Test: dalla loro sede nella Gran Bretagna rurale, DMR Bikes progetta e produce alcune delle migliori mountain bike, bici da dirt jump, pedali, telai e componenti da oltre 20 anni. Dal leggendario pedale V12 al Trailstar, il team di motociclisti e designer collabora con alcuni dei grandi nomi di questo sport per creare prodotti che resistono al tipo di guida che tutti conosciamo e amiamo.
DMR Vault e DMR Deathgrip: i pedali e le impugnature sono le interfacce più importanti tra ciclista e bici.
Non solo le interfacce più importanti, ma anche le uniche accanto alla sella. Devono essere progettati in modo tale da dare al motociclista una sensazione di sicurezza e controllo in ogni momento, piuttosto che poter essere rilasciati rapidamente in caso di emergenza per ridurre al minimo il rischio di lesioni il più possibile. Abbiamo testato per te i pedali piatti DMR Vault nella versione classica, così come le maniglie DMR Deathgrip Flangeless progettate da Brendon Fairclough. Entrambi i prodotti sono disponibili in molti colori diversi, ognuno di noi aveva la variante blu per un concetto cromatico armonioso sulla nostra bici di prova.
DMR Deathgrip senza flangia: presa in tutte le direzioni
Oltre alle diverse varianti di colore, le impugnature DMR Deathgrip sono offerte in tre diversi modelli. DMR Deathgrip, il classico con un labbro protettivo in gomma all'interno delle maniglie. Questo labbro in gomma viene utilizzato in situazioni estreme o trucchi per non afferrare il manubrio troppo all'interno. Il DMR Deathgrip Flangeless non ha bisogno di questo labbro di gomma. La DMR Deathgrip Race Edition con una mescola di gomma più morbida per uso racing. Per il nostro uso all-mountain ed enduro, abbiamo optato per la variante senza labbro in gomma aggiuntivo, il DMR Deathgrip Flangeless. Progettate da Brendan Fairclough, queste impugnature dovrebbero essere ideali per tutti gli usi in mountain bike. Ma mantengono anche questa promessa sulla pista?
Le impugnature vengono installate rapidamente, ma nonostante la stessa larghezza delle impugnature Santa Cruz precedentemente installate, le nuove impugnature DMR Deathgrip sporgono leggermente a sinistra ea destra del manubrio e aumentano la larghezza dell'intero abitacolo di un totale di circa svantaggio. Sono inoltre fissati con un morsetto metallico avvitato all'interno. Il rivestimento in gomma è progettato in modo tale da fornire solo un po' di smorzamento all'interno grazie alle lamelle longitudinali, e anche all'esterno grazie a un ulteriore tallone rinforzato. La maggior parte dell'impugnatura è ricoperta da una superficie tempestata di piccole piramidi per una presa ideale in tutte le direzioni. Sulla punta delle dita, la presa è ulteriormente migliorata da ulteriori montanti in gomma.
Esce nella foresta, qui il terreno radicato e bloccato attende le nostre prese di prova. Per il test abbiamo indossato guanti Royal Racing senza imbottitura aggiuntiva. La prima impressione all'arrivo è stata abbastanza comoda e piacevole da impugnare. Non appena è diventato un po' ruvido, è entrata in gioco la superficie di presa progettata in modo intelligente e tutti i componenti, siano essi le lamelle, la struttura piramidale o lo smorzamento all'esterno, si sono armonizzati sorprendentemente bene. Le impugnature hanno anche resistito all'usura deliberatamente provocata dai guanti sabbiosi per molti chilometri.
DMR Vault: pedali flat flessibili
I pedali DMR Vault sono disponibili in sei diversi modelli e molti colori diversi. Oltre alle due edizioni dedicate ai team riders Brendon Fairclough e Andreu Lecondaguy, i Vault Flat Pedals sono disponibili in una versione top in magnesio con e senza asse in titanio, la classica versione "normal-size", che abbiamo anche testato, e un versione "Midi" più piccola.
I pedali in alluminio fresato CNC da 430 g sono stabili, ben progettati e durevoli. I cuscinetti sono protetti da una guarnizione in gomma sicura e dall'interno dei pedali, in modo che l'acqua non possa penetrare anche con una leggera pressione. Il battistrada dei pedali è disseminato di 22 perni per pedale, più lunghi e sottili o più corti e spessi a seconda della posizione. I perni più sottili sono attaccati all'esterno, i perni leggermente più spessi sono più al centro, sull'asse. A nostro personale parere, i perni potrebbero essere un po' più sottili, in quanto hanno solo una presa limitata nelle scarpe a pedale piatto con suole a basso profilo. Certo, abbiamo testato su diverse scarpe e quindi la DMR Vault è risultata particolarmente convincente su suole dal profilo profondo ma fine, nel nostro caso le 661 Filter Shoes Clipless. Gli stinchi ringraziano anche i perni, che non sono così appuntiti.
Fuoristrada, i pedali eccellevano con una presa incomparabilmente stabile. I perni esterni, progettati con fili, sono ancorati nel profilo profondo delle scarpe 661. Piccolo inconveniente, un semplice cambio o una piccola correzione della posizione del piede sul pedale richiedeva un po' di pratica. Interessante per tutti i trick riders, grazie al montaggio leggermente più stretto dei pedali sull'asse, il rischio di una rotazione incontrollata del pedale in caso di mancanza di contatto è notevolmente ridotto.
Eravamo molto entusiasti dei pedali, purché pedalassimo con le scarpe giuste. La presa e la stabilità si sono distinte positivamente e anche il design e la praticità soddisfano tutti i nostri requisiti.
