Novità di prodotto: con la Scott Addict RC completamente rivista, Scott presenta il suo ultimo risultato nel settore delle bici da corsa. Con la migliore struttura in carbonio fino ad oggi, l'obiettivo è combinare peso ridotto e aerodinamica.
Il nuovo Scott Addict RC è destinato a essere l'ultima arma competitiva per il Team Michelton Scott. L'Addict RC è stato lanciato per la prima volta nel 2008 e da allora è stato continuamente migliorato. Con una nuova struttura in carbonio e una migliore integrazione, i piloti dovrebbero ora ottenere un'aerodinamica e una rigidità ancora migliori con meno peso.
Scott Addict RC - Integrazione
Il nuovissimo Addict RC presenta un passaggio cavi completamente integrato per il cambio sia meccanico che elettronico. Volevano ottenere tutto senza scendere a compromessi in termini di cambiata, qualità della frenata o rigidità del tubo sterzo. Inoltre, il nuovo design interno rende più facile per i meccanici cambiare i cavi e riparare la bici. Il cuore dell'integrazione è l'"Eccentric Bicycle Fork Shaft" auto-sviluppato e brevettato. Il fulcro di questa innovazione è che l'asse dello sterzo sulla serie sterzo superiore ha un offset di 3 mm rispetto all'asse sulla serie sterzo inferiore. Questa combinazione di un tubo sterzo da 3⅟₄" sfalsato di 1 mm in un cuscinetto superiore da 1,5" fornisce spazio sufficiente davanti al tubo sterzo per instradare i cavi del cambio meccanico ed elettronico, nonché entrambi i tubi idraulici completamente all'interno, senza influire sullo sterzo.
“Da quando sono diventato professionista, l'Addict RC è stato il mio fedele destriero. Mi sono sentito molto a mio agio sulla bici in montagna, soprattutto perché è così leggera. Ora la nuova versione non solo rimane leggera, ma è anche più rigida, completamente integrata, più aerodinamica e dispone di freni a disco per una frenata più rapida, soprattutto sotto la pioggia, rendendola la bici da arrampicata per eccellenza." – Simon Yates
Scott Addict RC - Peso e rigidità
Grazie a una combinazione di ottimizzazione strutturale e una sofisticata stratificazione delle fibre di carbonio ad altissimo modulo della bici, la rigidità del movimento centrale è stata notevolmente migliorata. Inoltre, il numero di giunti incollati è stato ridotto al minimo, mentre le linee pulite e morbide all'interno del telaio creano un telaio particolarmente leggero. Il design e la struttura del corpo cavo e un nuovo morsetto reggisella ultraleggero combinato con un sofisticato strato di diverse fibre di carbonio consentono una significativa riduzione del peso aumentando la rigidità nelle aree critiche.
Scott Addict RC - Aerodinamica
Per rendere l'Addict RC ancora più veloce, il design del profilo brevettato di Scott è stato applicato e utilizzato su tutti i tubi principali con l'obiettivo di ottimizzare il flusso d'aria e ridurre la resistenza complessiva. I foderi verticali ribassati riducono lo spazio dietro il tubo verticale ei foderi verticali eliminano il ristagno d'aria e quindi il trascinamento. Il passaggio dei cavi integrato non solo garantisce un aspetto pulito e di alta qualità, ma migliora anche il flusso d'aria nella parte anteriore.
Geometria Scott Addict RC
Il nuovo Scott Addict RC è dotato di una geometria racing che soddisfa le esigenze di piloti professionisti e sportivi che preferiscono una posizione più aggressiva e una manovrabilità molto diretta.
La nuova Scott Addict RC sarà disponibile nell'autunno 2019.