Mercato: con le NS Bikes RAG+, il produttore polacco, che in precedenza era più a suo agio nell'area dello sterrato e della gravità, sta aprendo nuovi orizzonti. Ma il gravel racer mostra l'affinità MTB dei suoi creatori: il border crosser offre molta libertà di pneumatici, geometria fuoristrada, un gruppo a 1 velocità di SRAM e freni a disco idraulici.
Se, come noi, hai a che fare quotidianamente con le biciclette, le vere sorprese sono diventate davvero una rarità. Tuttavia, quando un comunicato stampa della fucina polacca di dirt e MTB NS Bikes è arrivato oggi in redazione, annunciando un corridore gravel con la NS Bikes RAG+, siamo rimasti piuttosto sbalorditi. Gli europei dell'Est non sono certo nuovi attori sul mercato delle biciclette, ma sono attivi da quasi 15 anni e godono di uno status di culto tra i dirt riders, almeno in Europa. Nel recente passato, il proprio programma è stato ampliato per includere alcune bici da trail ed enduro - ovviamente, il salto dallo sterrato alla MTB non è lontano. Ma una bici gravel? Ma NS Bikes non sarebbe NS Bikes se non fosse rimasta fedele alla propria filosofia con la prima bici con manubrio nella storia dell'azienda.
L'idea alla base del RAG+ è semplice e ovvia: il nuovo dispositivo gravel si rivolge principalmente agli appassionati di mountain bike che cercano uno sciatore di fondo agile con geni fuoristrada. Dove soffia il vento diventa chiaro quando si guardano le ruote e gli pneumatici utilizzati: la bici in alluminio viene fornita di serie con le classiche ruote da 700c, ma con pneumatici larghi da 40 mm. Se vuoi, puoi anche montare ruote da 27,5″ dalla MTB: nel telaio e nella forcella possono essere alloggiati pneumatici con una larghezza fino a 2,2″. Ciò è reso possibile anche dagli standard dell'asse utilizzato: sulla forcella viene utilizzato un classico asse da 15 mm, il carro posteriore richiede un mozzo da 142×12.
Attrezzatura NS Bikes Rag+
Struttura | Biciclette NS 6061 T6 |
forchetta | NS Ghiaia+ 15mm |
drive | Apice SRAM 1 |
Manovella | SRAM S350 42 t |
freni | SRAM Apex idraulico |
Hub | Disco rotante 15 NS |
Cerchioni | Alex Draw 2.1P Asim |
pneumatico | Panaracer Ghiaia Re 40c |
Stelo | NS Bikes Rag+ 90mm |
Lenker | Zip Servizio Corso 70 Ergo |
nastro adesivo | fisica |
Reggisella | Calloy 30.9:XNUMX |
Sella | Razzo Octane One |
Peso | 9,9 kg (M / senza pedali) |
Prezzo | 1.799€ |
Ma la NS Bikes RAG+ non è una hardtail truccata con manubrio da corsa. Il fodero orizzontale, che è tirato verso il basso nella zona del movimento centrale, consente di montare corone fino a 50 denti e la geometria si muove nelle acque di Inflite, Diverge e Co.: Moderatamente confortevole, a metà tra il cross e l'endurance, per off capacità su strada e tour più lunghi allo stesso modo. Pensiamo che sia un po' un peccato non avere gli occhielli del parafango: questi avrebbero dato al RAG+ una dimensione aggiuntiva.
Ma anche così, la bici gravel con telaio in alluminio è una storia emozionante. L'equipaggiamento dell'unica variante di modello disponibile corrisponde all'area di utilizzo: con il gruppo SRAM Apex 1 con un'ampia gamma di cassette, freni a disco idraulici e i suddetti pneumatici da 40 mm di Panaracer, la bici completa senza pedali pesa quasi 10 kg. Si dice che il gravel racer di NS Bikes costi € 1.799.
Geometria NS Bikes Rag+
S | M | L | XL | |
Tubo sella | 495 | 530 | 560 | 590 |
Tubo superiore orizzontale | 538 | 553 | 570 | 585 |
fodero | 420 | 420 | 420 | 420 |
Radstand | 996 | 1007 | 1026 | 1041 |
Abbassamento del movimento centrale | all'70 ottobre | all'70 ottobre | all'70 ottobre | all'70 ottobre |
Angolo di sterzata | 71° | 71,5° | 71,5° | 71,5° |
Angolo del sedile | 73° | 73° | 73° | 73° |
Raggiungere | 373 | 382 | 391 | 400 |
pila | 538 | 559 | 587 | 606 |
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