Mercato: Un giorno prima dell'inizio dell'Eurobike 2017, Canyon ha anche invitato al Lago di Costanza per presentare i suoi modelli per il 2018 lontano dal trambusto della fiera. Uno dei grandi punti salienti è la nuovissima Canyon Roadlite CF, una bici da fitness che è indubbiamente unica sul mercato al momento. telaio in carbonio? Controllo. Attrezzature di qualità? Controllo. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino al nuovo speedster.
Le cosiddette bici da fitness sono biciclette estremamente popolari e versatili tra gli utenti finali, ma sono spesso trascurate dall'industria. "Una bici da corsa con il manubrio dritto" - il carattere di una bici del genere è spesso abbozzato in questo modo o qualcosa di simile - potrebbe colpire la nota giusta, ma come spesso è solo metà della verità. Diventa anche problematico quando i produttori si avvicinano allo stesso modo al design delle loro bici da fitness e danno semplicemente manubri dritti alle loro bici da corsa o ai modelli da cross esistenti. In questo modo, le complesse esigenze di questo tipo di bici non vengono in alcun modo soddisfatte.
Con la nuova Canyon Roadlite CF, il venditore diretto di Coblenza vuole stabilire niente di meno che il punto di riferimento per questa categoria di biciclette. Con la Roadlite, fino ad allora avevano una bici del genere nella loro gamma, ma con la nuova aggiunta hanno alzato la posta di un paio di tacche.
Canyon Roadlite CF: telaio in carbonio completamente nuovo
Il grande punto forte della nuova bici è il telaio in carbonio di nuova concezione. Una bici da corsa o da cross esistente non è stata deliberatamente utilizzata come "modello" per poter implementare in modo coerente il concetto di "fitness bike" dall'inizio alla fine. Una bici veloce per coprire la distanza, che allo stesso tempo offre molto comfort e non è un file da corsa grossolano.
Come con un corridore in carbonio, tutti i cavi corrono all'interno del telaio - con il linguaggio del design angolare e le decalcomanie sottili, che si basano su un sacco di eufemismo, il Roadlite CF si inserisce bene nel portafoglio esistente del produttore di Coblenza. Chiunque si senta in mente la nuova Endurance introdotta lo scorso anno ha ragione: le caratteristiche di comfort della nuova bici da fitness sono state ispirate dalla Endurance Bolide e alcune delle caratteristiche sono state adottate. Oltre al supporto della molla a balestra (in tutte le varianti di equipaggiamento ad eccezione del modello entry-level), questo include anche il morsetto del sedile integrato all'intersezione tra il tubo del sedile e i foderi del sedile e la caratteristica piegatura nel tubo del sedile stesso. serve per offrire flex nei punti giusti per assorbire vibrazioni sgradevoli.
La geometria è adattata a queste esigenze: il tubo orizzontale è più grande rispetto alle bici da corsa per ottenere una posizione di seduta discretamente sportiva anche con il manubrio piatto. Il passo è quindi complessivamente piuttosto lungo, il che garantisce un funzionamento molto fluido. Per non perdere l'agilità che è importante anche per una bici del genere, questa è combinata con un angolo di sterzata abbastanza ripido e una curva della forcella moderata: questo riduce l'avancorsa nella parte anteriore e si ottiene un comportamento di sterzata diretto e vivace.
Telaio e forcella offrono spazio per pneumatici larghi fino a 32 mm, secondo le specifiche ufficiali. Tuttavia, il nostro senso delle proporzioni dice: anche la maggior parte dei pneumatici da 35 mm dovrebbe trovare spazio più che sufficiente qui, ma non vi è alcuna garanzia. I pendolari e i motociclisti per tutte le stagioni possono anche aspettarsi gli occhielli per i parafanghi, che sono integrati in modo estremamente discreto nel telaio e nella forcella. Se non sono necessari, non sono visivamente evidenti.
Canyon Roadlite CF: sei misure di telaio - telai piccoli con 650b
Canyon è uno dei produttori sul mercato che attribuisce particolare importanza alle diverse dimensioni delle loro biciclette. Vuoi essere in grado di offrire le biciclette giuste per una gamma di persone il più ampia possibile. Il risultato non sono solo molte dimensioni del telaio per modello, ma anche le singole geometrie del telaio sono adattate alle esigenze di persone alte e basse.
