Novità sui prodotti: sono passati 10 anni dall'introduzione della primissima E-MTB. Allora, nientemeno che il produttore tedesco Haibike fece scalpore con una vera innovazione, perché mai prima un produttore aveva presentato una vera E-MTB con geni fuoristrada. E questo è stato solo l'inizio di una nuova era e di un folle boom di e-bike ed e-MTB, come lo conosciamo oggi. In occasione del decimo anniversario delle E-MTB Haibike, il produttore ha ovviamente portato anche qualcosa e vorrebbe essere festeggiato con la nuova Haibike ALLMTN Special Edition.
Gli inizi delle E-MTB Haibike
Con la Haibike eQ Xduro, la prima E-MTB all-terrain sarà presentata all'Eurobike 2010. In particolare, il concetto di motore ritorto e lo stile di base vengono spesso copiati in seguito. Perché Haibike ha già utilizzato un metodo di produzione speciale con il primissimo XDURO con la cosiddetta fusione per gravità. Questo processo di fusione consente di realizzare componenti complessi, particolarmente stabili e precisi senza pesare troppo. Soprattutto con il supporto motore, qui si ottengono grandi successi. A quel tempo, la gamma originale era composta da quattro modelli: una bici full, hardtail, cross e trekking.
Anche noi abbiamo negli anni molti modelli di Haibike avuto nei nostri campi di prova. Ad esempio, il modello 2020 del Haibike Xduro ALL MNT oppure Haibike XDURONduro10.0.
https://www.velomotion.de/magazin/2020/07/haibike-xduro-allmtn-3-5-test-emtb20/
Il modello dell'anniversario: Haibike ALLMTN E-MTB Special Edition
Il cuore della nuova Haibike ALLMTN è sicuramente il suo potente motore, che rende ogni salita un gioco da ragazzi. Perché il nuovo motore Yamaha PW-X2 offre un supporto del motore notevolmente migliorato anche a cadenze più elevate. Ciò non solo garantisce un'esperienza di guida più naturale, ma porta anche con sé una coppia migliorata in tutti i livelli di supporto. Inoltre, il motore dovrebbe offrire una resistenza alla pedalata significativamente inferiore. La capacità della batteria è di 600 Wh per lunghi viaggi e tanto divertimento.
Ma non è solo il motore a rendere la guida in salita un vero piacere, si dice che anche il telaio in carbonio di alta qualità della nuova E-MTB Haibike offra le migliori prestazioni in salita. Per farti sentire ancora più a tuo agio sulla bici, l'intera geometria è stata completamente rivista, in modo da beneficiare di un angolo di sella più ripido in salita, che dovrebbe garantire una posizione più inclinata in avanti per affrontare anche le salite più ripide.
L'obiettivo era regolare la geometria in modo da avere una migliore esperienza di guida in tutte le aree. Ad esempio, l'escursione della molla nella parte posteriore è stata aumentata a 160 mm e l'angolo di sterzata è stato impostato per essere più piatto, il che dà al guidatore più tranquillità e fiducia in se stesso. Secondo il produttore, la nuova cinematica progressiva dovrebbe anche proteggere da spiacevoli toccamenti quando le cose si fanno difficili.
Inoltre, la nuova Haibike E-MTB si basa su un mix di dimensioni delle ruote, in cui vengono utilizzate una ruota anteriore da 20 mm e una ruota posteriore da 27,5. Questa combinazione ha lo scopo di garantire la massima precisione, comportamento in caso di ribaltamento e comfort, perché la ruota anteriore più grande garantisce di poter superare gli ostacoli senza problemi e, grazie al diametro del profilo inferiore, rimanere in pista con precisione. D'altra parte, la ruota posteriore da 27,5 pollici offre una trazione ottimale grazie al suo volume maggiore. Un ulteriore effetto è che puoi spostare il baricentro all'indietro quando scendi ripidamente.
Con lo Sram AXS XX1 Eagle di alta qualità, l'edizione speciale dell'E-MTB Haibike offre prestazioni di cambio wireless di prima classe. Ci sono anche ruote in carbonio HCX 1200 di alta qualità di DT Swiss e freni Shimano XTR. Non c'è da stupirsi che a 10.000 euro sia di più per la borsa più grande.