Novità sui prodotti: la scorsa settimana Fox ci ha sorpreso con un'enorme quantità di novità per l'anno di prodotto 2021 nell'area orientata al downhill. Oggi gli americani ci stanno presentando ulteriori innovazioni. Un Fox Transfer appena lanciato, una cartuccia di smorzamento Grip2 per Fox 34 e un Float DPX2 rivisto sono ora all'ordine del giorno. Abbiamo già dato un'occhiata e te lo mostriamo qui cosa c'è nella gamma Fox per l'anno modello 2021.
Tutto a colpo d'occhio: Fox Transfer, 34 Grip2 e Float DPX2
Che sia completamente nuovo Fox 38, i rinnovati modelli del Fox 36 e 40 o il Modelli Fox DHX2/Float X2 con numerosi aggiornamenti: gli specialisti delle sospensioni statunitensi hanno recentemente consegnato un'intera montagna di innovazioni per tutti gli amanti della gravità. Ora tutti i ciclisti di touring e trail possono aspettarsi, perché anche Fox sta migliorando notevolmente in questo segmento. Il Fox Transfer è stato rivisto da zero e ora dovrebbe essere ancora più user-friendly rispetto al suo predecessore. Fox ha anche continuato a perfezionare il telaio per le bici all-mountain e trail: la Float DPX2 è ai blocchi di partenza con alcuni aggiornamenti e la nuova Fox 34 Grip2. Tutti questi prodotti saranno disponibili nelle rispettive versioni per il model year 2021 a partire da metà/fine mese circa questo.
- Nuova leva 1X
- Altezza pila ridotta
- Nuovo morsetto a sella brevettato
- Lunghezza complessiva ridotta
- Più cortesia nel servizio
- Risposta: Interno, cavo tirante
- incastro: Idraulico
- Peso: su 558g
- Varianti: Escursione di 100 mm, 125 mm, 150 mm e 175 mm
- Prezzo: € 339-€ 429 trasferimento, € 69 leva 1X
Trasferimento Fox 2021
Il Fox Transfer è stato completamente riprogettato per l'anno modello 2021. Più sottile, più leggero e con una lunghezza totale più corta, Fox ci presenta il suo ultimo modello di supporto Transfer Vario. Secondo il produttore, il peso del nuovo Transfer è di circa 558 g, ovvero circa 25 g in meno rispetto a quello del suo predecessore. Altre novità sono la nuova leva 1X e il morsetto reggisella brevettato. La nuova leva di comando 1X è compatibile con Matchmaker e Shimano I-SPEC EV - il costo per questo è di € 69. Buone notizie per gli utenti, poiché la leva di comando mantiene il suo prezzo, ma si sente generalmente più premium rispetto al suo predecessore ed è un enorme 33,5% più leggera a 34 g. Naturalmente, anche il Fox Transfer per l'anno modello 2021 è compatibile con le leve esistenti. Nei punti critici dell'utente Fox c'era ebenfalls ha funzionato, perché con il nuovo morsetto del sedile brevettato, l'altezza dello stack del Fox Transfer è stata drasticamente ridotta, ideale per i ciclisti con gambe leggermente più corte.
Il Fox Transfer è disponibile nella versione di fabbrica con rivestimento Kashima per € 429 e nella versione ad alte prestazioni anodizzata nera per € 339 - l'unica cosa che è cambiata nel prezzo è la versione più economica cambiato, che ora solo 2costa 0€ in più. Come l'anno precedente, il Transfer è disponibile con una corsa di 100, 125, 150 e 175 mm e nei diametri di 30,9 mm e 31,6 mm. Nella variante con corsa da 175mm, ad esempio, la lunghezza complessiva è stata ridotta di 30,6mm e a 100mm è di 48,4mm in meno per i nuovi modelli - tutto il resto che è legato alle dimensioni del reggisella telescopico verändert ha, puoi vedere un riepilogo compatto di seguito. Puoi trovare tutte le ulteriori informazioni questo.
Fox 34 e Float DPX2: il rinnovato telaio da trail per il 2021
Come accennato brevemente all'inizio, anche la coppia di sospensioni per l'uso su pista intorno alla Fox 34 e alla DPX2 ha ricevuto un aggiornamento. Il Fox 34 è tutto incentrato su una cosa: la nuova opzione di smorzamento Grip2 che include la tecnologia VVC (Variable Valve Control), nota dal Fox 36 e Co. I modelli precedenti sono ancora disponibili, ma con la versione Grip2 se ne aggiunge un altro. Il telaio del 34 Grip2 rimane lo stesso. La famosa e altrettanto popolare molla pneumatica Float Evol agisce nella camera d'aria del Fox 34 Grip2. Fatta eccezione per la corsa delle sospensioni, che è limitata a 120-140 mm, tutto il resto rimane lo stesso dei modelli precedenti, come la scelta tra 29 pollici e 650b. L'albero della forcella è ancora conico e, come prima, sono disponibili modelli con Boost 15x110mm e perno passante 15x100mm. Come opzione è possibile acquistare anche un asse a vite Kabolt. A seconda della variante, il nuovo Fox 34 Grip2 ha un prezzo compreso tra € 989 e € 1299 con un peso iniziale di 1770 g. Sono disponibili modelli di e-bike Factory, Performance Elite, Performance e speciali. Vai alle diverse versioni questo.
La controparte quasi perfetta del Fox 34 Grip2 è l'ammortizzatore ad aria Float DPX2017, che esiste dal 2 e si dice che porti il meglio di entrambi i mondi: capacità in discesa vicine al Float X2 e la leggerezza della serie DPS. Per l'anno di prodotto 2, il Float DPX2021 ha ricevuto alcune innovazioni all'interno, che dovrebbero aumentare ulteriormente le prestazioni sui sentieri. Restano invece il Dual Piston System e la camera di smorzamento Evol. Come per il modello precedente, è disponibile un'opzione remota per la piattaforma a 3 modalità e la compressione a bassa velocità può essere regolata in 10 clic. Il Float DPX2 è disponibile in misure metriche, imperiali e trunnion e ha un prezzo compreso tra € 739 e € 769, a seconda del modello. Puoi scoprire tutto il resto questo.
Un buon telaio deve essere ben regolato!
Su Velomotion trovi una serie di articoli che trattano più nello specifico l'allestimento, la pulizia e altri argomenti legati alle sospensioni Fox. Questo è chiamato Carrello di atterraggio Fox venerdì e in ognuno di questi articoli c'è un video zu nostro canale YouTube collegato, dove Chris di Fox ti dice tutto ciò che devi sapere umfangreich ha spiegato.
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