Novità sui prodotti / E-MTB: Husqvarna sta rilanciando la popolare e-mountain bike all-mountain Mountain Cross per l'anno modello 2021. L'attenzione si concentra sul nuovissimo motore Shimano EP8 (LINK). Altre modifiche includono una regolazione della geometria e un mix di ruote. Abbiamo già potuto testare brevemente l'Husqvarna Mountain Cross MC7.
A prima vista, l'Husqvarna Mountain Cross 2021 non differisce quasi visivamente dal modello dell'anno precedente. La silhouette rende la bici immediatamente riconoscibile come una e-mountain bike Husqvarna. Come al solito, l'interfaccia del motore indipendente si concentra sul nuovo motore Shimano EP8. Ma a un esame più attento, le regolazioni dettagliate diventano visibili.
Husqvarna Mountain Cross MC7: breve e dolce
- Materiale del telaio: Alluminio
- Motore: Shimano EP8, 85Nm
- Batteria ricaricabile: Intube, 630Wh
- Corsa della sospensione: X
- dimensioni della ruota: Misto triglie (29/27.5)
- Prezzo: 6.799 Euro
Geometria regolata e miscela della girante
Le novità per il 2021 includono una regolazione della geometria e l'utilizzo di una mescola di ruote. Oltre a un angolo di sterzata più lento, è stata regolata anche la lunghezza del tubo superiore. Questa geometria più moderna ha principalmente lo scopo di migliorare la maneggevolezza su terreni più impegnativi. Inoltre, Husqvarna utilizza pneumatici misti per tutti i modelli Mountain Cross. Una ruota anteriore da 29 pollici con una larghezza di 2,4 pollici ha lo scopo principale di garantire un migliore comportamento in caso di ribaltamento, mentre la ruota posteriore più piccola da 27.5 pollici con pneumatici larghi 2,6 pollici garantisce agilità.
Equipaggiamento Husqvarna Mountain Cross MC7
L'equipaggiamento del Mountain Cross MC6.800, che costa 7 euro, è di alta qualità ed è stato scelto in modo sensato. Una sospensione realizzata da Fox è responsabile della sospensione. Una Fox 36 Factory fa il suo lavoro nella parte anteriore, mentre la parte posteriore è tenuta sotto controllo da un ammortizzatore Fox Float DPS Factory.
Per fermare in sicurezza la potente accelerazione del motore Shimano EP8, Husqvarna si affida ai collaudati freni Shimano XT con quattro pistoncini e dischi freno da 203 mm.
Viene spostato con un mix di deragliatore posteriore Shimano XT a 12 velocità e una cassetta Shimano Deore con un'ampia gamma di 10-51 denti. I pneumatici Maxxis Rekon dovrebbero fornire la trazione necessaria: 29 × 2.40 nella parte anteriore, 27.5 × 2.60 nella parte posteriore.
Shimano EP8 - Più potenza con meno peso
La più grande innovazione, invece, è la nuova trasmissione Shimano EP8. Questo sostituisce il collaudato e rivoluzionario motore E8000 ed elimina tutte le sue critiche: con un massimo di 85 Nm, l'azionamento è ora alla pari con la concorrenza E-MTB in termini di potenza, mentre allo stesso tempo i progettisti sono riusciti a ridurre il peso a ben 2,6 kg. Questo rende l'EP8 circa 300 g più leggero del suo predecessore e di molti concorrenti. Inoltre, il rumore di fondo un po' sgradevole del predecessore è stato attenuato e il già eccellente comportamento di risposta è stato ulteriormente migliorato.
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Husqvarna Mountain Cross MC7 – prima impressione di guida
Alla presentazione del prodotto a Monaco abbiamo avuto l'opportunità di testare brevemente il Mountain Cross MC7 sui sentieri dell'Isar. Fuori da il nostro grande test E-MTB erano le caratteristiche di guida del modello precedente era ancora ben ricordato e quindi eravamo curiosi di vedere come le regolazioni della geometria - e soprattutto il nuovo motore Shimano EP8 - influissero sulle caratteristiche di guida.
Non appena sali sulla bici, ti senti notevolmente meglio integrato nella bici. L'angolo di sterzata più piatto in combinazione con la ruota anteriore da 29 pollici è decisivo per questo. Il pozzetto è ergonomico e puoi orientarti subito.
Il telaio funziona in modo sensibile e rilascia volentieri la sua escursione delle sospensioni, soprattutto nella parte posteriore. Ai veri piloti mancherà un po' di contropressione qui, ma per la maggior parte il comodo allineamento del telaio, soprattutto per quanto riguarda l'uso previsto, è molto ben scelto. Lo stesso vale per gli pneumatici: i Maxxis Rekon con carcassa EXO offrono un bel mix di buone caratteristiche di rotolamento e comfort. Solo ad alte velocità o su terreni fangosi le gomme a volte raggiungono i loro limiti.
Il nuovo motore Shimano EP8 cattura immediatamente l'attenzione con due proprietà: potenza e volume! I 15 Nm di coppia in più rispetto al predecessore E8000 si percepiscono immediatamente. È sorprendente che il volume sia stato significativamente ridotto nonostante le prestazioni più elevate. Sfortunatamente, a questo punto non c'era abbastanza tempo per un'impressione di guida più dettagliata. Inoltre, il motore EP8 integrato era ancora un modello di pre-produzione.
Durante il breve test, la nuova Husqvarna Mountain Cross MC7 ha lasciato un'impressione positiva. Le regolazioni della geometria e il motore Shimano EP8 ti fanno desiderare di più. Attendiamo con impazienza test futuri e più approfonditi!
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