Mercato: Quasi nessuna serie di ruote gode di una reputazione così eccellente tra i mountain biker orientati al downhill come la Mavic Deemax. Per la stagione 2018, lo specialista francese del ciclismo ha nuovamente rivisto completamente la popolare serie di ruote. Secondo Mavic, i nuovi modelli ora dovrebbero essere ancora più stabili e leggeri. Per la prima volta c'è anche una ruota Deemax appositamente per gli e-mountain biker.
Dal suo lancio nel 1997, il sorprendente Mavic Deemax DH giallo ha raccolto un enorme seguito. L'elevato livello di stabilità e affidabilità è apprezzato non solo dai professionisti della coppa del mondo di downhill, ma anche dai ciclisti che sono in giro nel loro bike park locale o che gareggiano in gare nazionali. Con i modelli rivisti per il 2018, i motociclisti possono godere di un peso inferiore, per cui la stabilità è stata addirittura aumentata, secondo il produttore. Le ruote anteriori della Deemax Pro e della Deemax DH sono leggermente più larghe con una larghezza interna di 28 millimetri, il che dovrebbe garantire maggiore aderenza e comfort per i ciclisti di downhill ed enduro. L'agilità, invece, è promessa dal cerchione posteriore leggermente più stretto con un diametro interno di 25 mm. Nonostante i cerchi siano più larghi, si potrebbero risparmiare 60 grammi di peso rispetto ai modelli precedenti. La messa a punto del peso è stata resa possibile dalla tecnologia 4-D ISM (Inter Spoke Milling) brevettata da Mavic. Tutti i modelli Deemax possono essere guidati tubeless o con camera d'aria.
Mavic Deemax: i modelli in sintesi
* Mavic Deemax DH è la Deemax per eccellenza: da due decenni questa ruota è di casa su tutte le piste del mondo. Per il 2018, il peso potrebbe essere spinto al di sotto dei 2 chili. In numeri, ciò significa esattamente 1950 grammi: la ruota anteriore ha 28 raggi, la ruota posteriore 32 raggi. Altre caratteristiche includono raggi in acciaio a doppio spessore con profilo aerodinamico, raggi a triplo incrocio e un profilo del cerchio ottimizzato per i freni a disco. La coppia da 27.5" sarà disponibile da settembre al prezzo di 899 euro.
Per i motociclisti di enduro, Mavic offre quello che pesa solo 1700 grammi Demax Pro Come per il modello DH, la dimensione delle ruote è 27.5". Ogni ruota utilizza 24 raggi Zicral realizzati in una lega di alluminio ad alta resistenza. Mavic utilizza raggi a doppia incrocio per la ruota anteriore, mentre quella posteriore utilizza raggi Isopulse. Il mozzo posteriore è dotato di ruota libera ITS4 ed entrambi i mozzi sono compatibili con tutti i componenti standard sul mercato. Il prezzo per la coppia è di 999 Euro.
Mavic ha questo soprattutto per gli e-mountain biker orientati al downhill E-Deemax Pro girante sviluppata. La variante E ha un corpo ruota libera robusto e stabile ed è quindi in grado di sopportare i carichi elevati degli sport e-bike. I raggi, più spessi sul lato del corpo ruota libera, sono anche più robusti. La stabilità è assicurata da 24 raggi Zicral, incrociati due volte sulla ruota anteriore e con allacciatura Isopulse sulla ruota posteriore. Gli hub E-Deemax Pro sono inoltre compatibili con tutte le installazioni standard disponibili in commercio. Il prezzo per il set di ruote è indicato da Mavic in 1029 euro.
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Foto: Mavic