Test: Alcuni mesi fa all'Eurobike abbiamo individuato il Drössiger Gravel PIT come prototipo, ora la prima Gravel di Drössiger è ufficiale. La bici è disponibile in due configurazioni con una o due corone. Particolarità: in entrambe le varianti, Drössiger si affida a pneumatici 650b di grande volume.
Cava di ghiaia Drössiger: I fatti
Materiale del telaio: Alluminio
Dimensioni delle ruote: 650b
gioco pneumatici: 35mm (700c) / 2,1″ (650b)
Dimensioni asse (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Occhielli parafango: Ja
Occhielli portapacchi (v/h): Sì / Sì
portabottiglie: tubo obliquo su, tubo obliquo giù, tubo sella, forcella
Altro: Occhielli sul tubo superiore
Peso ruota v/h (con pneumatici, cassetta e dischi freno): 1.800g / 2.530g
Peso bici completa senza pedali (taglia M): 9,81 kg
Prezzo: € 1.799
Drössiger Gravel PIT - Sportiva con un grande potenziale touring
Una nuova aggiunta alla gamma del fornitore renano è una bicicletta gravel che si distingue per le sue forme insolite. Il fodero orizzontale sospeso ricorda Rondò Ruut e dovrebbe prevenire lo schiaffo della catena; anche la piega nel tubo sella e i montanti ribassati conferiscono alla bici individualità. Quest'ultima è comunque una priorità per Drössiger: il produttore consente ai suoi clienti Molta libertà nella scelta dell'arredamento e nel design dei colori.
Geometria Cava di ghiaia Drössiger
XS | S | M | L | XL | |
tubo sella (in mm) | 480 | 500 | 530 | 560 | 590 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 520 | 538 | 556 | 575 | 594 |
tubo sterzo (in mm) | 100 | 120 | 140 | 165 | 190 |
fodero orizzontale (in mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Interasse (in mm) | 979 | 993 | 1003 | 1023 | 1042 |
Angolo di sterzata (in °) | 70.5 | 71 | 72 | 72 | 72 |
Angolo di seduta (in °) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Sbraccio (mm) | 363 | 375 | 387 | 398 | 410 |
Pile (mm) | 512 | 533 | 554 | 578 | 601 |
Struttura | G SL 1.0 |
forchetta | G-SL 1.0 full carbon |
giranti | DT Swiss 483d / DT Swiss 370 |
pneumatico | Panaracer GravelKing SK 27.5x48 |
Deragliatore posteriore | Apice dell'ariete 1 |
leva del cambio | Apice dell'ariete 1 |
Manovella | Pratica Lavori Alba 40t |
Deragliatore | Ohne |
freno | Sram Apex HRD |
Reggisella | Offset zero Ritchey Comp V2 |
Sella | Selle Italia SL |
Stelo | Ritchey Comp 4 assi |
Lenker | Ritchey Comp Venture Max |
In termini di equipaggiamento, la Gravel Pit si basa interamente sulla massima solidità - ed è quindi simile a quella di una mountain bike. La bici di prova è dotata di ruote 650B e pneumatici corrispondentemente ingombranti, larghi 48 mm, che ovviamente non riempiono ancora del tutto la corsa. Le ruote più piccole sono in realtà una buona scelta, in quanto offrono molto volume di pneumatici, mentre la circonferenza di rotolamento rimane più o meno la stessa, il che fornisce un certo vantaggio in termini di agilità. "In realtà" perché le ruote della bici di prova sono piuttosto pesanti - con il cerchio e le gomme pesano più di 4 kg. Questo è veleno per l'accelerazione e anche un peccato perché altrimenti la bici pesa sorprendentemente poco. Un set di ruote tubeless a prezzo medio del settore trasversale con una cassetta più leggera farebbe risparmiare un chilo intero e porterebbe la bici con i pedali a circa nove chili, il che trasformerebbe quasi il tourer fuoristrada in una macchina da corsa. Se opti per un secondo set di ruote di questo tipo, c'è spazio per pneumatici da 28 "con una larghezza fino a 35 mm nella forcella e nel telaio.
Anche la geometria è estremamente sportiva: "Stack" e "Reach" parlano di un'attitudine sportiva con molta sopraelevazione e netta estensione, mitigata sulla bici di prova dall'attacco manubrio corto. Insieme all'angolo di sterzata piuttosto ripido, questo garantisce una maneggevolezza vivace. L'attrezzatura con SRAM Apex 1×11 è adatta anche per un uso sportivo. Solo il manubrio svasato dice "Gravel" forte e chiaro, così come i numerosi occhielli filettati per portaborraccia, borse per tubo orizzontale e molto altro.
Drössiger Gravel PIT – Let's Gravel
La Drossiger Gravel PIT è una delle bici che ci ha sorpreso di più nel test. Perché il telaio sportivo in alluminio non è solo molto comodo da guidare, ma offre anche molta versatilità. Grazie alle ruote 650B con pneumatici larghi, il gravel racer rimane estremamente agile e, grazie ai GravelKings di Panaracer, scorre ancora in modo estremamente fluido ed è solidamente confortevole. A causa del peso piuttosto sportivo delle ruote, tuttavia, la vivacità del Drössiger Gravel PIT non viene notata. Il Gravel PIT fa fatica, soprattutto nei passaggi in salita impegnativi che richiedono anche un cambio di direzione. D'altra parte, si sente estremamente a suo agio nei tratti più veloci su ghiaia e asfalto.
Con SRAM Apex e la pedivella Praxisworks, agli appassionati di gravel viene offerto un gradito cambiamento quando si tratta di configurazione. Sfortunatamente, troviamo meno riuscito il manubrio VentureMax, che ha un'ergonomia molto insolita e, a nostro avviso, non si sente particolarmente a suo agio nelle discese difficili. Soprattutto la costruzione del telaio, con tubi curvi, in connessione con le gomme, ha fatto molti progressi. Un gran numero di occhielli per portabottiglie, borse e bagagli conferiscono al Drössiger Gravel PIT un ulteriore tocco di ghiaia e rendono possibili anche tour di più giorni. Come puoi vedere, la gravel bike Drössiger offre un po' di tutto per divertirsi in (quasi) ogni area di utilizzo.
Per tutti coloro che lo vogliono individualmente, c'è qualcosa di molto speciale. Nel configuratore di colori di Drössiger puoi progettare la tua cava di ghiaia secondo le tue idee. Oltre al colore della cornice, puoi anche scegliere altre opzioni di design come scritte e zeppe colorate. È inoltre possibile utilizzare il menu per specificare l'equipaggiamento desiderato, le dimensioni e la finitura della bicicletta.
Serafino dice
Questo test richiede chiaramente una variante con ruote da 28 pollici e pneumatici larghi 40 mm o 38 mm. Entrambe le varianti presentate da Drössiger sono più orientate verso le mountain bike a causa degli pneumatici larghi.
Forse voi di Drössiger riconsidererete di portare sul mercato una terza variante per poter servire anche i clienti che preferiscono pneumatici più sottili, nella direzione del ciclocross. Oppure Sono principalmente su sentieri asfaltati / piste ciclabili ghiaiose ben sviluppate. Per favore, ripensaci!!!!
Mi piacerebbe. (Soprattutto cambio Shimano 2 11×105 con Schwalbe G One 38mm su un bel set di ruote da 28 pollici. E lascia il resto così com'è. SAREBBE PERFETTO!!!