Novità di prodotto / Gravel: le bici Gravel hanno da tempo superato la loro nicchia precedente e con la loro crescente popolarità, aumenta anche la necessità di componenti appositamente studiati per i corridori universali. La risposta di Shimano a questo è GRX, una serie completa di componenti Gravel speciali che aprono nuovi orizzonti sotto diversi aspetti. Abbiamo tutte le informazioni sul nuovo Shimano GRX.
Gruppo Shimano GRX Gravel: RX 800, RX 600 e RX 400
Con il nuovo Shimano GRX, i giapponesi stanno aprendo nuovi orizzonti. Ciò non riguarda solo il gruppo stesso e il suo orientamento, ma anche la sua collocazione nel cosmo Shimano; come lo stesso settore gravel, il GRX non può essere chiaramente assegnato al settore strada o MTB e occupa quindi una certa posizione ibrida tra le due categorie consolidate nel portafoglio prodotti Shimano.
Simile a Dura Ace, Ultegra e 105 o XTR, XT e SLX, ci sono anche gradazioni di qualità e prezzo all'interno dei prodotti GRX. Nello specifico, questo significa: Il gruppo in alto ottiene l'abbreviazione RX800, è sia come variante meccanica e Di2 disponibile, commuta sul retro undici pignoni e nella parte anteriore opzionalmente con una o due corone. La classe media ascolta il nome RX600, Anche 11 volte, qualche grammo più pesante e anche con una o due corone. I componenti entry-level del RX400 Il gruppo è solo per uno Traduzione 2×10 progettato. Per rendere la suddivisione più user-friendly e variabile, tutti i componenti sono compatibili tra loro, a condizione che il numero di marce e il tipo di cambio (meccanico / Di2) corrispondano.
Mix and Match: Elevata variabilità all'interno dei gruppi GRX
Lo speciale percorso Gravel che è stato intrapreso continua anche nella selezione dei componenti all'interno dei singoli sottogruppi: tutti i singoli componenti sono disponibili solo nel gruppo superiore, mentre l'RX600 non ha un proprio deragliatore posteriore, ma ha invece una guarnitura a 11 velocità Variante 10 volte per i componenti RX400. A prima vista, questa divisione sembra confusa, anche per noi. Pertanto, di seguito troverai un grafico che elenca le rispettive combinazioni possibili.
Interessante anche per i possessori degli attuali gruppi per bici da strada: The I GRX STI a 11 velocità sono compatibili con gli attuali deragliatori da strada a 11 velocità. Va notato, tuttavia, che ad eccezione di Ultegra RX nessun deragliatore posteriore per bici da strada Shimano è dotato di smorzamento Shadow+. Al contrario, ciò significa anche che le Road STI esistenti a 11 velocità possono essere utilizzate con i nuovi deragliatori posteriori GRX. Per molti, ad esempio, un modo economico per convertire la trasmissione da strada 2×11 esistente su una bici da cross o gravel in una 1×11 con un'ampia gamma di cassette.
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Gruppo Shimano GRX Gravel: deragliatori posteriori compatibili con cassette bici da strada e MTB
L'ovvia posizione speciale del gruppo Shimano Gravel diventa chiara anche quando si utilizzano le cassette. Invece di catene e cassette proprie, vengono utilizzati i noti componenti del settore bici da corsa e MTB. Entrambi sono compatibili Strada (11-30 / 11-32 / 11-34) oltre Cassette MTB (11-40 / 11-42). Il deragliatore posteriore RX800 è disponibile con gabbia lunga (RX812 / RX817) e corta (RX810 / RX815). La versione lunga dovrebbe essere utilizzata da coloro che vogliono guidare una trasmissione a 1 velocità con una cassetta MTB larga. Al contrario, la versione corta è interessante per tutti coloro che utilizzano un deragliatore anteriore. Il deragliatore posteriore RX400 a 10 velocità può essere guidato con due corone e 11-32, 11-34 o 11-36 nella parte posteriore.
Tutti i deragliatori posteriori hanno in comune quelli conosciuti dal settore MTB Smorzamento del deragliatore posteriore Shadow+. Ciò garantisce una tensione della catena più elevata e quindi uno schiaffo della catena notevolmente ridotto sul campo. Questo è particolarmente importante se sei in movimento solo con una lama, altrimenti c'è il rischio che la catena cada.
