Il supporto Sigma può essere fissato saldamente al casco di prova, ma il suo cinturino in velcro regge solo per pochi centimetri. La lampada è tenuta con una piccola vite Phillips sulla dentatura del supporto e non può essere fissata senza un piccolo gioco. Per far oscillare la lampada lateralmente, il collegamento deve essere completamente allentato. È possibile una regolazione dell'inclinazione, con la chiave a brugola 4 i denti possono essere regolati.
Il Sigma offre tre LED, rendendolo una delle luci più luminose del test. La loro luce è chiara e l'illuminazione è ottima. Il campo luminoso è piacevolmente ampio e offre una visione ottimale a lunga distanza, ma diminuisce minimamente a distanza ravvicinata.
Il Buster si illumina in quattro modalità, oltre a SOS lampeggiante, lampeggiante e pulsante. Con il pratico pulsante remoto per il manubrio, i livelli possono essere facilmente commutati. La luce continua e lampeggiante possono essere azionate separatamente - tutte e sette le fasi devono essere commutate sul pulsante sull'alloggiamento della lampada. C'è un pulsante di controllo della batteria facilmente accessibile sulla batteria.
Sigma Sport Buster 200 HL: pesi e dimensioni
Lampada: 107 g
Staffa: 17
Batteria: 350 g / 6,4 Ah
Cavo di prolunga: 29 g
Telecomando: 17g
Dimensioni (circa): 6 x 5 x 5 cm (lampada), 10 x 5 x 5 cm (batteria)
Autonomia: 10 h (modalità standard, informazioni sul produttore)
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