Test: L'Alpenchallenge AMP Cross One del produttore premium svizzero è pensata per essere una bicicletta per l'ufficio, la vita di tutti i giorni e le avventure sportive. Resta da vedere se il concetto con una barra piatta può reggere il confronto tra le "comuni" attrezzature gravel con una barra di caduta.
Dopo aver guardato per la prima volta la BMC Alpenchallenge AMP Cross One, sorge subito la domanda, che cos'è questa bici? Gravel bike, urban cruiser, MTB hardtail, e-bike? – La nostra risposta: Tutto! Naturalmente, il concetto ha ancora più senso quando ti metti nella posizione dello svizzero di Grenchen. Perché sul posto troverai montagne da piccole a molto grandi, tanta natura e bellissimi sentieri. Quindi è logico che tu voglia offrire agli appassionati di ciclismo una bici estremamente versatile e che offra molto divertimento di guida senza doversi impegnare nello sport o nella vita di tutti i giorni. Con il BMC Urs hai già in gara anche una gravel bike non motorizzata, che segue un concetto simile e vuole anche offrire un divertimento di guida illimitato.
Potenza Shimano per flessibilità e versatilità
Il punto di partenza è il telaio in carbonio di alta qualità abbinato a un'unità Shimano E-6000, che è ben visibile sulla bici con la sua batteria e non è integrata nel telaio come spesso accade. L'unico motivo, secondo il produttore, è che la batteria è molto più facile da rimuovere e, ad esempio, sostituirla con una carica. Il posizionamento sul tubo sella ti dà anche un baricentro molto centrale, che ha un effetto positivo sulla maneggevolezza della bici. Con una potenza sufficiente e un comportamento di supporto dinamico sei ben preparato per ogni sfida e con una capacità della batteria di oltre 500 Wh hai abbastanza autonomia per combinare, ad esempio, la spinta al lavoro e un giro sportivo dopo il lavoro. Se viaggi a una velocità superiore a 25 km/h, cosa che può accadere nelle aree urbane, sei comunque abbastanza a tuo agio grazie alla costruzione di alta qualità.
BMC Alpenchallenge AMP Cross One - Maggiore comfort grazie allo speciale elastomero MTT
La barra piatta in combinazione con la geometria ben bilanciata offre una comoda posizione di seduta per tutti i terreni e le aree di utilizzo. Soprattutto quando si deviano percorsi e sentieri fuoristrada, il manubrio si sente bene e ci permette di tenere tutto sotto controllo. Il cosiddetto sistema MTT sull'estremità posteriore della BMC, in combinazione con il rivestimento in carbonio di prima classe del telaio, garantisce anche un comfort accattivante. Perché si tratta di un elastomero tra il tubo verticale e i foderi verticali, che offre circa 10 mm di escursione della molla e filtra ogni tipo di vibrazione spiacevole. Questa tecnologia è utilizzata anche negli hardtail da corsa di BMC, ad esempio. Tuttavia, l'Alpenchallenge Cross One non è così sportiva, perché in termini di idoneità quotidiana, la bici fa più affidamento sulla scorrevolezza e meno sulla vivacità, che dovrebbe essere dovuta non da ultimo al peso totale di 16 chili.
Le caratteristiche della BMC Alpenchallenge AMP Cross One
Struttura | Sfida alpina AMP Premium Carbon |
forchetta | Sfida alpina AMP Premium Carbon |
Circuito | Shimano Deore 12 velocità |
Set di manovelle | Shimano FC-E8000 44T |
in Kassetten | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
freni | Magura MT4 |
set di ruote | SR500 |
pneumatici | Peso risoluto 42 mm |
Lenker | BMC LSB02 |
Stelo | BMCICS01 |
Sella | Fizik Taiga |
supporto | Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon |
Il motore | Shimano PASSI E-6100 |
accumulatore | Shimano STEPS BT-E8010 504Wh |
Peso | 16,00 Kilo |
Prezzo | 3.999 Euro |
Affinché nulla ostacoli la versatilità, il WTB Resolute con una larghezza di 42 mm è un vero pneumatico gravel che offre una miscela riuscita di aderenza, comfort e proprietà di rotolamento. Il gruppo Shimano Deore a 12 velocità offre anche l'idoneità quotidiana e per il tempo libero ai massimi livelli con una gamma decente.
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