Gruppo Shimano GRX Gravel: pedivelle con una o due corone e ampi passi di marcia
Come noto dai giapponesi, tutte le pedivelle sono realizzate in alluminio e utilizzano il noto movimento centrale Hollowtech 2 standard. Entrambe le pedivelle RX800 e RX600 sono disponibili con una o due corone. Se ti affidi a una trasmissione a 1 velocità, puoi scegliere tra una lama da 800 o 40 denti per la manovella RX42, la RX600 leggermente più economica viene fornita solo con 40 denti. Le doppie varianti di entrambe le pedivelle sono entusiasmanti: con una Gradazione 48-31 Shimano si affida a una combinazione di corone completamente nuova sull'RX810-2: il salto di 17 (!) denti è il più grande che Shimano abbia mai avuto. La versione 2x della pedivella RX600 ha un salto di marcia leggermente inferiore da 46 a 30.
Larghezza di banda di trasmissione Shimano GRX:
RX810 2x con cassetta 11-34: 479%
RX810 1x con cassetta 11-42: 382%
RX600 2x con cassetta 11-34: 474%
RX600 2x con 11-36 10x: 502%
Una caratteristica speciale delle pedivelle GRX è la linea della catena, che è più ampia rispetto alle pedivelle per bici da corsa precedentemente note. Shimano cerca di creare più spazio per pneumatici Gravel di grande volume nell'area del movimento centrale molto stretta quando si utilizza un deragliatore anteriore. Tuttavia, questo significa anche che il Le pedivelle GRX a 2 velocità saranno compatibili solo con i deragliatori anteriori GRX.
Gruppo Shimano GRX Gravel: STI solo per freni a disco idraulici e con speciale ergonomia Gravel
Ora veniamo alle leve del freno del cambio STI. C'è ancora più scelta qui che con gli altri componenti. Per semplicità, iniziamo con le somiglianze: tutti i GRX sono malattie sessualmente trasmissibili esclusivamente per freni a disco idraulici progettato. I fan dei freni a cerchione stanno guardando nel tubo, anche se è probabile che la percentuale di piloti di freni a cerchione nell'area gravel sia comunque trascurabile.
Altrimenti, ci sono i comandi giusti sul cockpit per ogni combinazione immaginabile: oltre alle RX815 Di2 STI, le leve meccaniche a 11 vie sono disponibili sia nella serie RX800 che nella serie RX600. Se puoi fare a meno di un deragliatore anteriore, puoi farlo ha lasciato una leva del freno senza alcun meccanismo di cambio guidare. Chi è anche su una gravel bike con reggisella telescopico troverà anche una leva freno sinistra, con cui è possibile azionare reggisella telescopici a comando meccanico. Questo dovrebbe essere compatibile con la maggior parte dei reggisella telescopici - l'unico requisito: il cavo deve essere fissato al palo perché la sua testa è nella leva. Questo speciale reggisella telescopico STI è disponibile solo per i gruppi meccanici ea livello RX800 e RX600.
La variante RX815 Di2 ha continuato ad esserlo Ergonomicamente completamente ridisegnato. L'area di presa è un po' più alta per fornire maggiore sicurezza in fuoristrada, e l'asse della leva del freno stesso si sposta un po' verso l'alto e genera così una maggiore potenza frenante. IL La superficie del cofano e della leva del freno è zigrinata, in modo da avere sempre una presa salda anche nel caldo della battaglia di ghiaia. Anche gli altri STI hanno le superfici ruvide, ma per il resto si basano ergonomicamente sui noti Hydro-STI di Shimano.
Shimano GRX Gravel Group: due pinze freno e innovative leve aggiuntive per il collegamento superiore
Saranno inoltre disponibili due pinze GRX per abbinarsi alle Hydro-STI. La sella RX800 è destinata al gruppo RX600 e RX810, il gruppo RX10 a 400 velocità ha il proprio freno. Entrambi sono otticamente e tecnicamente fortemente basato sulle note pinze dei freni da strada di Shimano, disponibile solo con montaggio Flatmount e porta anche la comprovata tecnologia ICE comprese le sue alette di raffreddamento.
