Test: i telai in acciaio sono pesanti e lenti e comunque non vanno bene! Chiunque affermi qualcosa del genere dovrebbe dare un'occhiata all'einhorn 200 gravelforce xcr. Il telaio su misura in acciaio inossidabile ha molto in magazzino e può essere convertito da bici da ghiaia a bici da ghiaia con un semplice cambio di ruota Ciclismo su strada riutilizzare. Ma vedi tu stesso...
biciclette unicorno - Nient'altro che biciclette personalizzate!
Fedeli a questo motto, le persone lavorano in einhorn bikes sin dalla sua fondazione nel 2008. L'obiettivo è creare biciclette che ispirino, si muovano e ti accompagnino per molti anni: una bici da corsa in acciaio inossidabile che può essere utilizzata per conquistare i passi più difficili Pinion 29er con trasmissione a cinghia per la perfetta croce alpina o una gravel bike che trasforma le familiari strade sterrate in nuovi circuiti.
Il ciclismo è così vario e ogni ciclista è molto diverso, quindi perché non anche le bici. Questo è esattamente il punto in cui entra in gioco il concetto di bici Einhorn. Qui vogliono riempire di nuovo la tradizione delle biciclette individuali costruite a mano. Gli unicorni sono costruiti perché il ciclismo è una passione. Pezzo per pezzo, individualmente a mano, tecnicamente aggiornato fino all'ultimo dettaglio, su misura per il futuro pilota, perché ognuno è unico.
einhorn 200 gravelforce xcr – Il corridore d'acciaio nel test Velomotion
einhorn 200 gravelforce xcr – Il telaio
Il cuore della einhorn 200 gravelforce xcr è il telaio in acciaio inossidabile leggero da 1885 grammi. Costruito con i leggendari tubi in acciaio inossidabile XCr di Columbus, disponibile solo in quantità limitate e su preordine. Il telaio è stato realizzato su misura dal set di tubi in Italia. Inoltre, viene utilizzata una forcella full carbon Columbus Futura Gravel, che offre spazio sufficiente per pneumatici significativamente più larghi. Il telaio è mantenuto in un semplice look in acciaio e sa convincere con una lavorazione di alta qualità. Quindi, se puoi decidere su un telaio su misura così individuale, che otterremo i tuoi soldi per molti anni grazie alla sua resistenza alla corrosione e alla sua durata.
einhorn 200 gravelforce xcr – L'attrezzatura
Anche se l'einhorn 200 gravelforce xcr sembra un classico senza tempo, ha ancora tutti gli standard moderni come perni passanti, tubo sterzo da 44 mm, cavi instradati internamente e supporti per freni flatmount in stock. L'einhorn 200 è dotato di serie sterzo Chris King, gruppo Sram Force 1 Disc e ruote in carbonio DT Swiss RC 28 Spline per la strada o DT Swiss XMC 1200 con pneumatici larghi per il divertimento fuoristrada. Inoltre, c'è un reggisella che offre comfort e un manubrio rigido che è comodo anche su lunghe distanze, in entrambi i casi dai compositi bike ahead. La SRAM Force rende l'unicorno un tuttofare ben equipaggiato. Con una corona anteriore e un rapporto di trasmissione 10-42 dovresti andare bene nella maggior parte delle condizioni.
I dischi SRAM Force fanno anche un buon lavoro su qualsiasi superficie e in tutte le situazioni, il che non solo rende molto divertente il fuoristrada, ma fornisce anche la sicurezza necessaria su strade bagnate.
einhorn 200 gravelforce xcr – divertimento di guida individuale?!
All'inizio di quest'anno abbiamo avuto il piacere di testare una delle bici einhorn di alta qualità, la einhorn 200 gravelforce xcr. Come se il telaio realizzato su misura in acciaio inossidabile non fosse abbastanza speciale, con l'Einhorn 200 Gravelforce xcr abbiamo avuto l'opportunità di trasformare il gravel racer in un veloce veicolo per la strada semplicemente sostituendo le ruote. Questa caratteristica è estremamente pratica in inverno, perché puoi semplicemente "montare" le gomme più spesse quando c'è la neve. Ma anche così, espandi enormemente il tuo campo di applicazione e puoi divertirti senza limiti.
La einhorn 200 gravelforce xcr è perfetta per chi è indeciso e per tutti coloro che non possono o non vogliono decidere se debba essere la nuova bici da corsa o piuttosto la gravel racer. Siamo rimasti completamente sbalorditi fin da subito quando abbiamo preso in mano la bici nella versione Gravel, perché con ben 8 chili (8,15 kg per l'esattezza) è davvero una delle leggere di questa categoria. E chiunque affermi che i telai in acciaio sono lenti non ha ancora cavalcato il corno nero.
Con una grande rigidità che trasforma ogni passo in propulsione e un'eccellente maneggevolezza, sia su strada che fuoristrada, l'einhorn 200 gravelforce xcr ti invita a sparare. Ci siamo divertiti di più nei viaggi brevi e nitidi, dove non abbiamo pensato a lungo al percorso, ma abbiamo potuto iniziare a guidare grazie alle ottime gomme e al setup. E se non andava più a destra, allora solo a sinistra.
Nonostante l'elevata rigidità del telaio in acciaio inossidabile, non devi rinunciare a nessun comfort, in parte grazie al reggisella Bike Ahead Composite, che si ammortizza adeguatamente anche su terreni accidentati e anche al comodo abitacolo. Ci sono piccole deduzioni per la versione su strada, visto che il telaio non è esattamente uno dei racer più aerodinamici sul mercato. Inoltre, la semplice SRAM Force offre una gamma un po' troppo piccola per i nostri gusti per avere la marcia perfetta ad ogni velocità. Tuttavia, l'intera configurazione è scelta in modo ottimale per coprire la più ampia gamma possibile di possibili utilizzi. Complimenti per quello!
Infine, qualche altra buona notizia: l'einhorn 200 rimane nella flotta einhorn ed è disponibile per i test drive dal partner di vendita Harald Hametner a Monaco-Ovest. Ma attenzione, c'è un rischio acuto di dipendenza!
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