro ottima vestibilità e dal nostro punto di vista sono una chiara raccomandazione.

Portapacchi anteriore Niner RLT e9 RDO


Borse Niner RLT e9 RDO
Borsa laterale Niner RLT e9 RDO

Specifiche Niner RLT e9 RDO

Struttura Niner RDO Carbonio
forchetta Niner RDO Carbonio
Circuito Shimano GRX800/600
Set di manovelle Pratica Funziona G4 ISIS, 42T
in Kassetten Shimano SLX M7000 11-42T
freni Shimano GRX600
set di ruote NoTubes Arch di Stan
pneumatici Schwalbe G-One Speed ​​Performance 50mm
Lenker Easton EA50AX
Stelo Niner Alluminio
Sella Nove personalizzato
supporto Niner Carbonio 400mm
Il motore Bosch Performance Line CX
accumulatore Tubo di alimentazione Bosch 500Wh
ruota del peso 17,55 Kilo

 

Conclusione: Niner RLT e9 RDO

Pro

  • Concetto con tanto divertimento di guida in salita e in discesa
  • Telaio in carbonio di alta qualità
  • Potente motore Bosch
  • Numerosi punti di fissaggio

Contra

  • Pneumatici con poco profilo

fatti

anno prodotto2021
Prezzo5.999 Euro
Web ninebikes.com
Con la combinazione di potente motore, batteria a lungo raggio e una varietà di punti di montaggio, il Niner RLT e9 RDO è un compagno eccellente per la prossima avventura di bikepacking. Il peso piuttosto elevato non gioca un ruolo qui, ma in realtà contribuisce alle buone caratteristiche di guida. L'unica cosa di cui dobbiamo lamentarci sono le gomme: le gomme con poco profilo non rendono giustizia alla versatilità della bici.
tag:BikepackingBorse da bikepackingE-BikeE-bici gravelviaggio in biciclettaBici da ghiaiaNewsNiner RLT e9 RDOviaggio in biciclettaviaggio in biciclettazaino in spallaTest

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

Lanciata la nuova piattaforma di notizie sul ciclismo: Tutto ciò che riguarda il ciclismo professionistico si trova su radsport-radikal.de

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