Presentazione del prodotto: quasi nessun altro veicolo incarna la libertà, la vicinanza alla natura e l'amore per l'avventura quanto la bicicletta. Certo, negli ultimi tempi questa nozione un po' romantica si è un po' persa. Il progresso tecnico ha anche reso più facile la nostra vita ciclistica, ma questa semplicità sembra essere caduta nel dimenticatoio, almeno in parte.
Tuttavia, le cose sono diverse nella scena del bikepacking: sali in sella e immergiti nella natura, ovunque ti porti. Gli utensili più necessari sono riposti nelle borse del telaio, così come il tetto trasportabile sopra la testa. Ritorno alle radici, per così dire. Biciclette come la Salsa Woodsmoke dimostrano che questo approccio non è affatto in contrasto con le biciclette moderne. Telaio in carbonio high-tech, potenti pneumatici 29+ e una geometria completamente moderna. Ci è stato permesso di rapire l'elegante bici dagli Stati Uniti per alcune avventure.
Il nostro corpo proveniva dall'importatore tedesco Cosmic Sports. La Salsa Woodsmoke è arrivata ben equipaggiata, ragionevolmente ma allo stesso tempo robusta, non solo in termini di componenti, ma anche in termini di tasche e accessori. Ma restiamo per un momento con il telaio Woodsmoke. Tecnicamente e otticamente, va per la sua strada e si distingue dalla massa in modo piacevole, anche se non piacerà sicuramente a tutti. Prima di tutto, è abbastanza insolito che una bici da bikepacking come la Woodsmoke abbia un telaio in carbonio - anche se generalmente ci sono sempre più bici con telai in fibra di carbonio, le bici da turismo in particolare si affidano solitamente a materiali più classici come alluminio o addirittura acciaio.
Salsa Woodsmoke: carbonio intelligente
Tuttavia, ha senso che a questo proposito sia stato scelto il carbonio: da un lato, è significativamente più resistente agli influssi esterni come acqua o sporco. D'altra parte, le forme esotiche del telaio come Woodsmoke sarebbero difficili da realizzare con materiali convenzionali. Mentre il telaio principale può essere meglio descritto come "tradizionale", il triangolo posteriore non utilizza schemi consolidati e prende un percorso diverso. I foderi orizzontali e i foderi verticali sono molto vicini tra loro e sono complessivamente tirati verso l'alto. Tecnicamente si prendono due piccioni con una fava: lo schiaffo della catena è quasi del tutto eliminato e il retrotreno può essere mantenuto compatto nonostante gli enormi pneumatici 29+. L'aspetto altamente indipendente è un vantaggio in più.
Se opti per il telaio Woodsmoke, hai (quasi) tutte le opzioni per quanto riguarda la struttura successiva. Quando si tratta di ruote, puoi scegliere tra B+, normale 29″ e enormi pneumatici o ruote 29+. C'è una variabilità simile con la trasmissione: deragliatore classico, con o senza deragliatore anteriore e persino una configurazione a velocità singola è possibile grazie ai forcellini regolabili.
Salsa Woodsmoke: geometria moderna con un carro estremamente corto
Qualche parola sulla geometria. In generale, la Woodsmoke è ugualmente progettata per forcelle rigide e molleggiate. Con una forcella rigida, Salsa consiglia un'altezza di installazione compresa tra 480 e 505 mm, con le forcelle a molla si hanno diverse opzioni a seconda della dimensione della ruota utilizzata. I 140+ e 27,5″ possono avere fino a 29 mm di escursione, con i pneumatici larghi 29+ il limite è di 120 mm, che dovrebbe essere sufficiente in considerazione dello smorzamento aggiuntivo dei pneumatici.
Tre diverse dimensioni di ruote, forcelle di diverse lunghezze, rigide e caricate a molla: è chiaro che la Woodsmoke non si adatta necessariamente a una tavola a geometria rigida. Tuttavia, la tendenza generale è sempre riconoscibile: l'angolo di sterzo è piuttosto piatto per una hardtail a 67.5°, il tubo superiore è piuttosto lungo e i foderi bassi sono incredibilmente corti. Se viaggi con ruote da 29″, puoi persino accorciarle a 400 mm: ciò significa che la Woodsmoke dovrebbe essere una delle ruote con i montanti più corti sul mercato. Nonostante le enormi ruote, si ottiene una bici complessivamente compatta che, nonostante il lungo telaio principale, non si guida come un semirimorchio su due ruote.
Come già accennato, la nostra struttura non era necessariamente nobile, ma consistentemente solida e sensibilmente attrezzata. Il Rock Shox Yari nella parte anteriore ha 120 mm, che offre spazio sufficiente per i potenti pneumatici WTB Ranger 3.0 su cerchi Whisky Parts larghi. La nostra bici di prova non aveva un deragliatore anteriore, ma la trasmissione SRAM GX a 11 velocità offre una gamma sufficiente per la maggior parte delle esigenze. Qui potrebbe diventare un po' stretto solo se si entra in un terreno alpino o si affrontano pendenze superiori al 25%. L'unica critica alla nostra configurazione di prova sono stati i freni SRAM Level T, che offrono una potenza sufficiente, ma tendono a sbandare abbastanza rapidamente e quindi non hanno troppe riserve nella parte posteriore nelle discese più lunghe.
