Ciclismo: il Tour de France 2020 è finito. Esaminiamo le prestazioni dei piloti di lingua tedesca e li classifichiamo.
Germania: le cose stanno migliorando
Con Marcel Kittel (14 vittorie di tappa), André Greipel (11) e Tony Martin (5), abbiamo avuto tre garanti del successo tra il 2011 e il 2017 Giro di Francia. Quei tempi sono finiti per ora. Ad esempio, l'anno scorso non siamo riusciti a registrare una sola vittoria di tappa al Tour of France. Tuttavia, c'era qualcosa da festeggiare. Perché con Emanuele Buchmann (Bora – hansgrohe) finalmente siamo riusciti a tifare di nuovo per un pilota di classifica. Dopo un clamoroso quarto posto nel 2019, questa volta non era al top della forma dopo la caduta al Critérium du Dauphiné. Quando si è reso conto che non poteva finire tra i primi 10, ha risparmiato le forze e si è convinto come un fedele aiutante. Ma con ciò, la più grande carta vincente dei tedeschi era ovviamente fuori gioco.
Ma altri professionisti sono saltati nella breccia. Lennard Kaemna (Bora – hansgrohe) e Massimiliano Schachmann (Bora – hansgrohe) ha dovuto lavorare molto per il loro capitano Peter Sagan per la maglia verde. Tuttavia, hanno avuto libero sfogo non appena il profilo li ha attratti di più. E hanno saputo usare questa libertà. Entrambi sono stati particolarmente forti nella 13a tappa. Solo Daniel Martinez (EF) era imbattibile quel giorno. Kämna e Schachmann hanno preso il secondo e il terzo posto. Una corsa così audace dovrebbe avere successo tre giorni dopo. Lennard Kämna ha lasciato il vincitore del Giro Richard Carapaz (Ineos) in cima all'ultima salita e ha guidato con sicurezza verso la vittoria di giornata in stile cronometro. Dovrebbe essere l'unica vittoria per i tedeschi quest'anno, ma davvero impressionante!
Sebbene Tony Martin (Jumbo – Visma) non era attivo nemmeno in fuga e per lui non c'era in programma la cronometro, ha messo la sua impronta sulla gara. Durante questo Tour de France è stato visto per ore in televisione nei panni del motore del capitano Primoz Roglic. Il 35enne ha protetto il suo leader, ha mantenuto il ritmo e ha recuperato le fughe. Notevole è stato anche il suo gesto nella prima tappa quando ha invitato l'intero gruppo ad astenersi dall'attaccare sotto la pioggia battente. Aveva un valore simile per la sua squadra Ruggero Kluge (Lotto – Soudal). Il 34enne non è stato visto più e più volte solo per la sua altezza – 1,93 m. Dopo che la sua squadra ha perso due uomini nella fase iniziale, è diventato ancora più importante. Nella preparazione per lo sprint ha portato in posizione il suo capitano Caleb Ewan e il suo pilota Jasper de Buyst. Così il piccolo australiano è saltato fuori da due vittorie di tappa, in cui Roger Kluge ha avuto un ruolo importante. Si è anche assicurato che Caleb Ewan rispettasse sempre il limite di tempo nelle tappe di montagna. Alla fine, Roger Kluge è arrivato a Parigi come 146° e quindi ultimo – con un ritardo di oltre 6 ore, che ci crediate o no. Ma dal suo compito e dalle sue qualità si capisce che il ciclismo è uno sport di squadra e che essere ultimo in un girone può essere di enorme importanza per la sua squadra.
È stato prezioso per la sua squadra in un modo completamente diverso Simon Geschke (CCC). Con il ritiro dello sponsor principale dopo questa stagione e tutti i corridori alla ricerca di un nuovo posto in cui vivere, il Tour de France ha dato loro molta libertà. Simon Geschke ne ha approfittato potendo mostrarsi più volte in un gruppo in fuga. Spesso aveva l'istinto giusto, ma i suoi compagni erano semplicemente troppo forti. Come settimo nella 13a tappa, ha dovuto ammettere la sconfitta contro l'eccezionale Daniel Martinez (EF), tra gli altri. Quinto nella 16a tappa, il vincitore è stato Lennard Kämna (Bora – hansgrohe). Tuttavia, Simon Geschke ha sicuramente fatto pubblicità per se stesso. Con tutta la sua esperienza, oltre ai suoi tentativi di fuga, è stato anche un importante aiutante per Matteo Trentin (CCC) e Greg van Avermaet (CCC). Questo vale anche per i compagni di squadra Jonah Koch (CCC). Ha ottenuto il suo miglior risultato con il 13° posto nella terza tappa. Tuttavia, era progettato principalmente come aiutante per i suoi compagni. Sfortunatamente, non l'abbiamo visto molto al Tour de France di quest'anno, il suo primo in assoluto.
Si è presentato molto attivamente - anche al suo primo Tour de France - Max Walscheid (NTT). Era previsto come importante aiutante del campione europeo Giacomo Nizzolo (NTT). Tuttavia, quando ha dovuto rinunciare alla gara infortunato, Max Walscheid ha potuto perseguire le proprie ambizioni. Così abbiamo visto sorprendentemente spesso il gigante alto 1,99 m in gruppi di fuga. Sfortunatamente, lì ha avuto poca fortuna come lui Nils Politt (Israele Start Up Nazione). Di solito i gruppi non si armonizzavano abbastanza bene tra loro, oppure il campo principale aveva piani completamente diversi e non li lasciava affatto andare. Con un po' più di fortuna nel gruppo, entrambi i professionisti avrebbero potuto vincere una tappa. Ne sogno ancora uno Nickia Arndt (Sunweb), che aveva già vinto al Giro d'Italia e alla Vuelta a Espana. Al Tour de France 2020, invece, il suo compito era diverso. Come aiutante, la direzione della squadra lo vedeva come una parte importante del treno sprint di Cees Bol. E sebbene l'olandese non sia riuscito a vincere una tappa, Sunweb ha festeggiato tre volte grazie a Marc Hirschi e Sören Kragh Andersen, anche grazie a Nikias Arndt.
