Novità di prodotto: Oggi possiamo presentarvi le novità Fox per l'anno di prodotto 2021. Tanto atteso, gli americani presentano ora il Fox 38, che colma finalmente il divario tra il Fox 36 e il 40. Se valesse la pena segnalarlo, gli americani stanno anche fornendo riprogettazioni complete per Fox 36 e Fox 40. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino a Fox News 2021 e vogliamo darti i dettagli più importanti nel seguente articolo.
Fox News 2021: le notizie più calde a colpo d'occhio
Il rumor è cresciuto enormemente negli ultimi mesi e ora Fox sta arrivando dietro l'angolo per l'anno modello 2021 con il botto. Dopo aver introdotto la Fox Live Valve per l'e-bike All'Eurobike 2019, l'attenzione è ora rivolta all'area non elettronica: la presentazione del nuovissimo Fox 38 è sicuramente il momento clou assoluto qui. Oltre alla nuova Fox 38, anche le due forcelle orientate al downhill saranno completamente riviste per la prossima stagione. Dalla fusione alle prese di ventilazione fino ai meccanismi interni delle sospensioni e dell'unità di smorzamento, tutto è stato completamente rivisto.
Corsa della sospensione:150-160mm
Compatibilità girante: 27,5&29″
Offset: 37 mm, 44 mm e 51 mm
Smorzamento e primavera: Grip2 con VVC, Fit4, Live Valve, Grip ed Evol
Varianti: Modelli Factory, Performance Elite ed E-Bike
Peso:da 1965 g
Prezzo: 1339 €-1459 €
Fox News 2021
Fox 38 - L'ultima arma di Fox
Il Fox 38 è stato visto per la prima volta durante il round finale dell'EWS a Zermatt a settembre. Una forcella con steli più massicci è stata avvistata sulle bici di Richie Rude e Martin Maes. Lì era ancora tutto in nero con la scritta "RAD", che sta per Racing Applications Development e identifica così i prototipi alla Fox. Da allora sono passati alcuni mesi e solo di recente alla gara di enduro durante il Crankworx Rotorua si sono potuti vedere anche i piloti Fox con le nuove forcelle, ora dal look factory, con la scritta "RAD". Da oggi è ufficiale: Fox sta lanciando il Fox 38 e colmando così finalmente il divario tra il Fox 36 e il Fox 40. Sarà disponibile in varie versioni da metà aprile circa. Che si tratti della versione Factory con fusione Gloss Orange, Gloss Black o Pistachio (Limited Edition) e tubi superiori Kashima o Performance/Performance Elite tutto in nero, hai solo l'imbarazzo della scelta. A seconda del modello, il prezzo sarà compreso tra € 1259 e € 1589, con un peso iniziale di circa 2180 g.
Come suggerisce il nome, l'ultima forcella Fox è dotata di steli da 38 mm. Adatto per 27,5 "e 29" e opzionalmente con escursione della molla di 160 mm, 170 mm o 180 mm. Fox offre tre diversi offset per il 38: 37mm, 44m e 51mm. La Volpe 38 ha alcune innovazioni rivoluzionarie nella manica e si dice che sia la forcella più rigida, più stabile e più potente per l'uso su bici da enduro a lunga escursione, specialmente per le corse. Si dice che il nuovissimo casting del 38 sia fino al 31% più rigido di quello del Fox 36, secondo Fox. L'innovativo ponte a forcella rotondo è particolarmente accattivante. Questo ha un design completamente nuovo, sembra più massiccio ed è tirato molto più avanti rispetto al Fox 36 esistente - questo per evitare un contatto sgradevole tra il tubo sterzo e la forcella. Secondo i produttori, il nuovo ponte forcella ha un rapporto rigidità/peso quasi perfetto ed è adattato in modo ottimale alle biciclette moderne, poiché i tubi sterzo sembrano diventare più pesanti e gli offset della forcella sempre più piccoli. Gli specialisti del telaio stanno utilizzando la nuova costruzione del ponte anche sui nuovi modelli Fox 36 e 40. Oltre al nuovo ponte forcella, il bloccaggio unilaterale del cosiddetto asse flottante sulla Fox 38 non è noto dal modello predecessore diretto (indiretto) della 36. La dimensione dell'asse passante è 15x110 mm e sull'edizione limitata viene utilizzato un asse Kabolt-X. Il Fox 38 è riservato a un tubo sterzo ovale interno, che posiziona il materiale dove è più necessario per la rigidità e consente di risparmiare dove il peso può essere ridotto.
