Test: Tom Ritchey percorre circa 16.000 miglia all'anno, la maggior parte fuoristrada o su ghiaia. In combinazione con i suoi oltre 40 anni di esperienza nello sviluppo di ruote e componenti aggiuntivi, può nascere solo qualcosa di speciale. Non c'è da meravigliarsi che il Ritchey Outback 2 sia rivolto in particolare ai motociclisti gravel e avventurosi e possa convincere con molte caratteristiche. Abbiamo testato per te l'Outback Gravelbike.
Come suggeriscono i due nel nome, la Ritchey Outback 2 è stata aggiornata e rivista per la stagione ciclistica 2020, rendendo la gravel bike ancora più pratica e adattabile. Dovrebbe quindi offrire esperienze di guida ancora più illimitate per i motociclisti gravel, touring e adventure. Puoi scoprire cosa sta succedendo qui!
Anche a prima vista, il Ritchey Outback 2 è divertente, perché la vernice verde crema conferisce al telaio in acciaio altrimenti piuttosto classico un aspetto moderno, che dovrebbe essere l'ideale per le gite in campagna. Il telaio Outback è meticolosamente saldato utilizzando tubi in acciaio a triplo spessore Ritchey Logic. Ciò conferisce anche al telaio Outback il suo aspetto tradizionale del telaio in acciaio, che dovrebbe anche piacere in particolare ai fan. La nuova forcella Ritchey Adventure in carbonio completa la bici da corsa in acciaio.
Il passaggio dei cavi sulla Ritchey Outback non è quindi completamente integrato come sulle bici attuali, ma è instradato lungo il tubo obliquo verso i rispettivi componenti in modo classico. Con dettagli ben studiati, porti anche le ultime funzionalità, come le opzioni di montaggio per portapacchi e parafanghi, che non dovrebbero solo rendere la vita più facile ai bike packer e ai ciclisti di più giorni, ma dovrebbero anche rendere i pendolari e tutti coloro che non t voglio essere limitato felice.
Quando si tratta di versatilità, devi anche dare un'occhiata più da vicino al gioco degli pneumatici. Questo è stato un importante punto di partenza per la versione aggiornata dell'Outback. Quindi hanno voluto seguire la tendenza degli pneumatici larghi per consentire una gamma più ampia di usi e offrire maggiore flessibilità. Sul Ritchey Outback 700 sono possibili pneumatici fino a 48 x 650C o 51 x 2B. Un piacevole effetto collaterale degli ampi pneumatici Gravel è, ovviamente, oltre a una migliore aderenza e prestazioni in discesa, un comfort di guida molto più piacevole.
In termini di comfort di guida, invece, la geometria gioca un ruolo altrettanto importante. Il Ritchey Outback 2 è chiaramente progettato per lunghe distanze e convince con una corsa piacevolmente fluida. Ciò è reso possibile dal passo lungo, dovuto principalmente ai lunghi foderi orizzontali con una lunghezza di 453 mm. Inoltre, l'Outback 2 ha un angolo di sterzata abbastanza lento, che rende la bici ancora più fluida. I valori di stack e reach si basano su quelli di bici da corsa equilibrate e rilassate e scendono deliberatamente a compromessi in termini di agilità.
Quando si tratta di attrezzature, il nome Ritchey chiarisce già cosa sta arrivando. Fatta eccezione per il gruppo, tutto è realizzato internamente e si adatta perfettamente all'Outback 2. Con un manubrio ergonomicamente comodo, un reggisella leggermente flessibile e ruote robuste che scorrono bene, la nostra bici di prova completamente equipaggiata sa come impressionare a tutti i livelli. Gli accessori in combinazione con il gruppo gravel meccanico Shimano GRX e una guarnitura Praxis Works continuano a seguire il concetto di mescolare approcci classici con influenze moderne.
Recensione del Ritchey Outback 2
Con Ritchey Outback 2, la tradizione incontra la modernità non solo dal punto di vista visivo ma anche tecnico. Anche le caratteristiche di guida hanno un tocco classico, ma con i trucchi moderni possono tenere il passo con le ultime bici gravel. Siamo rimasti particolarmente colpiti dalle caratteristiche di guida molto rilassate e piacevoli dell'Outback. In pianura, la bici sa stupire con una discreta propulsione e, grazie alla buona scorrevolezza, difficilmente può essere disturbata da nulla. La posizione di seduta equilibrata ci permette di trascorrere lunghe ore in sella. Tuttavia, anche il buon comfort del Ritchey Outback 2 gioca un ruolo importante. Il telaio in acciaio con la sua geometria, in combinazione con i buoni pneumatici e il reggisella, può resistere anche su terreni sconnessi, così che abbiamo potuto godercelo anche qui. La forcella Ritchey Adventure in carbonio garantisce anche un buon comfort nella parte anteriore e offre anche una manovrabilità diretta nonostante l'angolo di sterzata ridotto. A nostro avviso, il telaio in acciaio Ritchey può sicuramente tenere il passo con vari gravler in carbonio quando si tratta di prestazioni di guida.
Certo, c'è il problema del peso, che non dovrebbe essere completamente ignorato. Con un peso del telaio di ben 2,7 chili, l'Outback non è certamente uno dei pesi leggeri, ma nemmeno questo dovrebbe essere l'obiettivo principale del versatile avventuriero. Per noi, l'attenzione alla guida rilassata e versatile è molto chiara. L'attrezzatura interna e gli accessori Shimano o Praxis completano un pacchetto complessivo di successo, che dovrebbe garantire molte belle giornate, giri esplorativi e ore in sella grazie alle sue caratteristiche di bikepacking. Il Ritchey Outback 2 è il compagno perfetto per ogni tipo di corsa ed esplorazione.
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