Leva del freno aggiuntiva per il braccio superiore l'uno o l'altro forse lo sanno dal passato, ma con le leve RX812, Shimano sta portando questa idea nel 2019. I due sensori freno compatti sono bloccati proprio accanto all'attacco manubrio e, per così dire, "interposti" sulla linea del freno . Quindi chiunque ami molto afferrare il collegamento superiore troverà le leve dei freni giuste.
Gruppo Shimano GRX Gravel: ruote per 700c e 650b
Saranno disponibili anche ruote abbinate per completare il gruppo Shimano Gravel. Questi ascoltano il nome RX570 e lo faranno sia come classico 700c che per il più piccolo 650b potrebbero essere disponibili pneumatici. I cerchi ne hanno uno larghezza interna di 21.6 mm e sono ovviamente predisposti per tubeless. Grazie all'altezza del cerchio compatta di 22 mm, il peso può essere mantenuto basso e arriva a 1600 g (700c) o 1540 g (650b). Le ruote Shimano Gravel lo sono esclusivamente con perno passante da 12mm davanti e 142x12mm dietro disponibili.
Gruppo Shimano GRX Gravel: pesi e disponibilità
Sfortunatamente, i gruppi GRX saranno disponibili solo entro la fine dell'estate. Shimano prevede di lanciare il gruppo meccanico a luglio, seguito dalle varianti Di2 ad agosto. Le leve dei freni aggiuntive e la leva del freno per i reggisella telescopici non sono previste fino a settembre.
Pesi già noti dei singoli componenti:
Componente | Designazione | Peso |
---|---|---|
Manovella | FC-RX810-1 | 655 g |
Manovella | FC-RX600-1 | 753 g |
Manovella | FC-RX810-2 | 722 g |
Manovella | FC-RX600-11 | 816 g |
Manovella | FC-RX600-10 | 819 g |
Deragliatore | FD-RX815-F | 131 g |
Deragliatore | FD-RX810-F | 94 g |
Deragliatore | FD-RX400 | 95 g |
Deragliatore posteriore | RD-RX815 | 288 g |
Deragliatore posteriore | RD-RX817 | 322 g |
Deragliatore posteriore | RD-RX810 | 251 g |
Deragliatore posteriore | RD-RX812 | 264 g |
STI | ST-RX815 | 565 g |
STI | ST-RX600 | 611 g |
STI | ST-RX400 | 613 g |
calibro | BR-RX400 | 143 g |
set di ruote | WH-RX570c | 1600 g |
set di ruote | WH-RX570b | 1540 g |
Luca Grundner dice
Hallo,
Scrivono che "le pedivelle GRX a 2 velocità saranno compatibili solo con i deragliatori anteriori GRX".
Ma per quanto riguarda la compatibilità tra deragliatori anteriori GRX e Shimano 105 STI?
Vorrei equipaggiare uno Shimano 105 R7020 esistente con una guarnitura GRX 48/31 o 46/30. È sufficiente sostituire la pedivella e il deragliatore anteriore qui?
Grazie!
Lukas
Michael Fais dice
Ciao Lukas,
Buona domanda: penso che i componenti siano compatibili, ma per sicurezza ho verificato con il reparto vendite Shimano tedesco. Aggiungerò la risposta qui non appena ce l'ho!
Saluti
Michael
Michael Fais dice
Ciao Lukas,
Ora ho la risposta direttamente da Shimano. I deragliatori GRX sono compatibili con tutti gli attuali Road STI. Quindi niente ostacola il tuo progetto.
Qui puoi trovare l'intera lista di compatibilità di nuovo in bianco e nero:
https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-453&acid=C-455
Saluti
Lukas dice
Ciao Michele!
Fantastica panoramica - perfetta!
Grazie per la risposta rapida e precisa.
lg
lg
Andy Ruote dice
Ho comprato il gruppo 800 completo. Ora ho il problema che il mio telaio ha solo un post mount per un disco da 160 mm sul retro.
C'è un adattatore per la sella GRX su un post mount o posso invece installare una sella XT post mount e adattare le linee dei freni delle GRX STI?
Norberto Walter dice
Il GRX RX 810-2 può essere combinato con la gabbia lunga (RX 817?) e una cassetta XT con 11 – 42 denti?
Harold Kirchtag dice
è proprio quello che interessa anche a me. Viaggio spesso con i bagagli e voglio che sia più facile salire in montagna.
Norberto Walter dice
Ho più di 70 anni e viaggio molto in montagna e vorrei che fosse un po' più facile per me.