Con Fox 38 puoi scegliere tra Grip2, Fit4 o Grip per l'unità di smorzamento, a seconda del modello. Lo smorzamento Grip2 è stato rivisto per il nuovo anno modello ed è stato inoltre dotato della valvola ad alta velocità VVC (Variable Valve Control) per compressione ed estensione.
Fox 36 – Nuovo look e prestazioni ancora migliori
Dalla sua nascita nel 2005, la Fox 36 ha attraversato innumerevoli fasi di sviluppo ed è stata probabilmente la forcella con il maggior numero di podi nelle gare di enduro dal livello amatoriale a quello professionale. Ora sarà probabilmente sostituito in una certa misura dal Fox 38 nell'area di gara e si rivolgerà principalmente a una clientela leggermente diversa. Siamo curiosi di sapere come i produttori equipaggeranno le loro nuove serie di modelli e su quali moto verranno utilizzate Fox 36 ritroverò. Il Fox 38 non intende in alcun modo sostituire il 36, anzi è ora possibile realizzare un coordinamento ancora più preciso tra ruota, area di utilizzo e forcella.
Come la sorella maggiore appena nata, anche la Fox 36 arriva con il nuovo design del ponte ed è cambiata molto rispetto a lei anche sotto altri aspetti. Le opzioni di ammortizzazione sono simili alla Fox 38, tuttavia la Fox 36 può essere acquistata anche con una valvola live. È inoltre dotato della molla pneumatica Evol rivista. In termini di prezzo, si oscilla tra i 1259€ e i 1589€, con un peso indicato al decollo di circa 1965g. I modelli Factory, Performance Elite ed e-bike saranno disponibili da metà aprile circa. Il Fox 36 è di nuovo disponibile per 27,5″ e 29″, ma quest'anno solo con escursione di 160mm o 150mm.
Fox 40 - 15 anni di prestazioni ai Mondiali rimasterizzati
Da 15 anni, la Fox 40 è la misura di tutte le cose nel ciclo di Coppa del Mondo di discesa libera e da allora è stata vista anche su un gran numero di bici da freeride in tutto il mondo. Per l'anno modello 2021, ha ricevuto un restyling dopo il lavoro di sviluppo nel programma RAD e ora viene fornito con una fusione completamente nuova e una tecnologia di smorzamento e sospensione rivista. Tuttavia, il tubo di sterzo da 1 1/8″ e l'asse Boost da 20x110 mm rimangono gli stessi sul Fox 40 come sul predecessore. Il Fox 49 non è più disponibile quest'anno, perché il 40 ora è disponibile anche per 29″. La corsa della molla di 203 mm è disponibile per il Fox 40 si addice al suo status e secondo il produttore pesa circa 2816 g. Quest'anno è disponibile solo come modello di fabbrica con rivestimento Kashima e sarà disponibile da giugno/luglio per € 2299.
Heritage Collection - Ritorno alle radici
Tutte e tre le nuove forcelle sono disponibili anche in una versione Heritage in edizione limitata. Questi sono rigorosamente limitati e dovrebbero ricordare i colori dei modelli di 15 anni fa. Sono disponibili in versioni di fabbrica, con un asse Kabolt-X e regolatori neri e blu intenso: attirano sicuramente l'attenzione. Il Fox 2299 “Battleship” costa € 40, il Fox 1589 “Pistachio” € 38 e il Fox 1459 “Root Beer” € 36.
Se hai ancora un po' di tempo
Su Velomotion trovi una serie di articoli che trattano più nello specifico l'allestimento, la pulizia e altri argomenti legati alle sospensioni Fox. Questo è chiamato Carrello di atterraggio Fox venerdì e in ognuno di questi articoli c'è un video sul nostro canale YouTube linked, in cui Chris di Fox spiega in dettaglio tutto quello che c'è da sapere.
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