Salsa Woodsmoke: dotata di tasche Revelate Designs
La "dotazione completa" della nostra Salsa Woodsmoke includeva anche le borse corrispondenti. La borsa da telaio proviene direttamente da Salsa, le altre opzioni di archiviazione dagli specialisti del bikepacking Revelate Designs. Come rivelano l'uno o l'altro dettaglio, il logo poco appariscente e le cuciture dello stesso colore sulla borsa Salsa, anche questa è realizzata da Revelate Designs.
All'inizio, i principianti del bikepacking avranno sicuramente bisogno di qualche minuto per abituarsi alla varietà di borse e alle loro opzioni di fissaggio. La borsa del telaio sarà probabilmente ovvia per la maggior parte delle persone. Se apri la cerniera robusta e a tenuta stagna, vedrai un interno ben organizzato, in cui una bottiglia, ad esempio, può essere fissata e non semplicemente scivolata avanti e indietro all'interno. Altre opzioni organizzative offrono anche molte opzioni.
Il sistema Terrapin sulla sella è particolarmente intelligente: è fondamentalmente una copertura che viene montata sulla sella e in cui c'è spazio per una sacca impermeabile che può essere fissata in pochi secondi. La borsa da manubrio Sweetroll è completamente impermeabile ed estremamente robusta: cuciture sigillate e due aperture avvolgibili a destra e a sinistra consentono un rapido accesso al contenuto e allo stesso tempo lo proteggono in modo affidabile da acqua, fango e simili.
https://www.youtube.com/watch?v=VD0K_uL9SJ4
Salsa Woodsmoke: Primo Giro
Prima di sederci per la prima volta, eravamo piuttosto scettici su come sarebbero andate le cose con Salsa Woodsmoke. Le ruote estremamente grandi e le gomme voluminose fanno una bella impressione. Ma dopo pochi giri di manovella i nostri dubbi sono stati dissipati: la salsa avanza rapidamente e non sembra affatto lenta; Certo, senza dubbio, ci sono senza dubbio moto che funzionano in modo più vivace, ma dato il suo orientamento, la Woodsmoke sa sorprendere positivamente. La geometria fa il resto. Il passo è piacevolmente corto e la bici può quindi girare intorno all'angolo anche in situazioni un po' più strette.
Quindi la parte posteriore corta è piacevole, ma nel nostro caso presenta anche un piccolo svantaggio: per accogliere il mozzo Boost nella parte posteriore, i montanti sono stati estratti abbastanza larghi abbastanza presto. I motociclisti con i piedi grandi in particolare sono quindi molto veloci a strofinare le scarpe sui montanti. In caso contrario, i pneumatici Ranger offrono molta aderenza e consentono al bolide da bikepacking di rotolare comodamente e senza grandi brontolii anche su terreni difficili. Sono possibili anche trail e discese più veloci: certo, le borse e i bagagli al loro interno fanno un po' più rumore qui, ma rimangono al loro posto in modo affidabile. La forcella ammortizzata fornisce ulteriore sicurezza.
Tutto sommato, la bici da bikepacking ad alta tecnologia ci ha dato molto piacere e si è rivelata un ottimo tuttofare. Se sei in giro senza borse, la Woodsmoke è anche un'eccellente hardtail da trail e dovrebbe quindi coprire molte diverse aree di utilizzo. Sfortunatamente, la bici con il suo aspetto stravagante non è esattamente economica: il set telaio costa € 1.999.
Claudio Schuster dice
si sofferma sul misero fatto che ancora oggi, nel 2018, una bicicletta per bambini pesa quanto e anche più del bambino a cui è destinata! Questo è criminale! L'industria è totalmente senza scrupoli! ci deve essere un divieto di massa, a livello di settore. almeno in Germania e, inoltre, nell'UE! Il peso delle bici per bambini deve essere finalmente proporzionale al peso dei bambini! È come guidare una bici da 90-100 kg! Semplicemente non è adatto ai bambini, questi pesi devono assolutamente essere regolati! Noi, i genitori, ne siamo responsabili, così come l'industria! Il peso è fondamentale, per la sicurezza, per il comfort, per la curva di apprendimento dei più piccoli che stanno appena iniziando ad imparare ad andare in bicicletta, anche se stanno crescendo velocemente e stanno passando da un 16cc a un 20cc, poi a un 24cc, magari direttamente a un 26cc, fino alla piccola bici per adulti 27.5! Le biciclette per i nostri bambini devono essere più leggere, ma non troppo economiche! Se l'industria affronta un forte vento contrario, acconsentirà! non sempre economico e cattivo eppure troppo caro! è anche facile! In Cina puoi produrre di altissima qualità e relativamente a buon mercato, tanto più economico, economie di scala..