Solo due piloti tedeschi guardano indietro al Tour de France 2020 con vera infelicità. Ha colpito particolarmente duramente John Degenkolb (Lotto – Soudal). Il 31enne è arrivato sul primo stadio cadde e si fece strada fino al traguardo con le ginocchia sanguinanti. Tuttavia, poiché non riusciva a rispettare il tempo limite, non gli fu permesso di ricominciare il giorno successivo. Un Tour de France non potrebbe essere più amaro, soprattutto perché il tedesco sognava un'altra vittoria di tappa nel Tour of France dopo il 2018. Che tu ci creda o no, 11x era consentito André Greipel (Israel Start-Up Nation) nella sua carriera ha già allungato le braccia al Tour de France. Probabilmente non verranno aggiunti altri successi. Dopo una caduta all'inizio di questo tour, il 38enne ha dovuto lottare contro la Francia a causa degli infortuni. È arrivato alla 18a tappa prima di dover rinunciare alla gara. Almeno è stato in grado di mostrare di nuovo le sue capacità quando è arrivato sesto nella decima tappa.
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Svizzera: Hirschi è una superstar emergente
La Svizzera ha inviato quattro corridori al Tour de France 2020. E in effetti tutti e quattro si sono presentati positivamente. Soprattutto, ovviamente, torri Marco Hirschi (Ragnale solare). Il 22enne è considerato LA scoperta del tour. Dopo il suo secondo posto nella seconda tappa, Adam Yates (Mitchelton – Scott) si stava ancora chiedendo chi fosse realmente questo Hirschi. Ormai, al più tardi, il britannico dovrebbe conoscere lo svizzero. E dovrà competere con lui negli anni a venire. Perché in pochi giorni Marc Hirschi è salito a diventare uno dei top rider assoluti della scena. È arrivato terzo nella nona tappa prima di festeggiare finalmente la sua vittoria nella dodicesima tappa. E probabilmente sarebbe stato ancora meglio se non fosse caduto sul palco 18. Lì sembrava essere stato di nuovo l'uomo più forte del gruppo. Stava anche per prendere in consegna la maglia della montagna e poi possibilmente indossarla a Parigi. Dopotutto, gli è stato assegnato il numero di maglia rossa del pilota più attivo nella capitale francese. Non sarà il suo ultimo premio.
Candidato anche al numero di maglia rossa Michael Schar (CCC). Abbiamo visto più volte il 33enne sulle tappe pianeggianti nei gruppi separatisti. Sfortunatamente, lo svizzero alto 1,98 m non è stato fortunato con la selezione delle sue tappe. Sebbene continuasse a essere scoperto, non si è arreso e ha riprovato il giorno successivo. Una volta era anche insieme al connazionale Stefan Kung (Groupama – FDJ) in arrivo. Questo in realtà avrebbe dovuto aiutare il capitano Thibaut Pinot (Groupama – FDJ) a tempo pieno. Ma quando è uscito dalla classifica generale a causa di infortuni, ha avuto un passaggio gratuito. Dopo 16 tappe, Stefan Küng è finalmente sceso dalla bici per prepararsi ai mondiali a cronometro di Imola. diventa campione del mondo Sebastian Reichenbach (Groupama – FDJ) probabilmente non lo farà mai, ma è l'attuale campione svizzero. E anche quest'anno il 31enne ha presentato con dignità la bellissima maglia rossa con la croce bianca. Ottavo nella dodicesima tappa e terzo nella sedicesima tappa, ha dimostrato di essere almeno un nobile aiutante.
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Austria: solo 2 su 5 raggiungono Parigi
Il Tour de France 2020 è andato meno bene per gli austriaci. A causa delle sue ferite da caduta che abbiamo ottenuto Gregor Muehlberger (Bora – hansgrohe) da vedere quasi solo dietro al gruppo. Lukas Postlberger (Bora – hansgrohe) è stato punto da una vespa durante la gara. E Michael Gogli (NTT) si è esaurito cercando di scappare così tanto che non ce la faceva più. Quindi questi tre austriaci hanno lasciato il tour nelle tappe 11 e 19. Tuttavia, non va dimenticato che i due professionisti citati per primi hanno dovuto lavorare per i loro capitani Emanuel Buchmann e Peter Sagan e sono stati in grado di svolgere questi compiti in modo affidabile, soprattutto in piano. Tuttavia, a causa delle circostanze, non hanno avuto alcuna libertà. Michael Gogl, d'altra parte, sì. È stato attivo più volte in fuga, ma non ha superato il 16 ° posto in una tappa. Qualcosa sembrava invisibile
Felix Grossschartner (Bora – hansgrohe) essere. Il talentuoso scalatore era in realtà progettato per trascinare Emanuel Buchmann su per le montagne come un nobile aiutante. Ma poiché ciò non sarebbe mai accaduto, è comprensibilmente rimasto un po' pallido. Mark Haller (Bahrain - McLaren) non è stato inoltre autorizzato a guidare per proprio conto. Il 29enne è stato utilizzato in modo sorprendentemente versatile. Giocando in piano per Sonny Colbrelli (Bahrain - McLaren), lo abbiamo anche visto aumentare il ritmo in salita mentre la sua squadra preparava un attacco di Mikel Landa (Bahrain - McLaren).
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