Test / E-Bike: Dove la coppia non è tutto, bici come la Dynamics Evo Nine 5 sono nel loro elemento: solide, equipaggiate, veloci motorizzate e a loro agio praticamente su qualsiasi terreno. Velomotion ha guidato una e-bike che dovrebbe soddisfare la maggior parte dei requisiti.
Quando si tratta di coppia, le e-bike sono come le auto: avere un po' di più è bello, ma non è assolutamente necessario se guidi normalmente. Anche con i modelli da trekking, la tendenza è attualmente verso il potente motore Bosch CX, e la differenza è davvero notevole. Ma se si guida in salita un chilometro all'ora più veloce o si raggiungono i 25 km/h due secondi prima, probabilmente pesa meno di un buco nel portafoglio più grande di diverse centinaia di euro.
Dynamics Evo Nine 5: versatile grazie a tre varianti di telaio
E veniamo al punto: con l'Evo Nine 5, il grande rivenditore di due ruote Stadler offre un modello del proprio marchio Dynamics che ha praticamente tutto ciò che ci si può aspettare da una e-bike per ogni scopo - e ad un prezzo abbastanza basso di poco meno di 2.600 euro è disponibile. Partiamo dalle tre forme di telaio Diamond, Trapezoid e Wave, dove quest'ultima è forse la più versatile grazie al passo basso (ed è abbinata a una forma del manubrio molto confortevole). Il punto due riguarda anche il telaio, più precisamente il tubo centrale del telaio con la batteria integrata, estraibile dal basso. Questo è più funzionale rispetto, ad esempio, a una batteria fissata al portapacchi e sembra anche la soluzione più attraente, soprattutto perché il grande tubo obliquo si fonde perfettamente con l '"interfaccia" che trasporta l'unità motrice.
Dynamics Evo Nine 5: motore Bosch Performance: armonioso ed efficiente
Come già accennato, questo è il mezzo delle tre varianti di motore Active, Performance e Performance CX nel portafoglio Bosch: nel confronto diretto è significativamente più vivace del motore per bici da turismo, mentre lo spinge un po' più lentamente rispetto all'unità E-MTB . Quando conta di più, tuttavia, il motore fornisce un supporto più che sufficiente: in montagna, puoi stuzzicare molta spinta aggiuntiva con una leggera pedalata; quando parte, reagisce immediatamente e poi spinge dolcemente ma con forza in avanti. Nella variante attuale, riconoscibile dalla grande ruota dentata anteriore, la trasmissione funziona quasi senza resistenza oltre i 25 km/h.
Dynamics Evo Nine 5: Attrezzatura solida senza difetti
Struttura | Alluminio |
forchetta | SR Suntour NEX-E25DS |
drive | Bosch Performance Line |
accumulatore | Bosch Power Tube 500 Wh |
giranti | n |
pneumatico | Supero Optima Safe Reflex con protezione antiforatura |
Deragliatore posteriore | Shimano Deore 9 velocità |
leva del cambio | ShimanoXT SL-M8100-R |
Manovella | n |
Deragliatore | |
freno | Freni a disco idraulici Tektro |
Reggisella | n |
Sella | Selle Reale Essenza |
Stelo | regolabile |
Lenker | alzata |
Il completamento dell'Evo Nine 5 è altrettanto solido quanto l'azionamento, che include ovviamente freni a disco e un deragliatore a nove velocità, che è sufficientemente dimensionato in termini di portata complessiva e gradazione in considerazione del forte supporto del motore . La forcella ammortizzata tipicamente a corsa breve fornisce un piacevole assorbimento degli urti, ma non è sintonizzata così dolcemente da abbassarsi pesantemente quando si frena bruscamente; a bordo ci sono anche un sistema di illuminazione brillante e pneumatici abbastanza larghi. Il solido portapacchi montato sul telaio è un successo sia visivamente che funzionalmente; in più c'è un lucchetto da telaio, e uno dei migliori: quando è aperto, la chiave non deve rimanere nella serratura, quindi il suo utilizzo è volontario.
La forma del manubrio è già stata menzionata, che è sportiva e dritta sul modello a trapezio testato e sulla bici da uomo - la variante sulla bici step-through, che è più orientata verso il ciclista, è notevolmente più comoda. In ogni caso, l'attacco manubrio è pratico, in quanto consente una facile regolazione in altezza del manubrio.
Dynamics Evo Nine 5: caratteristiche di guida tolleranti
Con le biciclette sportive si fa molta filosofia sul comportamento dello sterzo e sul "carattere", ma Dynamics Evo Nine 5 non ha bisogno di inventare qualcosa del genere. La posizione seduta è piacevolmente eretta, ma potrebbe anche essere scelta per essere più piatta modificando l'altezza e l'inclinazione dello stelo; la moto va solida, abbastanza vivace e senza sorprese, ad esempio in curva. Per i principianti è facile da padroneggiare, i ciclisti esperti non si sentono sottovalutati: questo rende la pedelec Stadler una buona scelta praticamente per tutti coloro che cercano una e-bike solida a tutto tondo, non particolarmente costosa per i tour e le gite di tutti i giorni.
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