Nel caso della Roadlite CF, ciò significa che la dimensione del telaio più piccola XS è dotata di ruote da 27,5″. Se avessi ridotto il telaio a queste dimensioni e ti fossi aggrappato alle ruote da 28″, ci sarebbe stato un grave rischio di collisione tra le dita dei piedi e la gomma anteriore. L'altra alternativa sarebbe stata un angolo di sterzata molto più lento, che avrebbe cambiato in modo decisivo le caratteristiche dell'intera moto, quindi nemmeno quella era un'opzione per il reparto sviluppo.
Ok, quindi le ruote 650b nei telai di piccole dimensioni non sono un problema, vero? Non è del tutto vero, perché questa decisione ha posto ai product manager una sfida davvero grande: ruote di alta qualità e pneumatici corrispondenti per questo professionista esigente sono in realtà disponibili solo in 28″. Alla fine, sono riusciti a convincere Schwalbe a produrre lo pneumatico gravel G-One appositamente per Canyon per le ruote più piccole. Le cose erano un po' più complicate con le ruote: il modello di punta, ad esempio, viene fornito con cerchi Reynolds invece delle ruote DT Swiss nella taglia XS, che producono anche cerchi di alta qualità e comparabili per Canyon.
Canyon Roadlite CF: Equipaggiamento di alta qualità, inclusa una nuova unità attacco manubrio in carbonio
C'è una carenza assoluta di bici da fitness di altissima qualità sul mercato. Spesso finisce con l'equipaggiamento con un gruppo 105: se vuoi parti più nobili, difficilmente potresti evitare di farlo da solo dopo l'acquisto. Il Canyon Roadlite CF è completamente diverso: il modello entry-level viene fornito con il suddetto gruppo 105, ma le due varianti migliori si affidano a un'unità Dura Ace o al gruppo Force 1 di SRAM per i fan di una corona.
La Roadlite CF è dotata esclusivamente di freni a disco idraulici. Interessante la scelta dei tappi Tektro per i modelli di punta. Il produttore era precedentemente rappresentato principalmente nel settore a basso costo, ma ora sta anche calpestando il gas nel segmento premium di alta qualità. Le ruote aerodinamiche di alta qualità con cerchi in carbonio nella versione più costosa sono probabilmente uniche nel settore del fitness.
Le cose si fanno estremamente eccitanti quando si tratta della cabina di pilotaggio. Con l'Endurace, hanno anche presentato per la prima volta la loro combinazione manubrio-attacco manubrio in carbonio, ma ovviamente con manubrio da corsa. La Roadlite CF ora ha qualcosa di simile, solo con una barra piatta. L'elegante componente in carbonio pesa tra 320 e 340 g a seconda delle sue dimensioni ed è quindi più leggero della maggior parte delle combinazioni tradizionali di due componenti separati. Le impugnature Ergo completano l'impressione generale di grande successo.
Canyon Roadlite CF: modelli, prezzi e disponibilità
Tutti i modelli Canyon Roadlite CF saranno disponibili dal prossimo lunedì 4 settembre 2017.
Guidare: Shimano 105
freni: TRP HD-R510
Giranti: DT Swiss E1800
Peso: 7,9kg
Prezzo: € 1.599
Guidare: Shimano Ultegra
freni: TRP HD-R510
Giranti: DT Swiss E1800
Peso: 7,8kg
Prezzo: € 1.899
Guidare: Shimano Dura-Ace
freni: TRP HD-R510
Giranti: DT svizzero ER1400
Peso: 7,6kg
Prezzo: € 2.299
Guidare: SRAM Forza 1
freni: TRP HD-R310
Giranti: DT Swiss ERC1400 (28″) / Reynolds Assault LE (650v)
Peso: 7,6kg
Prezzo: € 2.899
Canyon Roadlite AL SL: stessa geometria, prezzo inferiore
Se non ti piace così sportiva o semplicemente non vuoi investire così tanti soldi in una bici da fitness, puoi prendere la versione in alluminio della nuova Roadlite, la Canyon Roadlite AL SL: la geometria è la stessa della sorella modello realizzato in carbonio, e ovviamente i parafanghi possono essere utilizzati anche qui per essere assemblati. Ovviamente pesa un grammo o due in più e l'attrezzatura tende ad essere un po' più orientata al touring: ad esempio, le varianti AL SL sono dotate di impugnature Ergon comprese le estremità del manubrio.
