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Recensione Storck Aerofast.3 Comp Disc: Rapporto qualità-prezzo con geni aerodinamici

16. novembre 2020 by Florian Nowac

Test: Il produttore tedesco Storck ha già fatto scalpore negli ultimi giorni con alcuni nuovi modelli per il 2021. Questo è anche il caso dell'ultimo modello nel settore delle bici da corsa/da strada, la Storck Aerofast.3 Comp Disc. Con questo modello aerodinamico entry-level, Storck Bicycle sta ora riprendendo il suo modello Pro già di successo come variante Comp, rendendo piacere di guida veloce accessibile a un pubblico più ampio.

Se guardi i fatti concreti del nuovo Storck Aerfast.3 Comp Disc, con un peso totale di soli 7,5 chili, potresti pensare che questo potrebbe essere un tuttofare da arrampicata. Ma tutt'altro, perché con l'Aerfast.3 Comp andrai più nella direzione aerodinamica e desideri che la gamma di prodotti Storck includa un aero racer di fascia alta con un design aerodinamico, un aspetto elegante e caratteristiche di alta qualità, che staranno rispetto alla versione Pro l'uso di altre fibre di carbonio differisce solo in minima parte.

Pulito e veloce - Il nuovo Storck Aerfast.3 Comp

Se abbiamo già affrontato l'argomento dell'ottica, dobbiamo ovviamente passare direttamente a uno dei punti salienti del nuovo Aerofast, perché l'integrazione completa del sistema dei treni conferisce all'aero racer un aspetto pulito e ordinato, che altrimenti si trova solo in modelli significativamente più costosi in questo segmento di prezzo è. La parte principale di ciò è dovuta all'unità manubrio-attacco manubrio appositamente sviluppata da Storck, che non solo consente il passaggio interno dei cavi e garantisce così un abitacolo ordinato ed elegante, ma consente anche di risparmiare qualche watt. L'aspetto elegante del vivace modello aerodinamico entry-level dalla Germania è completato dalla sua finitura nera opaca invisibile con scritte nere lucide.



Disco Storck Aerofast.3 Comp

Tutte le proprietà tecniche del modello Aerfast.3 Pro, come la forcella particolarmente aerodinamica, sono riprese ai massimi livelli nella versione Comp. L'Aerfast.2 ha anche alcuni miglioramenti tecnici rispetto al precedente modello Aerfast.3:

  • Trasferimento di potenza migliorato: Sono necessari ben 45 watt in meno per mantenere una velocità di 11 km/h
  • Più efficienza: Rigidità della testa dello sterzo superiore del 13% e rigidità del movimento centrale superiore del 10%.
  • Maggiore sicurezza di guida: Rigidità laterale della forcella superiore del 14%.
  • Maggiore comfort di guida: 13% in più di rigidità della molla del reggisella

"Sono super felice di poter offrire una bici da strada così veloce e straordinaria in questa fascia di prezzo. Con questa stella tra le bici da corsa aerodinamiche, Storck sta facendo una prima dichiarazione per la prossima stagione su strada e presenta l'Aerfast.3 Comp Disc, una bici da strada aerodinamica entry-level di livello mondiale. "- Markus Storck



Vorresti più bici da corsa di fascia alta? Dai un'occhiata alla nostra top 10 per il 2021:

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Storck Aerofast.3 Comp Disc – caratteristiche e prezzo

Disco Storck Aerofast.3 Comp

La nuova bici da corsa aerodinamica di Storck si rivolge anche specificamente ai ciclisti attenti al prezzo e ai principianti a cui piace più veloce. L'Aerfast.3 Comp Disc è già disponibile per € 3.499, con il set di ruote in carbonio ARC 1100 di alta qualità di DT Swiss, il modello costa € 4.499. Puoi scegliere l'attrezzatura e decidere tra Shimano Ultegra, Ultegra Di2 o Sram Force AXS.



Recensione Storck Aerofast.3 Comp Disc

La nostra bici di prova era equipaggiata con ruote meccaniche in carbonio Shimano Ultegra e DT Swiss P1800, che colpiscono per una buona combinazione di aerodinamica, caratteristiche di rotolamento e peso e supportano le prestazioni del telaio. Non sono stati risparmiati nemmeno gli pneumatici Continental Grand Prix 5000 ed è stato installato uno dei tuttofare di prima classe.

