Novità sul prodotto: la nuova Orbea Oiz OMX 2021 è dotata di un nuovo layup in carbonio straordinariamente leggero e afferma di essere la XC completamente più leggera al mondo. Rispetto al predecessore Oiz, la geometria è stata leggermente adattata e la collaudata gamma MyO è stata ulteriormente ampliata per un look individuale e piacere di guida.
Con la nuova Orbea Ois OMX 2021, il produttore spagnolo ha suscitato scalpore al lancio della stampa virtuale, perché secondo il produttore si tratta della XC completamente più leggera al mondo. Ciò è reso possibile dal nuovo layup in carbonio OMX in combinazione con piccole modifiche, che non solo assicurano un peso totale impressionante di soli 1740 grammi nella taglia M e quindi 250 grammi di riduzione del peso, ma consentono anche una qualità di guida di prima classe. Oltre al peso, l'attenzione era rivolta anche alla rigidità, al comfort e all'affidabilità. Il nuovo layup OMX non solo riduce il peso, ma aumenta anche la rigidità. Tuttavia, gli sviluppatori hanno assicurato un piacevole comfort attraverso strutture ingegnose. Un'altra caratteristica speciale sono i foderi orizzontali più corti di 5 mm, che dovrebbero garantire maggiore agilità e orientamento competitivo.
Oltre ai foderi orizzontali accorciati a 430 mm, la geometria rimane sostanzialmente la stessa del predecessore. Tuttavia, puoi ancora vedere che la geometria dell'Orbea Oiz OMX 2021 è piuttosto tradizionale. Lo si può vedere, ad esempio, nell'angolo di sterzata di 69 gradi o in una portata di 435 mm per la taglia M, che è piuttosto corta rispetto ad altri produttori.
Con un nuovo manubrio e attacco manubrio della nostra azienda, l'Orbea Oiz OMX 2021 può vantare la prossima innovazione. Inoltre, il passaggio interno dei cavi è stato migliorato per garantire una minore suscettibilità ai difetti e offrire un aspetto più pulito. Quando si tratta di difetti, si dovrebbe menzionare anche il gancio del deragliatore UDH sostituibile, che può essere sostituito rapidamente e facilmente. Per il resto, molte caratteristiche del predecessore sono state riprese anche sulla nuova Orbea Oiz. Ad esempio, viene ancora utilizzato il bilanciere Fiberlink, così come il blocco Squidlock, che consente di controllare la forcella e l'ammortizzatore in tre fasi. C'è anche la possibilità di integrare una leva per il reggisella. Anche i ciclisti che percorrono lunghe distanze dovrebbero essere contenti che ci sia spazio per due borracce nel triangolo del telaio nelle taglie M, L e XL.
Orbea Oiz OMX 2021 – I modelli
Come il suo predecessore, l'Orbea Oiz OMX 2021 è disponibile in diverse varianti. La versione da corsa XC arriva con 100 mm di escursione. Per i ciclisti sportivi è disponibile anche una versione TR con 120 mm. Fondamentalmente, le bici si distinguono anche per il materiale del telaio. Per i motociclisti attenti al prezzo è disponibile una versione da trail in alluminio. Ma il carbonio OMX di alta qualità ed estremamente orientato alle prestazioni viene utilizzato anche per i telai in carbonio. D'altra parte, esiste anche una variante OMR Carbon leggermente più pesante, che offre anche la migliore qualità di guida in tutte le altre aree. Il peso del telaio per un Orbea Oiz ORM 2021 compreso l'ammortizzatore è di 2080 grammi nella taglia M.
Altrimenti, il conducente può scegliere tra quattro diversi modelli base. Tuttavia, questi possono essere modificati e adattati individualmente con l'aiuto del programma MyO. Il modello di punta Oiz M-LTD, ad esempio, viene fornito con telaio Fox e trasmissione SRAM XX1 Eagle AXS per € 8.599.
Il programma MyO è disponibile anche per la nuova Oiz, in modo che la bici possa essere personalizzata in termini di colore e equipaggiamento. Oltre ai vari highlight di equipaggiamento, sono disponibili le opzioni di finitura Marble, Terrazo, Geometric Camouflage e Matte/Glossm.
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