Test: bici da pista? bici da corsa? tour completo? Con il suo Saturn 11, Nicolai porta una vera arma di fascia alta che è completamente diversa dalle moto di altri produttori. Si parte dal fatto che viene utilizzato un telaio in alluminio, tipico di Nicolai, e il nuovo concetto di geometria Geolution è stato trasferito anche al Saturn 11. Questo ci interessava, volevamo provarlo. E non solo mi ha convinto personalmente, ma ha anche dimostrato chiaramente che può fare una cosa: essere davvero veloce! Prima gara = prima vittoria!
Il Nicolai Saturn 11 è disponibile in due configurazioni e come kit telaio. I prezzi sono di € 6499 per l'attrezzatura RACELINE e € 4799 per l'attrezzatura TECHLINE, il prezzo del telaio inclusa la verniciatura a polvere nel colore che preferisci è di € 2499. Per il nostro lungo e impegnativo test di trail e race, Nicolai ci ha fornito il Saturn 11 con equipaggiamento RACELINE.
La bici in prova è dotata di un telaio prototipo, che perde altri 350 grammi di peso nella produzione di serie. Il peso è ottenuto grazie a un set di tubi rinforzati, parti fresate del forcellone più leggere e componenti del montante più leggeri. La bici standard con l'equipaggiamento RACELINE dovrebbe avere un peso totale di soli 10,6 kg, che non è molto più pesante di molte bici top di gamma con telai in carbonio di altri produttori.
Nicolai Saturno 11: Specifiche
- Forcella: Fox Racing Shox 32 Float 29″ 120 HSC/LSC, forcella ammortizzata FIT Factory 110x15mm, 120mm
- Ammortizzatore: Fox Racing Shox Damper Float DPS, FS, K, 3 pos-Adj, Evol, LV, 184x44mm
- Cuffia: ripristinare Flatstack A4
- Attacco manubrio: Tune Horny part, 50 mm
- Manubrio: barra piatta Tune turn bar, 750 mm
- Freni f/r: Magura MT8 Carbon 180/180mm
- Impugnature: silicone grosso ESI
- Mozzi: Tune King/Kong
- Cerchi: stemma NoTubes ZTR
- Pneumatici f/r: Continental X King Race Sport 29×2,2″ / Convertito in Maxxis Ikon (Tubeless)
- Sella: WTB High Tail Pro
- Reggisella: pezzo Tune Strong
- Morsetto reggisella: strozzatura a vite Tune
- Guarnitura: Sram X01 Eagle, BOOST, 34T
- Movimento centrale: Truvativ GXP Team
- Comandi: Sram X01 Eagle, 12 velocità
- Deragliatore: Sram X01 Eagle, 12 velocità
- Cassetta: Sram Eagle XG 1295, 12 velocità
- Catena: Sram PC X01 Eagle
I motociclisti appassionati di tecnologia - ce ne sono molti tra i fan di Nicolai - sono ovviamente anche contenti che il telaio non sia verniciato. Questo lo fa sembrare molto tecnico e i molti dettagli amorevoli si manifestano in modo fantastico. I componenti del telaio in colori anodizzati rendono la bici un vero colpo d'occhio. Se preferisci che la tua moto sia completamente colorata, puoi anche scegliere tra una vasta gamma di colori anodizzati e verniciati.
Nicolai Saturno 11: Tecnica e Geometria
Escursione della molla di 105 mm dalla cinematica del triangolo posteriore di nuova concezione, escursione della molla di 120 mm nella parte anteriore. Ruote da 29" con lo standard Boost, una geometria moderna ed equilibrata, con uno sterzo relativamente piatto e un angolo di seduta relativamente ripido, movimento centrale basso, molta libertà di movimento nel telaio principale e tutto ciò sviluppato e prodotto in Germania. Nicolai Bikes ha sede nella tranquilla Lübbrechtsen (Bassa Sassonia). Una vecchia cascina convertita funge da centro di ricerca, sviluppo, produzione e stoccaggio. Nicolai è meglio conosciuto per le sue bici orientate al downhill, ma con il Saturn 11 hanno voluto dimostrare di non essersi dimenticati delle maratone e dei tour. L'obiettivo era quello di sviluppare una bici leggera e resistente che coprisse i requisiti dalle maratone alle traversate alpine. Il nuovo Saturn 11 dovrebbe avere una lunga portata e un angolo di sterzata lento per una guida in discesa fluida. Per mantenere la bici in salita, gli ingegneri Nicolai hanno optato per un angolo del tubo sella ripido e foderi orizzontali lunghi.
