Test: Con la Canyon Offspring AL 16, abbiamo testato la più piccola delle nuove biciclette per bambini Canyon. Aspetto accattivante, molta tecnologia per adulti e un collaudatore felice a tutto tondo. C'è davvero poco di cui lamentarsi sulla bici per bambini, che costa quasi 500 euro.
Le biciclette per bambini sono un argomento complicato. Per vari motivi. Da un lato, ovviamente: anche i genitori hanno voce in capitolo nella selezione – almeno così pensano. Nella maggior parte dei casi, la realtà si trova da qualche parte tra ciò che i piccoli vorrebbero e ciò che i genitori considerano sensato. Dopotutto, i bambini si alzano più velocemente di quanto si possa dire "dimensioni delle ruote" e la bici che hanno appena comprato è già troppo piccola. È leggermente diverso se uno o anche entrambi i genitori appartengono alla categoria dei fanatici della bicicletta. Lontano da ogni ragione, i più piccoli osano i loro primi tentativi di guida su ruote forgiate a mano, in cui anche mamma e papà hanno realizzato l'uno o l'altro desiderio.
Novità sul prodotto: Canyon presenta le bici per bambini: "Questo mondo ha bisogno di giovani eroi"
Mercato: con la Canyon Offspring AL 16, la Offspring AL 20 e la Grand Canyon AL 24, Canyon ha presentato per la prima volta nella sua storia le mountain bike per bambini. L'attrezzatura moderna incontra il peso ridotto con un interessante rapporto prezzo/prestazioni tipico di Canyon. Nuovo territorio per il direct mailer Canyon di Coblenza! Mentre uno era già ampiamente posizionato in molte altre aree delle due ruote, [...]
Le biciclette per bambini Canyon Offspring si trovano proprio in questa tensione tra il sobrio pragmatismo delle classiche biciclette per bambini e il fascino di versioni in miniatura eleganti ma del tutto irragionevoli di biciclette di lusso a tutti gli effetti. All'inizio della stagione, la società di vendita per corrispondenza di Coblenza ha presentato per la prima volta al pubblico le prime biciclette per bambini nella storia dell'azienda al Berlin Bicycle Show. Con i modelli da 16″ a 24″, quest'ultimo anche in versione carbonio dal 2018, copri l'intera gamma dalla prima vera bicicletta al primo attrezzo sportivo su due ruote.
Per il nostro test, abbiamo scelto il modello più piccolo, il Canyon Offspring AL 16. Come si può capire dal nome, il più piccolo figlio di Canyon Kids è dotato di ruote da 16 pollici, almeno la metà. Nella parte anteriore, invece, gli abitanti di Coblenza hanno installato una ruota da 18 pollici più grande. Perché la miscela della girante? Vuoi combinare il meglio di due mondi: la piccola ruota posteriore ti consente di costruire un telaio basso per gambe corte e la ruota anteriore più grande migliora il comportamento in caso di ribaltamento su ostacoli più piccoli. Non per niente anche alcune MTB per adulti utilizzano questo concetto.
Rimaniamo un attimo con le ruote: sui cerchi sono montati copertoni da MTB da 2,1″ di Kenda. In senso lato, la Offspring AL 16 è sicuramente una mountain bike, almeno una bici per i primi viaggi su terreni facili. Ciò è indicato anche dagli assi passanti o dai freni a disco, di cui parleremo più dettagliatamente tra un momento. Ovviamente non esiste una forcella ammortizzata con queste dimensioni di telaio e sarebbe davvero fuori luogo.
Da un punto di vista tecnico, Canyon ha installato una quantità sorprendente di tecnologia per adulti per una bici così piccola: i più notevoli sono sicuramente i freni a disco di SRAM con dischi da 140 e 160 mm. Non hai bisogno di una bicicletta per bambini? È corretta. Ma eccoci di nuovo al problema menzionato inizialmente tra "bisogno" e "desiderio". I freni a disco sono senza dubbio più belli per i bambini perché anche mamma e papà li hanno, e probabilmente anche i genitori esperti di bici dovrebbero esserne contenti. Sfortunatamente, gli stopper idraulici pesano un po' di più rispetto ai classici freni a pattino. Una logica conseguenza dei freni a disco sono gli assali a sgancio rapido nella parte anteriore e posteriore: i dischi funzionano sempre senza intoppi una volta che le pinze sono allineate correttamente, anche dopo che le ruote sono state rimosse e installate.
Indubbiamente uno dei punti salienti dell'attrezzatura è il mozzo del cambio SRAM Automatix. A seconda della velocità, cambia avanti e indietro tra due marce senza dover azionare una maniglia. La traduzione è assolutamente adatta ai bambini con la corona da 25 t davanti e il pignone da 20 t.
