Novità sui prodotti: ieri Fuji ha presentato la Jari Carbon, la versione in fibra di carbonio della loro bici da avventura di successo. Con un telaio che pesa meno di 1.000 g, ma offre numerosi occhielli e opzioni di montaggio per borse e borracce, hai un vero e proprio punto di forza unico nel mercato sempre più competitivo del gravel. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino al Fuji Jari Carbon al lancio ufficiale.
Nel frattempo, anche l'ultimo scettico avrebbe dovuto riconoscere che le bici gravel non sono una tendenza temporanea, ma che i versatili corridori fuoristrada si sono ormai fermamente affermati e stanno lasciando la loro nicchia precedente in direzione del mainstream a grandi passi. Non c'è da stupirsi: combinano molte proprietà che gli amanti dell'outdoor hanno sempre desiderato. Veloce su strada e comunque adatto all'uso fuoristrada. Se il produttore ci pensa, un vero pendolare per l'uso quotidiano può essere evocato anche dall'attrezzatura sportiva con pochi accessori. Tuttavia, le bici versatili sono sempre un compromesso - con la nuova Fuji Jari Carbon, tuttavia, il produttore statunitense con radici giapponesi sembra aver trovato un ottimo equilibrio.
Protagonista assoluto è senza dubbio il telaio delle nuove gravel e adventure bike di Fuji. Secondo le loro stesse dichiarazioni, questo è il primo telaio gravel in carbonio realizzato interamente in un unico pezzo. Il risultato è un peso del telaio eccezionale di poco superiore a 950 g, il che è più che impressionante data l'area di utilizzo mirata.
Fuji Jari Carbon: adatto anche per il bikepacking
Nonostante il peso ridotto, non dovresti accettare alcuna perdita in termini di rigidità e peso. Il telaio è ancora più rigido della sua controparte in alluminio in tutte le aree rilevanti. Non è stato fatto alcun risparmio nemmeno per quanto riguarda le opzioni di montaggio, al contrario: fino a quattro borracce possono essere fissate al telaio, le due nel triangolo del telaio sono regolabili in altezza per creare spazio per le borse. Gli occhielli per i parafanghi sono di rigore, ma vale sicuramente la pena menzionare le opzioni di montaggio per i portapacchi anteriori e posteriori, soprattutto su un telaio così leggero. 25 kg possono essere caricati sul portapacchi posteriore.
Ogni Fuji Jari Carbon viene fornito anche con una bento box, una lattina di plastica impermeabile con cerniera che si attacca agli appositi fori sul tubo orizzontale appena dietro il manubrio. Spazio per telefono cellulare, chiavi, bulloni o simili.
Infine, ma non meno importante, anche il triangolo posteriore ha una caratteristica speciale da offrire: i foderi verticali sottili a doppia curvatura, insieme ai foderi orizzontali rastremati al centro, dovrebbero offrire 15 mm di escursione della molla e aumentare notevolmente il comfort. Grazie all'elevata rigidità laterale, tuttavia, non dovrebbe esserci una manovrabilità spugnosa.
Fuji Jari Carbon: due configurazioni con e senza deragliatore anteriore
Il Fuji Jari Carbon è inizialmente disponibile in due configurazioni, che si differenziano principalmente per il colore del telaio e il gruppo motore. Il semplice modello top nero Jari Carbon 1.1 viene fornito con il nuovo gruppo Ultegra RX di Shimano compresi i freni corrispondenti. Il Jari Carbon 1.3, invece, fa a meno del deragliatore anteriore e si affida all'ampia gamma della cassetta Sram Rival 1. Entrambe le bici sono dotate di ruote leggere con cerchi WTB KOM i23.
Il Fuji Jari Carbon sarà disponibile presso i rivenditori specializzati a fine estate.
Fuji Jari Carbonio 1.1
Guidare: Shimano Ultegra RX
Manovella: FSA Energia Modulare 46/30t
Giranti: WTB COM Luce i23
freni: Disco Shimano Ultegra
Peso: 8,64kg
Prezzo: € 2.899
Fuji Jari Carbonio 1.3
Guidare: Sram rivale
Manovella: FSA Omega Avventura 40t
Giranti: WTB COM Luce i23
freni: Sram rivale
Peso: 8,95kg
Prezzo: € 2.399
Geometria in carbonio Fuji Jari
S | M | L | XL | |
tubo sella (in mm) | 520 | 540 | 560 | 580 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 535 | 545 | 560 | 575 |
tubo sterzo (in mm) | 140 | 150 | 170 | 190 |
fodero orizzontale (in mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Interasse (in mm) | 1022 | 1016 | 1027 | 1037 |
Angolo di sterzata (in °) | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Angolo di seduta (in °) | 74 | 73 | 73 | 72.5 |
Sbraccio (mm) | 375 | 370 | 379 | 383 |
Pile (mm) | 560 | 572 | 592 | 609 |
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