Basta chiacchiere, via alla bici. La vista dal posto di guida è divertente. L'angolo di sterzata è così lento che puoi praticamente vedere l'intera forcella davanti a te. Tuttavia, il Nicolai Saturn 11 è velocissimo, sia in salita che in discesa. Gli alti valori anti-squat si notano subito. Nessun segno di oscillazione incontrollata, solo la sensazione di essere scattato. Un lieve sorriso si allarga sulle mie labbra. Quando si tratta del primo trail, le mie aspettative sono alte e non sono deluso. Accelera, frena, svolta l'angolo, oltre il tappeto di radici e torna sulla collina successiva. Mi diverto davvero molto con la moto, che rimane in pista ed è agile allo stesso tempo. Salita leggera e sorprendentemente facile da deglutire su terreni più accidentati. L'uno o l'altro KOM può essere conquistato in bicicletta. Mi manca solo il mio reggisella telescopico su sentieri davvero difficili e quando pedalo fuori sella sembra più una bici da trail che una bici da corsa.
Ai campionati dell'associazione statale MTB Marathon a Clausthal Zellerfeld (LV Bassa Sassonia), voglio scoprire se la mia sensazione è corretta, se abbiamo a che fare con una bici da maratona davvero veloce o se sono stato solo colpito dalle prestazioni in discesa. Il percorso si snoda per oltre 70 chilometri attraverso i monti Harz. Molti tratti del sentiero devono essere percorsi su grandi tappeti di radici. Dopo una fase di partenza piuttosto tirata all'Outdoor Center Harz, in cui sono riuscito a stare fuori dalle turbolenze grazie alla mia buona posizione di partenza, si è formato un folto gruppo di testa. Questa volta la selezione è avvenuta sul sentiero. Con un netto vantaggio sul mio Nicolai con telaio Fox Factory, non è stato difficile per me mettere sotto pressione gli altri e così i piloti si sono gradualmente salutati vista l'alta velocità in montagna e sul sentiero grazie al full. Dopo sole 2 ore e 41 minuti sono stato il primo a raggiungere il traguardo. Il Nicolai può ora ufficialmente definirsi "race collaudato" e "Niedersächsisches Landesmeisterrad XCM". Direi che ho superato il test!
Per chi è consigliato il Nicolai Saturn 11?
6499 euro è davvero una grossa somma di denaro. Chi acquista il Nicolai Saturn 11 avrà sicuramente uno dei seguenti motivi:
- Nel nostro test, il Nicolai ha dimostrato di essere un vero tuttofare. Che si tratti di gare di maratona, sessioni di allenamento, giri in pista o traversate alpine, il Nicolai è pronto a tutto. Completato da un reggisella abbassabile, è sicuramente disponibile anche per terreni difficili. Il Saturn 11 è divertente sia in salita che in discesa. Quindi, invece di acquistare una bici biammortizzata di fascia media e una bici all-mountain, qui puoi averle entrambe con una bici di fascia alta.
- Il telaio è particolarmente interessante per i motociclisti pesanti, in quanto non è limitato dal peso (eccezione: attrezzatura RACELINE solo fino a 100 kg grazie alle parti Tune integrate!).
- Nicolai è un cult - se questo non è un motivo sufficiente 😉
- L'alluminio ha qualcosa! Se lavori tu stesso con la lavorazione del metallo, ti piaceranno sicuramente le saldature grasse e un telaio "Made in Germany" al 100%.
erry dice
Ciao Lennard,
Grazie per il buon resoconto del viaggio. Ma guardando le geometrie e le immagini, questa bici è davvero adatta alle lunghe distanze? Angoli di seduta ripidi e cabina di pilotaggio bassa, non è troppo avanti? Dì molta pressione sulle mani e quindi scomodo a lungo termine.
erry