Canyon ha fatto un buon lavoro anche per quanto riguarda una delle zone critiche di ogni bici per bambini: l'abitacolo. Soprattutto all'inizio di ogni carriera ciclistica, le cadute sono all'ordine del giorno. I bordi spesso taglienti dell'attacco manubrio e delle estremità del manubrio rappresentano un rischio di lesioni non trascurabile, proprio per questo motivo sono imbottiti o coperti su quasi tutte le bici per bambini: questo è efficace, ma spesso non ha un aspetto particolarmente bello. Il Canyon è diverso: la protezione del paraurti Canyon in gomma è appena percettibile, ma disinnesca in modo affidabile l'area problematica. Lo stesso vale per le flange sulle maniglie.
Così equipaggiata, la bicicletta per bambini Canyon più piccola pesa 8,2 kg. Questo è un valore decente, ma certamente non sensazionale. Oltre ai freni a disco, il mozzo Automatix pesa un po' qui. Le mani dei progettisti sono anche in parte legate finanziariamente: a poco meno di 500 €, la Canyon Offspring AL 16 è già una bici per bambini piuttosto costosa, ma ovviamente non ci sono parti preziose in questo budget: non c'è né carbonio né alta -tech in alluminio per questo prezzo.
Prole Canyon AL 16
Il nome del nostro tester è Tim, è alto 1,04 m e quest'estate ha compiuto quattro anni. Questo lo colloca esattamente nella fascia a cui Canyon si rivolge per la sua progenie da 16 pollici: da 98 cm a 110 cm, dovrebbe adattarsi a ragazzi e ragazze ed essere un primo fedele compagno su due ruote. Nel nostro caso è stato amore a prima vista. Noi e Canyon abbiamo colto nel segno con il design e la regolazione difficilmente può essere abbastanza veloce. L'altezza della sella corretta viene trovata rapidamente e non c'è molto spazio di manovra con il manubrio e l'attacco manubrio poiché sono un'unità. Le cose sono un po' più difficili con le leve dei freni: anche se la portata può essere regolata con una chiave a brugola, ci sarebbe piaciuto poterle avvicinare un po' al manubrio.
Subito dopo si parte. Dopo una breve annusata, tutti i dubbi svaniscono. Tim pedala e mette immediatamente a punto la prole. La geometria ha successo, la posizione di seduta è tale che i più piccoli hanno molta sicurezza e possono sempre avanzare rapidamente senza farsi male.
Grazie al mozzo Automatix, i rapidi progressi su strada su terreno pianeggiante sono possibili tanto quanto le salite leggere, la ruota anteriore leggermente più grande aiuta con piccoli dossi e non ha un effetto negativo sulla maneggevolezza complessiva. Le pedivelle corte da 102 cm offrono sempre un'altezza da terra sufficiente in modo che non vi sia alcun rischio di contatto con il suolo anche in curva con il pedale interno abbassato.
Se dovessimo chiedere a Tim, di certo non avrebbe assolutamente nulla di cui lamentarsi con la Canyon Offspring AL 16. È simile per noi: certo, dovrebbe essere più leggero di qualche grammo. Ma onestamente: se fosse più leggero di 300 g, ma otticamente non così eccezionale, la conclusione di Tim sarebbe probabilmente meno positiva. Comunque sia, in nessun caso voleva lasciarsi sfuggire di mano la bici di prova.
Alex S. dice
Un articolo molto bello e interessante su una bici speciale per i più piccoli. Mia figlia ha 4 anni e 105 cm di altezza, quindi mi chiedo se l'AL 16 debba essere scartato dopo una sola stagione. La stessa Canyon nomina 110 cm (come descritto nell'articolo) come limite superiore della gamma di dimensioni, a volte si legge anche 115 cm. Mi chiedo quanto margine di manovra ci sia effettivamente qui e se si debba avere la sensazione con il piccolo avventuriero Tim che la moto sarebbe presto troppo piccola. La prossima versione più grande con 20″ è ovviamente ancora fuori portata, e così all'improvviso, ad esempio, una Islabike Cnoc 16, che è probabilmente un po' più grande, diventa un'alternativa sicura (ma meno entusiasmante)... Tuttavia, purtroppo anche una bicicletta che tu (o un bambino) non puoi testare in anticipo in un negozio di biciclette specializzato.
Distinti saluti!
alex dice
Ciao, sarei interessato a sapere se potresti dotarlo di rotelle all'inizio. Non vedo l'ora di una risposta. Mia figlia non vede l'ora che arrivi la nuova bici, ma non voglio comprare nulla che lei non posso guidare