Tuttavia, l'attrezzatura è di alta qualità anche nella variante in alluminio: la Roadlite AL SL è disponibile anche con un gruppo Ultegra, ad esempio, ed è quindi adatta anche per la guida sportiva, ma forse anche senza le estremità del manubrio.
Anche l'attuale Roadlite AL, che viene fornito con una geometria leggermente più rilassata ed è generalmente più economico, rimane nella gamma.
Guidare: Shimano Sora
freni: Shimano BR-M315
Giranti: Alex Cerchi MD19 / Shimano
Peso: 10,0kg
Prezzo: € 749
Guidare: Shimano 105
freni: Shimano BR-M396
Giranti: Alex Cerchi MD19 / Shimano
Peso: 9,9kg
Prezzo: € 999
Guidare: Shimano 105
freni: TRP HD-R310
Giranti: DT Swiss X1900
Peso: 8,9kg
Prezzo: € 1.199
Guidare: Shimano Ultegra
freni: TRP HD-R510
Giranti: DT Swiss X1900
Peso: 8,7kg
Prezzo: € 1.399
Web
Le nuove ruote Roadlite possono essere ordinate dal sito Web di Canyon dal 4 settembre.
cmz dice
bici con dura ace per 2300€?!
Michael Fais dice
Sì, ho appena ricontrollato. Il prezzo è giusto. Ma devi anche vedere che non ci sono STI installati qui, che costituiscono sempre molto il prezzo per i gruppi.
chris dice
Ehi, c'è anche un rapporto sul nuovo Pathlite?
Michael Fais dice
Seguirà nei prossimi giorni!
Patrick dice
Ci sono novità dalle bici da corsa 2018?
Michael Fais dice
Conseguenze! Ma non ci sono nuovi modelli.
Patrick dice
Bene. cioè. altri colori e finiture. Quando metterai le informazioni online?
Michael Fais dice
Siamo all'Eurobike in questo momento... quindi potrebbe volerci ancora qualche giorno. Ma non ti faremo aspettare troppo, te lo prometto 😉
Dennis Muhlenstadt dice
e la Pathlite?
Michael Fais dice
Ci saranno novità nei prossimi giorni!
Andreas dice
1) Sulla Canyon Roadlite CF 9.0 si può montare un portapacchi oltre ai parafanghi? Non puoi vedere alcun foro nel telaio che lo indichi.
2) Inoltre, l'attacco manubrio sembra essere molto piatto sulla bici per i tour più lunghi. Lo Stevens Stada 1000 sembra consentire una posizione seduta più eretta e quindi favorevole alla schiena. È possibile montare attacchi manubrio più ripidi sulla Roadlite CF 9.0?
3) Il carbonio è svantaggiato rispetto all'alluminio in termini di durabilità a lungo termine?
Michael dice
I parafanghi/portapacchi non sono solo una questione per i modelli Roadlite CF? Non è possibile vedere alcun foro nel telaio dei modelli AL SL (a differenza dei modelli AL 2017) che lo indicherebbe.
tim dice
ciao, cosa fa il test pathlite?
marziale dice
Ho chiesto a Canyon, l'AL SL non ha un portapacchi, anche se lo dice nella descrizione.
Heinz dice
Ho chiesto anche al servizio clienti. In base a ciò, né i parafanghi né i portapacchi dovrebbero essere possibili sul CF, ma sì sull'AL.
Marco dice
I supporti per parafango sono presenti sul CF. Il supporto Garmin dell'Endurace si adatta anche sotto la combinazione attacco manubrio/manubrio (distanza fori identica 4 cm).
Giuro dice
Conosci il diametro degli assi passanti della Roadlite CF e se l'asse posteriore è largo 135 o 142 mm?