Disco Storck Aerofast.3 Comp



Già nei primi metri potevamo sentire chiaramente che questa bici è progettata per tour veloci, alta velocità e attacco. Perché la geometria in particolare è molto sportiva e si presenta con un ricco rialzo sella-manubrio. Per fare ciò, afferri il manubrio a una distanza confortevole e non ti siedi troppo disteso. Il manubrio deve essere menzionato comunque, perché non solo ha un bell'aspetto in termini di aspetto o aerodinamica, ma può anche convincere con una piacevole ergonomia. Grazie alla completa integrazione di cavi e cavi, l'abitacolo si inserisce nel concetto generale di vantaggio aerodinamico. Sfortunatamente, ovviamente puoi anche vedere qui che sei un po 'limitato dal punto di vista ergonomico e quando si tratta di adattabilità individuale. Tuttavia, un'opzione piacevole e pulita, soprattutto su una bici in questa fascia di prezzo.

 



Se la parola chiave è già stata citata, dove vogliamo rimanere in tema ed entrare nell'aerodinamica. Questo non è in alcun modo inferiore ad altri modelli di punta che abbiamo testato finora e garantisce buone caratteristiche di rotolamento e una velocità media più elevata in ogni viaggio. Anche la forcella a bulbo dovrebbe fare la sua parte e offre un look insolito che non dovrebbe piacere a tutti. Tecnicamente sicuramente utile, tutto il resto rimane una questione di gusti. Certo, con tanta velocità, non va trascurata la necessaria scorrevolezza. Lo Storck Aerfast.3 Comp rimane saldamente sulla strada, anche ad alte velocità, e non perde la calma così rapidamente.

Ma la bici non è affatto lenta, perché la buona rigidità e quindi la trasmissione della potenza assicurano una propulsione diretta e ci facilitano la vita in molte situazioni. Soprattutto nell'area del movimento centrale, ne trarrai vantaggio anche quando pedali fuori dalla sella e ottieni un'accelerazione scattante. Ogni partenza è davvero divertente e a volte speri persino in un semaforo rosso per poter accelerare di nuovo. Purtroppo l'Aerfast.3 fatica un po' a gestire i passaggi tecnici. Sebbene questo sia preciso e accurato, ci vuole tempo per trasferire il movimento dello sterzo all'intera ruota. I conducenti che preferiscono lasciarsi andare e non sono alla ricerca di continui cambi di direzione sui loro percorsi hanno esattamente ragione su questa bici, perché qui può mostrare tutta la sua forza e dare anche ai principianti la necessaria sicurezza. Ancora piuttosto dura all'anteriore, la Strock Aerfast.3 Comp è molto confortevole al posteriore grazie alla combinazione di reggisella e telaio, che non solo ci supporta nelle uscite più lunghe, ma anche nei tratti mossi.



Un punto altrettanto importante di questo pilota aerodinamico è il peso. Questo è solo 7,7 chili sulla nostra bici di prova e, in combinazione con i layup in carbonio di alta qualità e la buona trasmissione della potenza, garantisce ottime proprietà di arrampicata, soprattutto quando non è troppo ripida, guidare in salita con questa bici è davvero divertente. Quindi avanti a tutta velocità a tutti i livelli e sempre un compagno vivace, quello Storck Aerofast.3 Comp Disco Ultegra.

Disco Storck Aerofast.3 Comp

Conclusione: Strock Aerofast.3 Comp

Pro

  • Rapporto qualità-prezzo di prima classe
  • aerodinamica
  • proprietà di arrampicata
  • Servizi

Contra

  • Posizione di seduta molto sportiva (elevazione)
  • Manovrabilità un po' lenta nei passaggi tecnici

fatti

anno prodotto2021
Prezzo3.499 Euro
Web storck-bikes.com
La Strock Aerfast.3 Comp nel mercato delle biciclette Velomotion
Lo Strock Aerofast.3 Comp, con la sua attrezzatura di alta qualità e l'impressionante rapporto qualità-prezzo, è l'ultimo tuttofare aerodinamico per tutti coloro che vogliono fare il passo successivo e andare al limite. Con caratteristiche di guida equilibrate, aerodinamica di prima classe, buone caratteristiche di arrampicata e accelerazione vivace, l'Aerfast.3 è divertente su qualsiasi terreno ed è il compagno sportivo ideale per i cacciatori di KOM e per chiunque voglia diventarlo.
tag:bicicletta aerodinamicapilota aerodinamicoNotizieCiclismo su stradaStorckDisco Storck Aerofast.3 CompTest

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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